DE1991395U - Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen - Google Patents

Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen

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DE1991395U
DE1991395U DE1968F0034305 DEF0034305 DE1991395U DE 1991395 U DE1991395 U DE 1991395U DE 1968F0034305 DE1968F0034305 DE 1968F0034305 DE F0034305 DEF0034305 DE F0034305 DE 1991395 U DE1991395 U DE 1991395U
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DE1968F0034305
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Wilh. Frank G.m.b.H., 7022 Leinfelden
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Description

Die Neuerung betrifft einen als Niederhalter dienenden Einbohrzapfen, der aus einem zylindrischen Ansatz besteht, der mit einem Gewinde, Kerben oder dgl. versehen ist und der ein Kopfteil mit einer Durchbrechung zur Führung der Treibstange eines Beschlages, insbesondere eines Drehkippbeschlages aufweist, wobei die Treibstange vorzugsweise in einer Nut eines Fensterflügels angeordnet ist.
Bei Drehkippfenstern, insbesondere Fenstern größerer Höhe, ist es bekannt, die achsseitig angeordnete Treibstange, die zur Umschaltung in die Dreh- oder Kippstellung dient, durch ein Führband zu führen, das auf dem Flügelüberschlag angeordnet ist. Dieses Führband besteht aus einem mit einem Gewinde versehenen Zapfen, auf dem senkrecht zur Längsachse des Zapfens ein Führungsteil aufgeschweißt ist.
Das Führungsteil ist ebenfalls zylindrisch und mit einer Längsbohrung zur Aufnahme der runden Treibstange versehen. Bei Drehkippfenstern dieses Aufbaues ist die runde Treibstange offen auf der Stirnseite des Überschlages des Fensterflügels angeordnet.
Ein Nachteil dieses Führbandes besteht darin, dass die Herstellung desselben aufwendig und teuer ist, da der Gewindezapfen und das Führungsteil getrennt hergestellt und anschließend durch einen zusätzlichen Schweißvorgang miteinander verbunden werden müssen. Dies ist dadurch bedingt, weil der Gewindezapfen und das Führungsteil rechtwinklig zueinander angeordnet sind. Ein weiterer Nachteil ergibt sich bei der Montage dieses Führbandes, das in der Praxis durch Hammerschläge in den Fensterüberschlag eingeschlagen wird. Da infolge des parallel zum Fensterüberschlag angeordneten Führungsteiles die senkrechte Achse des Gewindezapfens nicht mehr genau zu erkennen ist, besteht die Gefahr, dass durch außerhalb der Achse des Gewindezapfens auf den Führungsteil auftreffende Schläge das Führband nicht genau senkrecht eingeschlagen wird, so dass die durch das Führband geführte Treibstange schwergängig wird.
Die Aufgabe der Neuerung besteht nun darin, einen als
Niederhalter dienenden Einbohrzapfen zu schaffen, bei dem obige Nachteile nicht mehr gegeben sind und der insbesondere auf einfache Weise hergestellt werden kann.
Dieser Zweck wird nach der Neuerung erreicht, durch einen als Niederhalter dienenden Einbohrzapfen, der aus einem zylindrischen Ansatz besteht, der mit einem Gewinde, Kerben oder dgl. versehen ist und aus einem Kopfteil mit einer Durchbrechung zur Führung der Treibstange eines Fensterbeschlages, insbesondere eines Drehkippbeschlages, wobei die Treibstange vorzugsweise in einer Nut eines Fensterflügels angeordnet ist und der dadurch gekennzeichnet ist, dass die Längsachse des Kopfteiles in Verlängerung der Längsachse des zylindrischen Ansatzes angeordnet ist.
Durch die neuerungsgemäße Anordnung wird erreicht, dass die Längsachse des beispielsweise mit einem Gewinde versehenen Ansatzes mit der Längsachse des Kopfteiles übereinstimmt. Infolge dieser gemeinsamen Achse wird eine einwandfreie Montage des Einbohrzapfens erheblich erleichtert, da nunmehr die Schläge zum Eintreiben des Einbohrzapfens auf die gemeinsame Längsachse auftreffen, wodurch eine winkelrechte Montage erzielt wird ohne die
Gefahr einer Vorspannung zwischen Kopfteil und Treibstange. Die gemeinsame Achse von Kopfteil und Gewindeansatz erlaubt fernerhin die Herstellung des Einbohrzapfens aus einem einzigen Teil, also auch den Wegfall der bisher erforderlichen Schweißverbindung.
Der Einbohrzapfen nach der Neuerung hat neben der Führung der Treibstange noch die Aufgabe, zu verhindern, dass die Treibstange im Falle einer Vorspannung sich durchbiegen kann. Dies ist insbesondere bei Treibstangen geringen Querschnittes von Bedeutung, wie sie angewendet werden, wenn die Treibstange verdeckt in einer Nut des Überschlages des Fensterflügels angeordnet ist. Hierbei wirkt sich eine Verbiegung besonders nachteilig aus, da dann die ansonsten verdeckt angeordnete Treibstange aus der Nut hervortritt.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Neuerung wird das Kopfteil ebenfalls zylindrisch ausgebildet, wobei der Durchmesser des Kopfteiles größer ist, als der Durchmesser des zylindrischen Gewindeansatzes. Diese Ausgestaltung erlaubt die Herstellung des Einbohrzapfens als Drehteil, wobei von einem Halbzeug ausgegangen werden kann, dessen Durchmesser dem Durchmesser des
Kopfteiles entspricht, so dass neben der Anbringung der Durchbrechung nur noch der Gewindeansatz angedreht werden muss. Infolge des größeren Durchmessers des Kopfteiles gegenüber dem Durchmesser des Gewindeansatzes ergibt sich der weitere Vorteil, dass die Unterkante des Kopfteiles als Anschlag dient, durch den die Einschlagtiefe des Einbohrzapfens begrenzt wird.
Bei verdeckt in einer Nut des Überschlages des Fensterflügels angeordneter Treibstange, wobei die Breite der Nut möglichst eng gehalten wird und nur unwesentlich größer ist als der entsprechende Querschnitt der Treibstange, kann bei dem Gegenstand der Neuerung mit einem Stufenbohrer gleichzeitig die Bohrung für den Gewindeansatz und den Kopfteil angefertigt werden. Da bei einem Einbohrzapfen sowieso vorgebohrt werden muss, ist bei dem Gegenstand der Neuerung keinerlei zusätzliche Anschlagarbeit erforderlich, und zwar insbesondere auch dann, wenn der neuerungsgemäße Einbohrzapfen verdeckt im Überschlag des Fensterflügels angeordnet ist.
Bei den vorbekannten Führbändern mit parallel zur Nut für die Treibstange angeordnetem zylindrischen Führungsteil war dieses Einlassen in die Nut für die Treibstange nicht möglich, da durch das langgestreckte Führungsteil der Überschlag des Flügels zu stark geschwächt wird und zudem ein zusätzlicher Arbeitsgang, nämlich ein Einfräsen einer breiten Nut, erforderlich wäre.
Zur Anordnung des als Niederhalter dienenden Einbohrzapfens in einer Nut des Fensterüberschlages ist nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform im Kopfteil ein Langloch angeordnet, das zur Führung der Treibstange dient. Das Langloch ist dabei senkrecht zur Längsachse des Einbohrzapfens angeordnet.
Um das Einführen der flachen Treibstange in das Langloch des Kopfteiles des Einbohrzapfens zu erleichtern, ist es günstig, das Langloch ballig auszubilden, insbesondere die schmalen Flächen des Langloches.
Wenn der als Niederhalter dienende Einbohrzapfen mit einem Gewindeansatz versehen ist, wird er üblicherweise mittels eines Hammers eingeschlagen. Damit der eingeschlagene Einbohrzapfen ggfs. wieder demontiert werden kann, ist die Stirnfläche des Kopfteiles mit einem Schlitz versehen, der quer zum Langloch angeordnet ist. Damit kann bei einem zylindrisch ausgebildeten Kopfteil der Einbohrzapfen beispielsweise mittels eines Schraubenziehers wieder herausgedreht werden. Um dabei die Bauhöhe des Kopfteiles möglichst klein zu halten, ist der Schlitz quer, möglichst senkrecht zum Langloch angeordnet, so dass das Kopfteil im Bereich des Langloches durch den Schlitz nur unwesentlich geschwächt wird.
Bei einem zylindrischen Kopfteil wird nach einer bevorzugten Ausführungsform das Kopfteil mit mindestens einer Nase versehen, die in Richtung des Langloches angeordnet ist. Diese Nase hat dabei die Aufgabe, durch Eingreifen in die Nut im Überschlag des Fensterflügels sicherzustellen, dass im montierten Zustand das Langloch des Kopfteiles genau ausgerichtet wird, so dass die darin geführte Treibstange leicht läuft.
Selbstverständlich kann das Kopfteil auch eine andere Ausgestaltung besitzen. So wird nach einer weiteren, besonders günstigen Ausgestaltung das Kopfteil mit mindestens zwei parallelen Flächen versehen, die parallel zur Längsachse des Einbohrzapfens und des Langloches angeordnet sind. Das Kopfteil ist somit beispielsweise zylindrisch ausgebildet und mit zwei zueinander parallelen Flächen versehen oder es ist als Vierkant oder Sechskant ausgebildet. Hierbei dienen die parallelen Flächen als Sicherung gegen ein ungewolltes Verdrehen des Einbohrzapfens nach der Neuerung, nachdem er in die Nut des Fensterflügels eingebracht worden ist.
Die neuerungsgemäße Ausbildung des Einbohrzapfens erlaubt auch die Herstellung des Einbohrzapfens aus Kunststoff, beispielsweise mittels Spritzguss. Durch die Verwendung eines Einbohrzapfens aus Kunststoff ist dieser korrosionsbeständig; ferner ist ein leichter Lauf der Treibstange in dem Langloch des Einbohrzapfens gewährleistet.
Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstandes der Neuerung sind den Zeichnungen zu entnehmen, die in schematischer Darstellung bevorzugte Ausführungsformen als Beispiel zeigen.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen als Niederhalter dienenden Einbohrzapfen in vergrößertem Maßstab und
Fig. 2 die Draufsicht zu Fig. 1
Fig. 3 stellt die Draufsicht auf einen Einbohrzapfen mit zylindrischem Kopfteil, das mit Nasen versehen ist und
Fig. 4 die Draufsicht auf einen Einbohrzapfen mit im Querschnitt viereckigem Kopfteil dar,
Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch den Überschlag eines Fensterflügels mit montiertem Einbohrzapfen.
Der als Niederhalter dienende Einbohrzapfen nach Fig. 1 besteht aus dem zylindrischen Ansatz 1, der mit einem Sägezahngewinde versehen ist und aus dem ebenfalls zylindrischen Kopfteil 2, das einen größeren Durchmesser besitzt als der Durchmesser des Ansatzes 1. Die Schulter 3 des Kopfteiles 2 dient in montiertem Zustand als Anschlag auf dem Flügelholz.
Zur Führung der Treibstange ist das Kopfteil 2 mit einem als Langloch 4 ausgebildeten Durchbruch ausgestattet, dessen Wände ballig ausgebildet sind, wie auch Fig. 2 zu entnehmen ist.
Senkrecht zur Richtung des Langloches 4 befindet sich auf der ebenen Stirnfläche 5 des Kopfteiles 2 ein Schlitz 6, über den der Einbohrzapfen in das Flügelholz ein- und ausgedreht werden kann. Dieser einteilig ausgebildete Einbohrzapfen, bei dem der mit einem Gewinde versehene Ansatz 1 und das Kopfteil 2 in gemeinsamer Längsachse angeordnet sind, besteht aus Kunststoff und wird von einem Spritzgussteil gebildet.
Das Kopfteil 7 des Einbohrzapfens nach Fig. 3 ist ebenfalls zylindrisch ausgestaltet. In Richtung des Langloches 8 weist das Kopfteil 7 zwei einander gegenüberliegende Nasen 9 auf, deren Breite etwas kleiner ist, als die Breite der im Fensterüberschlag angeordneten Nut. Die Nasen 9 dienen als Führung und bewirken eine Ausrichtung des Langloches 8 in die Längsachse der Nut im Fensterflügel.
Die Fig. 4 zeigt ein Kopfteil 10, das im Querschnitt rechteckig ausgebildet ist. Dabei sind zwei Flächen 11 parallel zu der Längsachse des Einbohrzapfens und des Langloches 12 angeordnet. Hierbei ergeben die beiden Flächen 11 die Ausrichtung des Langloches 12 und verhindern gleichfalls ein Verdrehen des Einbohrzapfens in montiertem Zustand.
Die Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch den Überschlag 13 eines Flügels 14, in dem der als Niederhalter dienende Einbohrzapfen nach der Neuerung montiert ist. Mit einem Stufenbohrer wurde mittig zur Nut 15 die Bohrung zur Aufnahme des Kopfteiles 16 und des Gewindeansatzes 17 gebohrt und der Einbohrzapfen eingeschlagen, bis die Schulter 18 des Kopfteiles 16 auf dem Boden der Bohrung mit dem größeren Durchmesser aufsitzt. In dieser Stellung schließt die Stirnfläche 19 des Kopfteiles 16 bündig mit der Stirnfläche 20 des Überschlages 13 ab. Gleichzeitig ist damit die richtige Lage für die Aufnahme der Treibstange 21 gegeben, die durch das Langloch 22 des Kopfteiles 16 gesteckt wird. Zur Vermeidung einer Verdrehung des Einbohrzapfens weist das Kopfteil 16 noch eine Nase 23 auf, die in die Längsnut 15 des Flügelüberschlages 13 eingreift. Dieser Einbohrzapfen entspricht somit im wesentlichen dem Einbohrzapfen nach Fig. 3.

Claims (8)

1.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen, bestehend aus einem zylindrischen Ansatz, der mit einem Gewinde, Kerben oder dgl. versehen ist und einem Kopfteil mit einer Durchbrechung zur Führung der Treibstange eines Fensterbeschlages, insbesondere eines Drehkippbeschlages, wobei die Treibstange vorzugsweise in einer Nut eines Fensterflügels angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse des Kopfteiles (2, 7, 10, 16) in Verlängerung der Längsachse des zylindrischen Ansatzes (1, 17) angeordnet ist.
2.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (2, 7, 10, 16) zylindrisch ausgebildet und der Durchmesser des Kopfteiles (2, 7, 10, 16) größer als der Durchmesser des zylindrischen Ansatzes (1, 17) ist.
3.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass senkrecht zur Längsachse ein Langloch (4, 8, 12, 22) im Kopfteil (2, 7, 10, 16) angeordnet ist.
4.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (4, 8, 12, 22) ballig ausgebildet ist.
5.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnfläche (5) des Kopfteiles (2) mit einem Schlitz (6) versehen ist, der quer zum Langloch (4) angeordnet ist.
6.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (7) mit mindestens einer Nase (9) versehen ist, die in Richtung des Langloches (8) angeordnet ist.
7.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (10) mit mindestens zwei parallelen Flächen (11) versehen ist, die parallel zur Längsachse des Einbohrzapfens und des Langloches (12) angeordnet sind.
8.) Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen nach einem der Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Einbohrzapfen aus Kunststoff besteht.
DE1968F0034305 1968-05-18 Als Niederhalter dienender Einbohrzapfen Expired DE1991395U (de)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1991235U DE1991235U (de) 1968-08-08
DE1991395U true DE1991395U (de) 1968-08-08

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2755079A1 (de) 1977-12-10 1979-06-13 Fuhr C Fa Drehstangenbeschlag, insbesondere drehkipp-beschlag, fuer fenster, tueren oder dergleichen
DE2759523C3 (de) * 1977-12-10 1984-08-30 Carl Fuhr Gmbh & Co, 5628 Heiligenhaus Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2755079A1 (de) 1977-12-10 1979-06-13 Fuhr C Fa Drehstangenbeschlag, insbesondere drehkipp-beschlag, fuer fenster, tueren oder dergleichen
DE2759523C3 (de) * 1977-12-10 1984-08-30 Carl Fuhr Gmbh & Co, 5628 Heiligenhaus Vorrichtung zum Befestigen der Abdeckschienen eines Treibstangenbeschlags, insbesondere Drehkipp-Beschlags, für Fenster, Türen o.dgl.

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