DE199122C - - Google Patents

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DE199122C
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exhaust gases
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Befestigung des Auspuffrohres am Zylinderkörper bei Explosionskraftmaschinen erfolgt in der Regel mittels eines Flansches und zweier Mutterschrauben. Diese Art der Verschraubung besitzt den Nachteil der Unzugänglichkeit der Schraubenmuttern und ■ einer Erschwerung des Auf- und Abmontierens der Auspuffrohre. Wenn dagegen die Befestigung durch Vermittlung einer Zentralverschraubung, also mit Hilfe einer einzigen Schraube, welche durch das Auspuffrohr hindurchgeht und das Muttergewinde in der Wandung des Ventilgehäuses hat, hergestellt wird, so ist mit einer anderen Schwierigkeit insofern zu rechnen, als die Schraube beständig den heißen Auspuffgasen ausgesetzt ist, welche dieselbe strecken und in kurzer Zeit unbrauchbar machen.
Diesem Übelstande der bisherigen Zentralverschraubung wird, der gegenwärtigen Erfindung zufolge, dadurch abgeholfen, daß dem schädlichen Einfluß der heißen Auspuffgase auf die Schraube durch beständige Abkühlung derselben durch das Zylinderkühlwasser entgegengearbeitet wird.
Ein Ausführungsbeispiel findet auf beiliegender Zeichnung in zwei Querschnitten der bezüglichen Einrichtung Darstellung. Danach ist die Schraube α zur Befestigung des Auspuffrohres c am Zylinderkörper hohl und an dem einen Ende offen ausgebildet. , Durch das in die Wandung des Ventilgehäuses b eingeschraubte offene Ende dieser Schraube dringt das Zylinderkühlwasser in dieselbe hinein. Dadurch, daß nun die Schraube, wie Fig. 2 zeigt, um 45° gegen die Horizontale geneigt ist, steigt in derselben das sich erwärmende Wasser beständig" nach oben hin, während das kältere nach unten strömt. Demzufolge findet ein fortwährender Wasserkreislauf innerhalb der hohlen Schraube statt, welche, einem zu starken Erhitzen derselben und demzufolge ihrem vorzeitigen Unbrauchbarwerden vorbeugt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Zentralverschraubung des Auspuffrohres an den Zylindern von Explosionskraftmaschinen mittels hohler Befestigungsschraube, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen die Horizontale geneigt angeordnete Befestigungsschraube durch ihre Höhlung mit dem Kühlraume der Maschine in solcher Verbindung steht, daß ein beständiger Wasserkreislauf mit Umkehr innerhalb der von heißen Auspuffgasen umflossenen Hohlschraube stattfindet.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988002060A1 (fr) * 1986-09-13 1988-03-24 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gm Systeme de fixation de canalisations de gaz d'echappement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988002060A1 (fr) * 1986-09-13 1988-03-24 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gm Systeme de fixation de canalisations de gaz d'echappement

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