DE160986C - - Google Patents
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- DE160986C DE160986C DENDAT160986D DE160986DA DE160986C DE 160986 C DE160986 C DE 160986C DE NDAT160986 D DENDAT160986 D DE NDAT160986D DE 160986D A DE160986D A DE 160986DA DE 160986 C DE160986 C DE 160986C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G7/00—Details or accessories
- B61G7/02—Hand tools for coupling or uncoupling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
JVs 160986
KLASSE 2Oe.
KLASSE 2Oe.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist die besondere Ausführungsform eines Gerätes,
welches dem Arbeiter das Kuppeln und Entkuppeln gewöhnlicher Eisenbahn-Schraubenkupplungen
von der Seite der Fahrzeuge aus ermöglicht.
Die Zeichnung zeigt das Gerät in zwei verschiedenen Seitenansichten.
Das Gerät besteht aus einer Handstange b,
ίο die an dem einen Ende mit einem Handgriff α
versehen und an dem anderen Ende zu einer lanzenförmigen, flachen Eisenspitze c ausgebildet
ist, die zu beiden Seiten der Längsachse der Stange längliche Ausschnitte d besitzt.
Die Spitze c trägt auf der einen Seite einen zur Ebene der Ausschnitte senkrechten und
zur Längsachse der Spitze c parallel angeordneten Bügel e, der nach vorn in einen
spitzen Dorn/ ausläuft.
Beim Kuppeln und Entkuppeln legt der an der Seite des Wagens stehende Arbeiter
die Stange b über den Puffer, der ihr in jedem Falle als Stütze dient. Beim Kuppeln
erfaßt er, indem er dabei den Bügel e der Spitze c nach abwärts kehrt, mit dem einen
der Ausschnitte d der Spitze c die herabhängende Schraubenspindel der Kupplung
von der Wagenseite her knapp über der Mutter des vorderen Kuppelbügels und hebt nun, den Puffer als Stütze benutzend und
die Spitze c so drehend, daß deren Bügel e in wagerechte Lage gelangt, die Kupplung
empor. Der Kuppelbügel legt sich dabei auf den Bügel e und kann nun leicht in den
Kuppelhaken des gegenüberstehenden Wagens eingehängt werden.
Auf die gleiche Weise erfolgt das Entkuppeln.
Auch die Notkupplung kann mit demselben Gerät ebenso von der Wagenseite aus bedient
werden. Bei Notkupplungen mit hängendem Kuppelhaken kommt dann beim Entkuppeln der Dorn/ am Bügel e zur Anwendung, indem
die Schraubenspindel wieder mit- der Spitze c gefaßt, der Dorn/ aber in das nach
unten gekehrte Maul des Kuppelhakens eingeführt und dann durch Drehung der Stange b
nach oben gedreht wird, wodurch er den Nothaken aus dem. Bügel aushebt. Ebenso
dient dieser Dorn zum Ein- und Aushängen der Notketten.
Die symmetrische Ausbildung des Gerätes ermöglicht die Benutzung von beiden Seiten
der Fahrzeuge aus.
Claims (1)
- Patent-An SPRU c H-.Handstange zum Bedienen der Haupt- und Notkupplung von Schraubenkupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitze (c) der Stange (b) abgeflacht ist und zu beiden Seiten der Mittelachse der Stange je einen Ausschnitt (d) und zwischen diesen einen parallel zur Längsachse der Spitze (c) angeordneten, nach vorn spitz zulaufenden Tragbügel (e) trägt, wobei einer der Ausschnitte (d) zum Erfassen der Schraubenspindel der Kupplung und der Tragbügel (e) zum Unterstützen des vorderen Gliedes der Kuppelöse dient, während die Spitze (f) des Tragbügels (e) zum Ausheben des Nothakens beim Entkuppeln benutzt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE160986C true DE160986C (de) |
Family
ID=426904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT160986D Active DE160986C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE160986C (de) |
-
0
- DE DENDAT160986D patent/DE160986C/de active Active
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