DE1559902C3

DE1559902C3 - Hebevorrichtung für die Flügel von Türen, Fenstern od.dgl

Info

Publication number: DE1559902C3
Application number: DE19641559902
Authority: DE
Inventors: Willy 5900 Siegen Laufenburg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-08-12
Filing date: 1964-08-12
Publication date: 1973-09-13
Also published as: DE1559902A1; DE1559902B2; AT258159B; CH436021A

Description

Lenker 6 unter dem Achsbolzen 3 durch und hebt über den Bolzen 7 den Hubbolzen 8 an. Dieser verschiebt über seinen Tragring 10 das am Flügel fest angebrachte Scharnierteil 11 und hebt damit den Flügel an. Bei diesem Vorgang wird die Feder 12 weiter gespannt. Sie verändert jedoch ihre Federkraft nicht, wenn eine progressiv wirkende Feder verwandt wird.

In der Endstellung des Bedienungshebels 1 bei angehobenem Flügel nimmt der Bolzen 5 des Lenkers 6 gegenüber dem Achsbolzen 3 des Bedienungshebels 1 eine Über-Totpunktstellung ein, so daß entweder durch das auf den Hubbolzen 8 einwirkende Flügelgewicht oder ersatzweise dafür allein durch die in gleicher Kraftrichtung einwirkende Kraft der Feder 12 der Bedienungshebel 1 in seiner Über-Totpunktlage sicher gehalten wird und der angehobene Tür- oder Fensterflügel sich nicht selbsttätig absenken kann.

Selbstverständlich wäre es auch ohne weiteres

möglich, statt der Schraubendruckfeder eine andere

ίο Feder, z. B. ein Tellerfederpaket, vorzusehen, ohne daß sich die Wirkungsweise der Hebevorrichtung ändert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 Auch der Abstand der Scharnierachse vom festste- Patentansprüche: henden Rahmen wird vergrößert, was eine Verkröp- fung der Scharnierbänder erforderlich macht, damit

1. Hebevorrichtung für die Flügel von Türen, die Scharnierbänder an Flügeln mit normalen ÜberFenstern od. dgl., die am feststehenden Rahmen 5 schlagsstärken befestigt werden können. Gekröpfte an der Gelenkseite angeordnet ist und bei der Scharnierbänder neigen jedoch zum Brechen im durch einen an oder in einem Gehäuse senkrecht Bereich der Abkröpfungen.

zum feststehenden Rahmen schwenkbar gelager- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine

ten Bedienungshebel über einen oder mehrere flachere Ausbildung der Hebevorrichtung zu erzielen,

gleichartige Lenker ein im Gehäuse geführter io die auch deren Aussehen verbessert.

Hubbolzen höhenverschiebbar ist, welcher an Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch

einem mit dem Flügel fest verbundenen Schar- gelöst, daß die Feder als eine den Hubbolzen um-

nierteil zum Anheben und Absenken des Flügels mantelnde Feder ausgebildet ist, die sich mit ihrem

angreift, wobei im Gehäuse eine gleichachsig zum unteren Ende auf einen Bund des Hubbolzens ab-

Hubbolzen gerichtete Feder untergebracht ist, 15 stützt.

die sich mit ihrem oberen Ende gegen eine Ge- Hierdurch ist erreicht, daß die Federanordnung häusewand abstützt und mit ihrem unteren Ende keine ins Gewicht fallende Vergrößerung der Bauauf den Bedienungshebel einwirkt und diesen maße der Hebevorrichtung bedingt und die Anordunter Spannung in beiden Endschaltstellungen nung bei voller Zweckerfüllung sehr einfach ist.
zu halten vermag, dadurch gekennzeich- 20 Zweckmäßig ist die Feder als Schraubenfeder oder net, daß die Feder (12) als eine den Hubbol- als Tellerfedersatz ausgebildet, was der raumsparenzen (8) ummantelnde Feder ausgebildet ist, die den Anordnung zugute kommt,
sich mit ihrem unteren Ende auf einen Bund (13) Auch ist es von Vorteil, die Feder als progressiv des Hubbolzens (8) abstützt. wirkende Feder auszubilden. Dies ermöglicht es, die

2. Hebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch 25 zusätzlich zum Flügelgewicht auf den Hubbolzen gekennzeichnet, daß die Feder (12) als Schrau- einwirkende Federkraft in den beiden Endstellungen benfeder oder als Tellerfedersatz ausgebildet ist. der Hebevorrichtung konstant zu halten.

3. Hebevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsgekennzeichnet, daß die Feder als progressiv beispiel der Erfindung. Es zeigt

wirkende Feder ausgebildet ist. 30 Fig. 1 im Längsschnitt die Hebevorrichtung in

ihrer Stellung bei abgesenktem Flügel,

Fig. 2 eine Vorderansicht der Hebevorrichtung,

'■ und

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Wieder-35 gäbe der Hebevorrichtung bei angehobenem Flügel.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebevorrich- Der Bedienungshebel 1 ist mit seinem Lägerende 2

tung für die Flügel von Türen, Fenstern od. dgl., die mit Hilfe eines Achsbolzens 3 im Gehäuse 4 in einer am feststehenden Rahmen an der Gelenkseite ange- zum feststehenden Rahmen senkrechten Ebene ordnet ist und bei der durch einen an oder in einem schwenkbar gelagert. An seinem Lagerende 2 ist über Gehäuse senkrecht zum feststehenden Rahmen 4° einen Bolzen 5 ein Lenker 6 exzentrisch zum Achsschwenkbar gelagerten Bedienungshebel über einen bolzen 3 angelenkt. Der Lenker 6 wiederum ist mit oder mehrere gleichartige Lenker ein im Gehäuse . seinem anderen Ende über einen Bolzen 7 mit dem geführter Hubbolzen höhenverschiebbar ist, welcher Hubbolzen 8 verbunden. Der Hubbolzen 8 ist auf an einem mit dem Flügel fest verbundenen Schar- seiner ganzen Länge axial höhenbeweglich im Genierteil zum Anheben und Absenken des Flügels an- 45 häuse 4 geführt!. Er tritt an der Stirnseite 9 des Gegreift, wobei im Gehäuse eine gleichachsig zum Hub- häuses 4 aus und wirkt über einen Tragring 10 auf bolzen gerichtete Feder untergebracht ist, die sich das am nicht wiedergegebenen Tür- oder Fenstermit ihrem oberen Ende gegen eine Gehäusewand flügel fest angebrachte Scharnierteil 11 ein. Das abstützt und mit ihrem unteren Ende auf den Bedie- Scharnierteil 11 ist auf einem Scharnierbolzen 11 α nungshebel einwirkt und diesen unter Spannung in 50 drehbar gelagert, welcher mittels eines Gewindes beiden Endschaltstellungen zu halten vermag. 11 b lösbar mit dem Hubbolzen 8 verbunden ist.

Bei einer bekannten Hebevorrichtung der vor- Eine als Schraubenfeder ausgebildete Feder 12

stehenden Art ist die Feder parallel zum Hubbolzen ummantelt den Hubbolzen 8 und stützt sich an seizwischen dem Hubbolzen und der Anschlagplatte nem dem Lenkerangriffspunkt zugewandten Ende, des Gehäuses angeordnet und stützt sich mit dem 55 welches als Bund 13 ausgebildet ist und an der der Schwenkachse des Bedienungshebels abgewand- Innenseite der gegenüberliegenden Stirnseite 9 des ten Ende gegen eine Querwand des Gehäuses ab. Gehäuses 4 ab. Sie wird mit einer gewissen Vor-Das andere Ende wirkt auf einen Schieber, der über spannung montiert, damit auch bei abgesenktem einen schräg nach der Schwenkachse des Bedienungs- Tür- oder Fensterflügel die Federkraft ersatzweise hebeis weisenden Arm auf einen Nocken am ge- 60 für das fehlende Flügelgewicht auf den Hubbolzen 8 lagerten Ende des Bedienungshebels einwirkt, um einwirkt und über den Lenker 6 den Bedienungsden Bedienungshebel in den Endschaltstellungen zu hebel 1 belastet, so daß dieser in seiner Endstellung halten. Diese bekannte Anordnung ist verhältnis- festgelegt wird.

mäßig aufwendig sowie sperrig und benötigt verhält- Das Gehäuse 4 ist am nicht wiedergegebenen fest-

nismäßig viele Teile. Die Anordnung bedingt eine 65 stehenden Rahmen mit Hilfe einer. Grundplatte fest Vergrößerung der Baumaße der Hebevorrichtung. angebracht. Beim Betätigen des Bedienungshebels 1 Die Vergrößerung ist durch den für die Unterbrin- zum Anheben des Tür- oder Fensterflügels schwenkt gung der Anordnung benötigten Raum erforderlich. der am Lagerende 2 über den Bolzen 5 angelenkte