DE19829180A1

DE19829180A1 - Level measuring device for a fuel tank of a motor vehicle

Info

Publication number: DE19829180A1
Application number: DE1998129180
Authority: DE
Inventors: Kurt Frank; Dieter Schreckenberger
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1998-06-30
Filing date: 1998-06-30
Publication date: 2000-01-05
Also published as: WO2000002021A1

Abstract

The invention relates to a level-measuring device (15) for a fuel tank (10) of a motor vehicle, comprising a float (17; 17a; 17b) which is connected to a floating lever (18) by a positive fit. The invention provides for the float (17; 17a; 17b) to be configured as a hollow body consisting of several parts (21, 22). Moreover, to increase fuel-resistance at least those parts (21, 22) of the float (17; 17a; 17b) which come into contact with the fuel (1) consist of a metallic or plastic material.

Description

State of the art

Die Erfindung betrifft eine Füllstandsmeßvorrichtung für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige bekannte Füllstandsmeßvorrichtungen haben einen Schwimmkörper, der beispielsweise aus einem gepreßten und gebrannten Kunststoffkörper besteht. Diese unter dem Handelsnamen Nitrophyl® bekannten Schwimmkörper haben jedoch den Nachteil, daß sie durch Diffusionsprozesse über der Lebensdauer betrachtet Kraftstoff aufnehmen. Dadurch erhöht sich die Eintauchtiefe des Schwimmkörpers, wodurch gegenüber dem Neuzustand des Schwimmkörpers bei gleicher Kraftstoffmenge im Kraftstoffbehälter ein geänderter Kraftstoffpegel ermittelt wird.The invention relates to a level measuring device for a fuel tank of a motor vehicle according to the Preamble of claim 1. Such known Level measuring devices have a floating body that for example from a pressed and burned Plastic body is made. This under the trade name Well-known Nitrophyl® floats have the Disadvantage that they are due to diffusion processes over the Lifetime considered absorbing fuel. This increases the immersion depth of the float, which is opposite the new condition of the float at the same Amount of fuel changed in the fuel tank Fuel level is determined.

Weiterhin sind im Blasverfahren hergestellte Kunststoffschwimmkörper bekannt. Um zu verhindern, daß es zu den oben genannten Diffusionsvorgängen kommt, ist die Wahl bestimmter Kunststoffsorten erforderlich. Weiterhin ist das Blasverfahren aufgrund der relativ hohen Werkzeugkosten nur für Schwimmkörper wirtschaftlich einsetzbar, die in einer relativ großen Stückzahl hergestellt werden sollen.Furthermore are manufactured in the blowing process Plastic float known. To prevent it from going too the diffusion processes mentioned above is the choice certain types of plastic required. Furthermore, that is Blow molding process due to the relatively high tooling costs only economically usable for floating bodies in one relatively large numbers are to be produced.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Füllstandsmeßvorrichtung für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß sie bei einfacher und gleichzeitig relativ kostengünstiger Herstellbarkeit über die Verwendungszeit stets die gleiche Eintauchtiefe aufweist. Daher wird bei einem bestimmten Kraftstoffpegel dieser immer in gleicher Höhe ermittelt und an die mit ihm gekoppelte Auswerteeinrichtung weitergeleitet.The level measuring device according to the invention for one Fuel tank of a motor vehicle with the features of claim 1 has the advantage that it easier and at the same time relatively cheaper Producibility always the same over the period of use Immersion depth. Therefore, at a certain Fuel level is always determined at the same level and to the evaluation device coupled to it forwarded.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Füllstandsmeßvorrichtung für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeugs ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung.Further advantages and advantageous developments of Level measuring device according to the invention for a Fuel tanks of a motor vehicle result from the Subclaims and the description.

drawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeugs, Fig. 2 einen Schwimmkörper in perspektivischer Ansicht, Fig. 3 einen Querschnitt durch den Schwimmkörper nach Fig. 2 und die Fig. 4 und 5 Querschnitte durch abgewandelte Schwimmkörper.Embodiments of the invention are shown in the drawing and are explained in more detail below. In the drawings Fig. 1 shows a section through a fuel tank of a motor vehicle, Fig. 2 shows a floating body in a perspective view, Fig. 3 shows a cross section through the float of FIG. 2 and FIGS. 4 and 5 are cross sections through modified float.

Description of the embodiments

In der Fig. 1 ist mit 10 der Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs bezeichnet, der über einen mit einem Verschlußdeckel 11 versehenen Stutzen 12 mit Kraftstoff 1 befüllbar ist. Am Grund des Kraftstofftanks 10 ist eine Kraftstoffpumpe 13 verankert, die über eine Leitung 14 Kraftstoff 1 zu dem Motor des Kraftfahrzeugs fördert. Ferner ist im Innern des Kraftstofftanks 10 eine Füllstandsmeßvorrichtung 15 zum Erfassen des Kraftstoffpegels 16 angeordnet.In Fig. 1, 10 denotes the fuel tank of a motor vehicle, which can be filled with fuel 1 via a nozzle 12 provided with a cap 11 . A fuel pump 13 is anchored to the base of the fuel tank 10 and delivers fuel 1 to the engine of the motor vehicle via a line 14 . Furthermore, a fill level measuring device 15 for detecting the fuel level 16 is arranged in the interior of the fuel tank 10 .

Die Füllstandsmeßvorrichtung 15 umfaßt einen in den Kraftstoff 1 teilweise eintauchenden Schwimmkörper 17, der mit einem Schwimmhebel 18 verbunden ist, dessen dem Schwimmkörper 17 gegenüberliegendes Ende in einer Auswerteeinrichtung 20 angelenkt ist. Die an der oberen Innenwandung des Kraftstofftanks 10 angeordnete Auswerteeinrichtung 20 erfaßt in üblicher Weise die Winkelstellung des Schwimmhebels 18 und setzt diese in ein einem bestimmten Kraftstoffpegel 16 entsprechendes Spannungssignal um.The fill level measuring device 15 comprises a floating body 17 which is partially immersed in the fuel 1 and which is connected to a floating lever 18, the end of which is opposite the floating body 17 and is articulated in an evaluation device 20 . The evaluation device 20 arranged on the upper inner wall of the fuel tank 10 detects the angular position of the floating lever 18 in a conventional manner and converts this into a voltage signal corresponding to a certain fuel level 16 .

Erfindungswesentlich ist die Herstellung des als Hohlkörper ausgebildeten Schwimmkörpers 17. Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte, im wesentlichen quaderförmig ausgebildete Schwimmkörper 17 besteht aus zwei Teilen, einem Oberteil 21 und einem Unterteil 22, die beide miteinander durch einen Bördelvorgang dicht verbunden sind. Dabei wird in das becher- bzw. schalenförmige Oberteil 21 das mit einer umlaufenden Bördelkante 23 versehene, plattenförmige Unterteil 22 eingelegt und der untere Bereich des Oberteils 21 um die Bördelkante 23 umgebördelt. Um die Dichtigkeit insbesondere bei den Abschnitten des Bördelbereichs, die sich unterhalb des Kraftstoffpegels 16 befinden sicherzustellen, kann eine zusätzliche Dichtung 24 um die Bördelkante 23 gelegt sein.The production of the floating body 17 designed as a hollow body is essential to the invention. The essentially cuboidal floating body 17 shown in FIGS. 1 to 3 consists of two parts, an upper part 21 and a lower part 22 , both of which are tightly connected to one another by a flanging process. In this case, the plate-shaped lower part 22 provided with a peripheral flanging edge 23 is inserted into the cup-shaped or shell-shaped upper part 21 and the lower region of the upper part 21 is flanged around the flanging edge 23 . In order to ensure tightness, in particular in the portions of the flare region that are below the fuel level 16 , an additional seal 24 can be placed around the flanged edge 23 .

Das Oberteil 21 und das Unterteil 22 bestehen bevorzugt aus metallischem Werkstoff wie Aluminium- oder Stahlblech. Die Formgebung erfolgt insbesondere im Zieh- bzw. Stanzprägeverfahren. Insbesondere beim Unterteil 22 ist es jedoch auch denkbar, daß es aus Kunststoff besteht und z. B. im Spritzgußverfahren hergestellt ist. Das aus Kunststoff bestehende Teil kann zusätzlich mit einer Gummierung versehen sein.The upper part 21 and the lower part 22 are preferably made of metallic material such as aluminum or steel sheet. The shaping takes place in particular in the drawing or stamping process. In particular with the lower part 22 , it is also conceivable that it consists of plastic and z. B. is produced by injection molding. The part made of plastic can additionally be provided with a rubber coating.

In Abänderung des oben Beschriebenen kann das Oberteil auch aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein, wobei die Bestandteile durch Kleben, Schweißen, Bördeln o. ä. miteinander dicht verbunden sind. Auch kann der Bördelvorgang zwischen dem Oberteil 21 und dem Unterteil 22 beispielsweise durch einen Klebevorgang ersetzt werden. Wesentlich dabei ist, daß ähnlich dem bereits beschriebenen Bördelvorgang zumindest die unterhalb des Kraftstoffspiegels 16 angeordneten Verbindungsbereiche der Teile dichtend miteinander verbunden sind, um das Eindringen von Kraftstoff 1 in den Schwimmkörper 17 zu verhindern.In a modification of what has been described above, the upper part can also be composed of several parts, the components being tightly connected to one another by gluing, welding, flanging or the like. The flanging process between the upper part 21 and the lower part 22 can also be replaced, for example, by an adhesive process. It is essential that, similar to the flanging process already described, at least the connection areas of the parts arranged below the fuel level 16 are sealingly connected to one another in order to prevent fuel 1 from penetrating into the floating body 17 .

Die Verbindung zwischen dem Schwimmkörper 17 und dem Schwimmhebel 18 kann aus Vereinfachung der Montage mittels eines Formschlusses bewirkt werden. Dazu ist zum Beispiel im Oberteil 21 eine Sicke 25 ausgebildet, in die der Schwimmhebel 18 eingreift.The connection between the floating body 17 and the floating lever 18 can be brought about by simplifying the assembly by means of a positive connection. For this purpose, a bead 25 is formed in the upper part 21 , in which the floating lever 18 engages.

Im Gegensatz zu dem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die in den Fig. 4 und 5 dargestellten Schwimmkörper 17a bzw. 17b im wesentlichen halbkugelförmig bzw. pyramidenförmig ausgebildet. Bezüglich der verwendeten Materialien sowie der Herstellung wird auf die zum ersten Ausführungsbeispiel beschriebenen Ausführungen verwiesen.In contrast to the first exemplary embodiment of the invention shown in FIGS. 1 to 3, the floating bodies 17 a and 17 b shown in FIGS. 4 and 5 are essentially hemispherical or pyramid-shaped. With regard to the materials used and the production, reference is made to the explanations described for the first exemplary embodiment.

Claims

1. Level measuring device ( 15 ) for a fuel tank ( 10 ) of a motor vehicle, with a floating body ( 17 ; 17 a; 17 b) arranged in the fuel tank ( 10 ) for detecting the fuel level ( 16 ) in the fuel tank ( 10 ), the floating body ( 17 ; 17 a; 17 b) is connected to a floating lever ( 18 ) which is operatively connected to an evaluation device ( 20 ), characterized in that the floating body ( 17 ; 17 a; 17 b) as one of at least two parts connected to one another ( 21 , 22 ) existing hollow body is formed and that at least the connection areas of the parts ( 21 , 22 ) arranged below the fuel level ( 16 ) are sealingly connected to one another in order to prevent fuel ( 1 ) from penetrating into the hollow body.

2. Level measuring device according to claim 1, characterized in that at least the parts coming in contact with fuel ( 21 , 22 ) of the float ( 17 ; 17 a; 17 b) are at least partially made of metallic material.

3. Level measuring device according to claim 1, characterized in that at least the parts coming into contact with fuel ( 21 , 22 ) of the floating body ( 17 ; 17 a; 17 b) are at least partially made of plastic.

4. Level measuring device according to claim 1, characterized in that at least the parts coming in contact with fuel ( 21 , 22 ) of the float ( 17 ; 17 a; 17 b) at least partially consist of a rubber-provided plastic.

5. Level measuring device according to one of claims 1-4, characterized in that at least two parts ( 21 , 22 ) are connected to one another by a flanging process.

6. Level measuring device according to claim 5, characterized in that a seal ( 24 ) is arranged in the region of the flanging.

7. Level measuring device according to claim 5 or 6, characterized in that one of the two parts connected by the flanging process ( 22 ) is substantially plate-shaped.

8. Level measuring device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the floating body ( 17 ; 17 a; 17 b) is positively connected to the floating lever ( 18 ).

9. level measuring device according to claim 8, characterized in that the positive engagement in a part ( 21 ) of the float ( 17 ; 17 a; 17 b) formed bead ( 25 ).