DE160986C - - Google Patents

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DE160986C
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coupling
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rod
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00Details or accessories
    • B61G7/02Hand tools for coupling or uncoupling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
JVs 160986
KLASSE 2Oe.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist die besondere Ausführungsform eines Gerätes, welches dem Arbeiter das Kuppeln und Entkuppeln gewöhnlicher Eisenbahn-Schraubenkupplungen von der Seite der Fahrzeuge aus ermöglicht.
Die Zeichnung zeigt das Gerät in zwei verschiedenen Seitenansichten.
Das Gerät besteht aus einer Handstange b,
ίο die an dem einen Ende mit einem Handgriff α versehen und an dem anderen Ende zu einer lanzenförmigen, flachen Eisenspitze c ausgebildet ist, die zu beiden Seiten der Längsachse der Stange längliche Ausschnitte d besitzt.
Die Spitze c trägt auf der einen Seite einen zur Ebene der Ausschnitte senkrechten und zur Längsachse der Spitze c parallel angeordneten Bügel e, der nach vorn in einen spitzen Dorn/ ausläuft.
Beim Kuppeln und Entkuppeln legt der an der Seite des Wagens stehende Arbeiter die Stange b über den Puffer, der ihr in jedem Falle als Stütze dient. Beim Kuppeln erfaßt er, indem er dabei den Bügel e der Spitze c nach abwärts kehrt, mit dem einen der Ausschnitte d der Spitze c die herabhängende Schraubenspindel der Kupplung von der Wagenseite her knapp über der Mutter des vorderen Kuppelbügels und hebt nun, den Puffer als Stütze benutzend und die Spitze c so drehend, daß deren Bügel e in wagerechte Lage gelangt, die Kupplung empor. Der Kuppelbügel legt sich dabei auf den Bügel e und kann nun leicht in den Kuppelhaken des gegenüberstehenden Wagens eingehängt werden.
Auf die gleiche Weise erfolgt das Entkuppeln.
Auch die Notkupplung kann mit demselben Gerät ebenso von der Wagenseite aus bedient werden. Bei Notkupplungen mit hängendem Kuppelhaken kommt dann beim Entkuppeln der Dorn/ am Bügel e zur Anwendung, indem die Schraubenspindel wieder mit- der Spitze c gefaßt, der Dorn/ aber in das nach unten gekehrte Maul des Kuppelhakens eingeführt und dann durch Drehung der Stange b nach oben gedreht wird, wodurch er den Nothaken aus dem. Bügel aushebt. Ebenso dient dieser Dorn zum Ein- und Aushängen der Notketten.
Die symmetrische Ausbildung des Gerätes ermöglicht die Benutzung von beiden Seiten der Fahrzeuge aus.

Claims (1)

  1. Patent-An SPRU c H-.
    Handstange zum Bedienen der Haupt- und Notkupplung von Schraubenkupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitze (c) der Stange (b) abgeflacht ist und zu beiden Seiten der Mittelachse der Stange je einen Ausschnitt (d) und zwischen diesen einen parallel zur Längsachse der Spitze (c) angeordneten, nach vorn spitz zulaufenden Tragbügel (e) trägt, wobei einer der Ausschnitte (d) zum Erfassen der Schraubenspindel der Kupplung und der Tragbügel (e) zum Unterstützen des vorderen Gliedes der Kuppelöse dient, während die Spitze (f) des Tragbügels (e) zum Ausheben des Nothakens beim Entkuppeln benutzt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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