DE224332C - - Google Patents
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- DE224332C DE224332C DE1908224332D DE224332DA DE224332C DE 224332 C DE224332 C DE 224332C DE 1908224332 D DE1908224332 D DE 1908224332D DE 224332D A DE224332D A DE 224332DA DE 224332 C DE224332 C DE 224332C
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- cleaner
- gas
- shock
- exhaustor
- generator
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 10
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 22
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10K—PURIFYING OR MODIFYING THE CHEMICAL COMPOSITION OF COMBUSTIBLE GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE
- C10K1/00—Purifying combustible gases containing carbon monoxide
- C10K1/04—Purifying combustible gases containing carbon monoxide by cooling to condense non-gaseous materials
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Anwendung von Stoßreinigern bei Generatorgasanlagen ist bekannt. Diese Ausführungen
haben aber alle den Nachteil, daß die richtige Stoßwirkung nur bei maximaler Beanspruchung erzielt wird, wenn also das
größte zulässige Gasquantum durch den Reiniger hindurchgedrückt wird. Um auch bei
geringerer Belastung der Generatorgasanlage dieselbe Wirkung zu erzielen, wird nach der
ίο Erfindung ein Umgang zwischen Ausgang und
Eingang des Stoßreinigers geschaffen und in denselben in an sich bekannter Weise ein
Umlaufregler eingebaut, der bei geringer Belastung der Gasanlage so viel Gas durch den
Umgang zurücktreten läßt, daß die den Stoßreiniger passierenden Gasmengen mindestens
ebenso groß sind wie bei voller Belastung. Gleichzeitig sorgt der Umlaufregler dafür, daß
der Gasdruck hinter dem Exhaustor bei den verschiedenen Belastungen stets gleich bleibt.
Der Exhaustor saugt die im Generator erzeugten Generatorgase durch den Stoßreiniger
hindurch. Hinter dem Exhaustor werden die Gase in bekannter Weise von der Gasmaschine
abgesaugt oder durch einen entsprechenden Überdruck den Heizstellen zugeführt.
Als Beispiel sind in der Zeichnung drei Fälle dieser Betriebsweise einer Gasanlage angeführt
:
Fig. ι vollbelastete Gasanlage,
Fig. 2 halbbelastete Gasanlage,
Fig. 3 unbelastete Gasanlage.
Der Gaserzeuger ist mit a, der Stoßreiniger mit b, der Exhaustor mit c und der Umgangsregler mit d bezeichnet.
Fig. 2 halbbelastete Gasanlage,
Fig. 3 unbelastete Gasanlage.
Der Gaserzeuger ist mit a, der Stoßreiniger mit b, der Exhaustor mit c und der Umgangsregler mit d bezeichnet.
Der Druck hinter dem Exhaustor soll im vorliegenden Falle stets = + 0 sein, der Gaserzeuger
bei voller Belastung einen Druckverlust von — 80 mm Wassersäule, bei halber
Belastung von — 40 mm, im unbelasteten Zustände + ο mm besitzen. Bei voller Belastung
muß zur Erzielung einer guten Reinigung der erzeugten Gase der Druckverlust im Stoßreiniger beispielsweise — 200 mm betragen,
der Exhaustor somit für (— 80) -(- (— 200)
= — 280 mm Saugspannung eingerichtet sein. Bei geringerer Gasentnahme hinter dem Exhaustor
sinkt der Druckverlust im Gaserzeuger in der oben angegebenen Weise. Der Exhaustor
fördert jedoch bei Einhaltung seiner ursprünglichen Umdrehungszahl mindestens ebensoviel Gas, als der Gaserzeuger bei voller
Belastung hergibt, denn der Umgangsregler d öffnet sich so weit, bis der Druckverlust im
Gaserzeuger -f- Stoßreiniger wieder die Höhe
von — 280 mm erreicht hat.' Bei halber Belastung wird daher so viel Gas durch den
Stoßreiniger geleitet, bis der Druckverlust (— 280) — (— 40) = —240 mm und in unbelastetem
Zustande (— 280) —■ (+ 0) = — 280 mm beträgt.
Es geht hieraus hervor, daß bei der beschriebenen Einrichtung der Druck hinter dem
Exhaustor stets gleich bleiben muß, und daß der Stoßreiniger bei geringerer Belastung mindestens
ebensogut arbeitet als bei voller Belastung.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Generatorgasanlage mit in die Leitung eingeschaltetem Stoßreiniger und Umlaufrcgler, dadurch gekennzeichnet, daß die Umgangsleitung von der Druckseite eines hinter dem Stoßreiniger angeordneten Exhaustors in die Saugleitung zwischen Generator und Stoßreiniger zurückführt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT49557D AT49557B (de) | 1908-05-22 | 1909-03-22 | Generatorgasanlage mit in die Verbrauchsleitung eingeschaltetem Stoßreiniger. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE224332C true DE224332C (de) |
Family
ID=485078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1908224332D Expired - Lifetime DE224332C (de) | 1908-05-22 | 1908-05-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE224332C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE887858C (de) * | 1942-10-23 | 1953-08-27 | Daimler Benz Ag | Gaserzeugeranlage fuer Kraftfahrzeuge |
-
1908
- 1908-05-22 DE DE1908224332D patent/DE224332C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE887858C (de) * | 1942-10-23 | 1953-08-27 | Daimler Benz Ag | Gaserzeugeranlage fuer Kraftfahrzeuge |
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