DE196650C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Radreifenschutzdecke, welche insbesondere für Kraftfahrzeuge verwendet werden soll, aber auch für andere Fahrzeuge benutzt werden kann, -besteht aus gliederartigen, sich aneinanderreihenden Segmentstücken aus widerstandsfähigem Material. Bei den bisher bekannten Reifen dieser Art wurde durch die Kanten der innen liegenden Teile der Segmentstücke der Luftschlauch

ίο oder andere Kautschukreifen verletzt, und keinerlei Vorkehrung ist getroffen, um das Eindringen von Schmutz zwischen Luftschlauch und Schutzdecke zu verhüten. Bei der vorliegenden Schutzdecke sind die U-förmig gestalteten Segmentstücke mit ringsumlaufenden Flanschen versehen, welche ineinandergreifen können, so daß der Druck auf ein Segmentstück auf die beiden benachbarten übertragen wird und Schmutzteile nicht so leicht eindringen können. Um auch das seitliche Eindringen von Schmutz zu verhüten, greifen die Segmentstücke an Ringansätzen der Felge vorbei. Die Segmentstücke finden gegenseitig und an der Felge radiale Führung, ohne die Dehnbarkeit der Decke in tangentialer Richtung aufzuheben, derart, daß beim Abrollen auf der Fahrbahn dem Reifen die erforderliche Möglichkeit gegeben ist, sich zu verändern.

Fig. ι zeigt einen Teil eines mit der Schutzdecke ausgerüsteten Reifens in Ansicht, teilweise im Längsschnitt, und Fig. 2 im Querschnitt. Fig. 3 zeigt ein einzelnes Segment im Längsschnitt.

Die die Decke bildenden U-förmigen Segmentstücke α umschließen den Reifen b halbkreisförmig und besitzen gerade Schenkel c, die bis zur Felge d reichen. In der Mitte dieser Schenkel schließen sich noch schmälere Verlängerungsansätzeyan, an welchen Schraubenstifte g befestigt sind. Letztere ragen durch Öffnungen in den Flanschen h der Felge durch und nehmen an der Innenseite dieser Flanschen eine Mutter auf. Auf diese Weise können die Segmentstücke α während der Fahrt unter der Einwirkung der Wagenlast sich an der Felge radial bewegen. An einem Ende besitzen die Segmentstücke a einen ringsumlaufenden Dbppelflansch i, in welchen das andere Ende, welches zweckmäßig etwas abgekröpft ist, des benachbarten Segmentstückes einzugreifen vermag. Dadurch stehen die Segmentstücke miteinander derart in Verbindung, daß der auf ein Segmentstück ausgeübte Druck sich auf die benachbarten Segmentstücke verteilt und Schmutz nicht so leicht in das Innere der Decke gelangen kann. Die Segmentstücke α gewähren aber durch ihre Festigkeit dem Luftreifen b einen vollkommen sicheren Schutz gegen Verletzungen, so daß der Reifen keinerlei Abnutzungen erfahren und eine ungemein lange Zeit im Gebrauch verbleiben kann. Um zu vermeiden, daß an den Kanten der Segmentstücke α der Kautschukreifen durchgescheuert wird, wird dieser an den genannten Stellen mit Metallblechstücken k belegt, welche am vorteilhaftesten aus dünnem Stahlblech hergestellt sind, so daß sie den Formveränderungen des Kautschukreifens b folgen können. Die Metallblechstücke können in irgendeiner beliebigen Weise befestigt sein.

Anstatt aus Metall können die Segmentstücke auch aus einem anderen geeigneten widerstandsfähigen Material bestehen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch.:

   Radreifenschutzdecke für Kraft- und andere Fahrzeuge, bestehend aus gliederartig sich aneinanderreihenden Segmentstücken aus widerstandsfähigem Material, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmentstücke (a) mit ineinandergreifenden, ringsumlaufenden Flanschen (i) ausgestattet, gegenseitig und an der Felge (d) radial geführt sind und zusammen mit Ringansätzen der Felge ein geschlossenes, undurchbrochenes, in tangentialer Richtung dehnbares Rohr bilden, dessen Umfangsgröße veränderlich ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.