DE228109C - - Google Patents
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- DE228109C DE228109C DENDAT228109D DE228109DA DE228109C DE 228109 C DE228109 C DE 228109C DE NDAT228109 D DENDAT228109 D DE NDAT228109D DE 228109D A DE228109D A DE 228109DA DE 228109 C DE228109 C DE 228109C
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- Germany
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- brake
- coupling half
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- sliding coupling
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung ist eine Ausrück- und Bremsvorrichtung für Kupplungen an Göpelwerken
nach Patent 228108. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß ein mit dem Bremsschuh
versehener Hebel, der die verschiebbare Kupplungshälfte zu bremsen ermöglicht, beim
Niederdrücken gleichzeitig auf eine zweite Bremse einwirkt, welche die nicht verschiebbare
Kupplungshälfte, d. h. zugleich auch
noch die Kraftmaschine zum Stillstand bringt. In der Zeichnung ist die Erfindung in einem
Ausführungsbeispiel dargestellt, das jedoch andere Bauarten nicht ausschließt. Die Fig. 1
zeigt eine Stirnansicht der Kupplung, und zwar ist die Kupplung ausgerückt, und die
Bremsen sind angezogen; Fig. 2 zeigt dieselbe Ansicht, die Kupplung aber ist eingerückt;
die Fig. 3 und 4 zeigen die Kupplung ausgerückt und eingerückt in Seitenansicht.
Der mit dem Bremsschuh m versehene Hebel i, der die verschiebbare Kupplungshälfte d
zu bremsen ermöglicht, wirkt beim Niederdrücken gleichzeitig auf eine zweite Bremse
ein, die in diesem Falle aus dem durch Hebel s beeinflußten Bremsband r besteht, so
daß diese zweite Bremse die nicht verschiebbare Kupplungshälfte b und damit die Kraftmaschine
zum Stillstand bringt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Ausrück- und BremsvorrichtungfürKupplungen an Göpelwerken nach Patent 228108, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Bremsschuh (m) versehene Hebel (i), der die verschiebbare Kupplungshälfte (d) zu bremsen ermöglicht, beim Niederdrücken gleichzeitig auf eine zweite Bremse einwirkt, welche die nicht verschiebbare Kupplungshälfte (b), d. h. die Kraftmaschine zum Stillstand bringt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE228109C true DE228109C (de) |
Family
ID=488519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT228109D Active DE228109C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE228109C (de) |
-
0
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