DE2425132A1

DE2425132A1 - Verfahrbare kranfuehrerkabine

Info

Publication number: DE2425132A1
Application number: DE19742425132
Authority: DE
Inventors: Michael Grillo; Helmut Mueller-Kuehn
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG
Priority date: 1974-05-24
Filing date: 1974-05-24
Publication date: 1975-12-11

Description

Verfahrbare Kranführerkabine Die Erfindung betrifft eine an in der Höhe verlegten Kranschienen verfahrbare Kranführerkabine.
Derartige Kranführerkabinen können in der Praxis meist nur an vorbestimmten Stellen längs der Kranschienen, an denen sie sich bewegen, von dem Kranführer bestiegen oder verlassen werden.
Das hat zur Folge, daß für den Kranführer in bestimmten Fällen Anmarschwege von bis zu 15 Minuten vorkommen können.
Insbesondere diesen Nachteil sucht die erfindungsgemäß vorzuschlagende Lösung zu vermeiden, die in erster Linie darin besteht, die an die Kranschienen gebundene Kranführerkabine lotrecht absenkbar auszugestalten.
Dies läßt sich in der Praxis in einfacher Weise durch an sich bekannte Einrichtungen, wie beispielsweise Seilwinden und teleskopierbare Führungen oder Hydraulik-Zylinder und teleskopierbare Führungen, verwirklichen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die teleskopierbaren Führungen aus C-Profilen, aus Kastenprofilen oder aus kreisrunden Profilen ineinanderpassenden Querschnitts bestehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Kranführerkabine selbst ist mit 1 bezeichnet. Mit den in der Höhe verlegten Kranschienen 2 ist die Kranführerkabine durch teleskopierbare C-Profile 3 verbunden, die mit Hilfe einer Seilwinde 4 ineinander schiebbar sind, wodurch die Kranführerkabine 1 lotrecht in die Höhe gebracht wird. In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Kranführerkabine 1 über die aus den C-Profilen 3 bestehende Teleskopeinrichtung mit einer Laufkatze 5 verbunden. Die Kranschienen 2 bilden wiederum eine Kranbrücke, die auf Kranschienen 6 verfahrbar ist.
Die Teleskopführung der Kranführerkabine dient nicht nur dazu, daß die Kabine zum Besteigen und Verlassen durch den Kranführer bis auf den Erdboden herabgelassen werden kann, sondern zweckmäßigerweise auch dazu, die Kabine während des Kranbetriebes in unterschiedliche Höhen fahren zu können, um auf diese Weise ggf. die Sicht des Kranführers auf das von dem Kran zu greifende Stück verbessern zu können.
Ferner wird die Wartung und Reinigung der Kranführerkabine in abgesenktem Zustand wesentlich erleichtert, und die bei diesen Arbeiten bisher bestehende Unfallgefährdung wird vermieden.

Claims

Patentansprüche:

0 An in der Höhe verlegten Kranschienen verfahrbare Kranführerkabine, dadurch gekennzeichnet, daß diese (1) lotrecht absenkbar ist.
2. Kranführerkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Absenken bewirkende Vorrichtung mit im wesentlichen aus an sich bekannten Baugruppen, wie einer oder mehreren Seilwinden (4) und teleskopierbaren Führungsstücken (3), zusammengesetzt ist.
3. Kranführerkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Absenken bewirkende Vorrichtung mit im wesentlichen aus an sich bekannten Baugruppen, wie mehreren Hydraulik-Zugzylindern und teleskopierbaren Führungsstücken (3), zusammengesetzt ist.
4. Kranführerkabine nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopierbaren Führungen (3) aus C-Profilen ineinanderpassenden Querschnitts bestehen.
5. Kranführerkabine nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopierbaren Führungen (3) aus Kastenprofilen ineinanderpassenden Querschnitts bestehen.
6. Kranführerkabine nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopierbaren Führungen (3) aus Profilen kreisrunden, ineinanderpassenden Querschnitts bestehen.

L e e r s e i t e