DE2425659A1 - Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug

Info

Publication number
DE2425659A1
DE2425659A1 DE19742425659 DE2425659A DE2425659A1 DE 2425659 A1 DE2425659 A1 DE 2425659A1 DE 19742425659 DE19742425659 DE 19742425659 DE 2425659 A DE2425659 A DE 2425659A DE 2425659 A1 DE2425659 A1 DE 2425659A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
threads
cover
gas generator
diffuser plate
safety device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19742425659
Other languages
English (en)
Inventor
Horst Ketzschmar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi NSU Auto Union AG, Audi AG filed Critical Audi NSU Auto Union AG
Priority to DE19742425659 priority Critical patent/DE2425659A1/de
Publication of DE2425659A1 publication Critical patent/DE2425659A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21518Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising a lock unlocked during deployment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R2021/21654Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening the tearing being done or assisted by heating or pyrotechnic means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

  • Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren Auffangbeutel in einem Kraftfahrzeug Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren Auffangbeutel in einem Kraftfahrzeug, welche in einem im Fahrzeugaufbau befestigten Bauteil mit einer dem Fahrgast zugewandten Offnung angeordnet ist, wobei die Öffnung durch eine ein- oder mehrteilige Abdeckung verschlossen ist, die durch mittel geschlossen gehalten ist, die ein Aufklappen der Abdeckung beim Entfalten des Auffangbeutels ermöglichen.
  • Es ist aus einer Vielzahl von Ausführungen bekannt, an derartigen Abdeckungen Mittel vorzusehen, die die Abdeckung geschlossen halten und die im Falle eines Unfalles ein Aufklappen der Abdeckung durch den sich entfaltenden Auffangbeutel ermöglichen.
  • So ist es aus der DT-OS 2 320 272 bekannt, an der gewünschten Aufreißlinie der Abdeckung Sollbruchkerben vorzusehen. Weiterhin ist es in der US-PS 3 643 917 gezeigt, eine Abdeckung für eine solche Sicherheitsvorrichtung mittels Clipsverbindung geschlossen zu halten.
  • Bei diesen Ausführungen kann es vorkommen, daß einerseits für das Aufreißen der Abdeckung zu große Kräfte notwendig sind, wodurch sich die Füllung des Auffangbeutels verzögert.
  • Bei andererseits zu schwach verschlossener Abdeckung kann diese schon beim normalen Gebrauch des Fahrzeuges (z.B. durch ein unvorsichtiges Aufstützen) aufreißen und somit die Sicherheitsvorrichtung unbrauchbar werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es eine Abdeckung für eine Sicherheitsvorrichtung zu schaffen, die diese Nachteile nicht aufweist.
  • Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die die Abdeckung geschlossen haltenden Mittel Fäden sind, die mit jeweils einem Ende an der Abdeckung und mit ihrem jeweiligen anderen Ende im Gasgenerator des Auffangbeutels befestigt sind.
  • Auf diese Weise kann die Abdeckung,ohne Rücksicht auf die Aufreißkräfte des Auffangbeutels, fest verspannt werden. Die Fäden brennen infolge der itzeentwicklung nach Zündung des gasentwickelnden Pulversatzes im Gasgenerator schlagartig ab rund ermöglichen ein verzögerungsfreies Aufklappen der Abdeckung zur Entfaltung des Auffangbeutels.
  • Es ist vorteilhaft als Fadenmaterial einen elastischen Kunststoff zu verwenden, da hierdurch eine Vorspannung der Fäden möglich ist, Weiterhin könnten anstatt der Kunststoffäden auch dünne Drähte mit einem der Temperatur des abbrennenden Pulversatzes entsprechenden Schmelzpunkt verwendet werden.
  • Die Vorspannung der Drähte ließe sich durch geeignete Faltung des Auffangbeutels oder durch elastische Halteelemente an den Drähten erreichen.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können an dem jeweiligen einen Ende der Fäden Spreizelemente vorgesehen sein, mit denen die Fäden in den Bohrungen der Diffusorplatte des Gasgenerators eingehängt sind.
  • Da die Diffusorplatte als siebartige Lochplatte ausgebildet und mit dem Gasgenerator fest verbunden ist, bietet das Einschieben der Fäden mit deii Spreizelementen in die passenden Bohrungen eine einfache Befestigungsmöglichkeit.
  • In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung könnten die jeweiligen Enden der Fäden mit einer an der Innenseite der Diffusorplatte angeordneten Kunststoffmembrane verschweißt sein.
  • Die an der Abdeckung angeordneten Enden der Fäden können in mit einer Mittelbohrung versehenen Knöpfen eingefädelt und in diesen verspannt und verschweißt sein, wobei diese Knöpfe in in der Abdeckung vorgesehene Bohrungen eingehängt sind.
  • Auf diese Weise ist ein Verspannen der Abdeckung möglich, indem die Fäden durch die Knöpfe gezogen und bei genügender Vorspannung an den Knöpfen verschweißt werden. Die überstehenden Teile der Fäden sind dann abzutrennen.
  • In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung können die an der Abdeckung angeordneten Enden der Fäden angespritzte Köpfe aufweisen, mit denen sie in in der Abdeckung vorgesehene Schlitze eingeknöpft sind.
  • Anhand von zwei Ausführungsbeispielen soll die Erfindung näher erläutert werden.
  • Es zeigen: Fig. 1 in einem ersten Ausführungsbeispiel eine Draufsicht vom Insassen aus auf die Abdeckung der Sicherheitsvorrichtung an einer Armaturentafel, Fig. 2 Fig. 1 mit einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 3 die Befestigung der Fäden mittels der Spreizelemente im Gasgenerator und der Köpfe in den Schlitzen der Abdeckung, im Schnitt IIl-III durch Fig. 1, Fig. 4 die Befestigung der Fäden mittels der Kunststoffmembrane im Gasgenerator und der eingefädelten Knöpfe an der Abdeckung, im Schnitt III-III durch Fig. 2.
  • Im Ausführungsbeispiel ist die Sicherheitsvorrichtung 1 in einer Ausnehmung 2 einer Armaturentafel 3 angeordnet.
  • Die Abdeckung 1 an der Öffnung der Ausnehmung 2 wird durch eine obere Klappe 4 und eine untere Klappe 5 gebildet. Die Klappen 4 und 5 sind um jeweils eine waagerechte Achse 6 schwenkbar am oberen bzw. am unteren Rand der Öffnung befestigt.
  • Der Verschluß der Klappen 4 und 5 erfolgt mittels zweier Fäden 7 aus Kunststoff, die mit einem jeweiligen Ende an der unteren Klappe 5 und mit ihrem jeweiligen anderen Ende im Gasgenerator 8 befestigt sind.
  • In einem ersten Ausführungsbeispiel weisen die Fäden 7 wie in Fig. 3 dargestellt, an ihren einen Enden je ein angespritztes Spreizelement 9 auf, mit dem sie in je eine Bohrung 10 in der siebartig gelochten Diffusorplatte 11 des Gasgenerators 8 eingeführt sind. Nach dem Durchstecken durch die jeweilige Bohrung 10 federn die Spreizelemente 9 widerhakenförmig auseinander und halten auf diese Weise die Fäden 7 gegen ein Herausziehen fest. An ihren anderen Enden weisen die Fäden 7 angespritzte Köpfe 12 auf, mit denen sie an der unteren Klappe 5 eingehängt sind. Dazu sind an den den Schwenkachsen 6 gegenüberliegenden Rändern der Klappen 4 und 5 Schlitze 13 ausgebildet, die miteinander fluchten. Die Breite der Schlitze 13 entspricht der Stärke der Fäden 7. Beim Verschließen der Abdeckung 1 werden die Fäden 7 mit den Köpfen 12 zuerst in die Schlitze 13 der oberen Klappe 4 eingehängt. Dann wird die untere Klappe 5 in die Schließstellung geschwenkt, wobei sie mit ihrem der Schwenkachse 6 gegenüberliegenden Rand den zugeordneten Rand der oberen Klappe 4 überlappt. Die noch mit den Köpfen 12 in den Schlitzen 13 der oberen Klappe 4 hängenden Fäden 7 werden in die Schlitze 13 der unteren Klappe 5 verschoben, wodurch beide Klappen 4 und 5 verschlossen sind.
  • In einer anderen Ausführungsform, sind, wie Fig. 4 zeigt, an der unteren Klappe 5 Bohrungen vorgesehen, in denen Knöpfe 14 mit einer der Stärke der Fäden 7 entsprechenden Mittelbohrung stecken.
  • Vom Gasgenerator 8 her werden die Fäden 7 bei noch offener unterer Klappe 5 durch die Mittelbohrung in den Knöpfen 14 nach außen geführt. Die untere Klappe 5 wird dann geschlossen, wobei sie mit ihrem der Schwenkachse 6 gegenüberliegenden Rand den zugehörigen Rand der oberen Klappe 4 überlappt.
  • Durch Ziehen an den aus der unteren Klappe 5 ragenden Fäden 7 läßt sich die ganze Abdeckung 1 verspannen. Nach ausreichender Vorspannung werden die Fäden 7 an den Knöpfen 14 verschweißt und die überstehenden Enden abgetrennt.
  • Im Gasgenerator 8 erfolgt die Befestigung der Fäden 7 mittels einer Kunststoffmembrane 15 (Fig. 4) die an der Innenseite der Diffusorplatte 11 angeordnet ist, wobei die Fäden 7 an die Kunststoffmembrane 15 angespritzt oder angeschweißt sind. Die Fäden 7 ragen durch die entsprechenden Bohrungen 10 in der Diffusorplatte 11 aus dem Gasgenerator 8.
  • Die Vorspannung der Abdeckung 1 läßt sich bei beiden Ausführungsformen, z.B. durch ein elastisches Fadenmaterial oder eine entsprechende Faltung des Auffangbeutels 16 erreichen.
  • Bei der Verspannung der Abdeckung 1 braucht im Hinblick auf zu große Aufreißkräfte keine Rücksicht genommen werden.
  • Wird im Falle eines Unfalles der das Treibgas entwickelnde Pulversatz 17 im Gasgenerator gezündet, brennen, bzw. reißen die Befestigungen der Fäden 7 infolge der Hitzeentwicklung ab, wodurch der Verschluß der Klappen 4 und 5 gelöst ist und diese das Entfalten des Auffangbeutels 16 verzögerungsfrei ermöglichen.
  • Die im Auffangbeutel 16 vorgesehenen Offnungen, die ein Entweichen des Gases bei einem Aufprall des Insassen auf den Auffangbeutel 16 bewirken, können bei entsprechenden Faltung des Auffangbeutels 16 herangezogen werden, um die Durchführung der Fäden 7 vom Gasgenerator 8 zur Abdeckung 1 hin zu ermöglichenv

Claims (5)

  1. Patentansprüche: /1.' Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren Auffangbeutel in einem Kraftfahrzeug, welche in einem im Fahrzeugaufbau befestigten Bauteil mit einer dem Fahrgast zugewandten Öffnung angeordnet ist, wobei die Öffnung durch eine ein- oder mehrteilige Abdeckung verschlossen ist, die durch Mittel geschlossen gehalten ist, die ein Aufklappen der Abdeckung beim Entfalten des Auffangbeutels ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, daß die die Abdeckung (1) geschlossen haltenden Mittel Fäden (7) sind, die mit jeweils einem Ende an der Abdeckung (1) und mit ihrem jeweiligen anderen Ende am Gasgenerator (8) für den Auffangbeutel (16) befestigt sind.
  2. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den in den Gasgenerator (8) geführten Enden der Fäden (7) Spreizelemente (9) vorgesehen sind, mit denen die Fäden (7) in Bohrungen (10) der siebartig gelochten Diffusorplatte (11) des Gasgenerators (8) eingehängt sind.
  3. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Gasgenerator (8) geführten Enden der Fäden (7) mit einer Kunststoffmembrane (15) verschweißt sind, die an der Innenseite der Diffusorplatte (11) anliegt.
  4. 4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden (7) mit ihren an der Abdeckung (1) angeordneten Enden in mit einer A1ittelbohrtlng versehenen Knöpfen (14) verspannt und verschweißt sind, wobei diese Knöpfe (14) in in der Abdeckung (1) vorgesehenen Bohrungen eingehängt sind.
  5. 5. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden (7) an ihren an der Abdeckung (1) angeordneten Enden angespritzte Köpfe (12) aufweisen, mit denen sie in in der Abdeckung (1) vorgesehene Schlitze (13) eingeknöpft sind.
DE19742425659 1974-05-28 1974-05-28 Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug Pending DE2425659A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742425659 DE2425659A1 (de) 1974-05-28 1974-05-28 Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742425659 DE2425659A1 (de) 1974-05-28 1974-05-28 Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2425659A1 true DE2425659A1 (de) 1975-12-11

Family

ID=5916617

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742425659 Pending DE2425659A1 (de) 1974-05-28 1974-05-28 Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2425659A1 (de)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3743415A1 (de) * 1986-12-22 1988-06-23 Toyota Motor Co Ltd Mechanismus zum entriegeln einer luftsackklappe
US4770439A (en) * 1986-02-21 1988-09-13 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Impact protection system for the occupant of a motor vehicle
US4842299A (en) * 1987-01-13 1989-06-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Air bag door fastening structure
DE3932909A1 (de) * 1989-10-03 1991-04-11 Bayerische Motoren Werke Ag Handschuhkasteneinrichtung fuer kraftfahrzeuge
US5116079A (en) * 1990-12-06 1992-05-26 Davidson Textron Inc. Instrument panel air bag cover door
US5135253A (en) * 1989-05-24 1992-08-04 Mazda Motor Corporation Air bag system for vehicle
US5219177A (en) * 1992-06-19 1993-06-15 General Motors Corporation Releasable latch for air bag deployment door
DE4229565A1 (de) * 1992-09-04 1994-03-10 Daimler Benz Ag Insassenrückhaltesystem mit einem Gassack
US5346249A (en) * 1992-08-07 1994-09-13 Morton International, Inc. Airbag cover hinge reinforcement for high performance inflator
EP0629528A1 (de) * 1993-06-07 1994-12-21 Davidson Textron Inc. Entfaltungssystem einer aufblasbaren Rückhaltevorrichtung
EP0687600A1 (de) * 1994-06-17 1995-12-20 Morton International, Inc. Verfahren und Vorrichtung zum Befestigen eines Insassenluftsackmoduldeckels mit einem flexiblen Rückhalteband
US5915724A (en) * 1997-12-03 1999-06-29 Chrysler Corporation Airbag cover assembly with integrated hinge

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4770439A (en) * 1986-02-21 1988-09-13 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Impact protection system for the occupant of a motor vehicle
DE3743415A1 (de) * 1986-12-22 1988-06-23 Toyota Motor Co Ltd Mechanismus zum entriegeln einer luftsackklappe
US4773673A (en) * 1986-12-22 1988-09-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mechanism for releasing a latch of air bag door
US4842299A (en) * 1987-01-13 1989-06-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Air bag door fastening structure
US5135253A (en) * 1989-05-24 1992-08-04 Mazda Motor Corporation Air bag system for vehicle
DE3932909A1 (de) * 1989-10-03 1991-04-11 Bayerische Motoren Werke Ag Handschuhkasteneinrichtung fuer kraftfahrzeuge
US5116079A (en) * 1990-12-06 1992-05-26 Davidson Textron Inc. Instrument panel air bag cover door
US5219177A (en) * 1992-06-19 1993-06-15 General Motors Corporation Releasable latch for air bag deployment door
US5346249A (en) * 1992-08-07 1994-09-13 Morton International, Inc. Airbag cover hinge reinforcement for high performance inflator
DE4229565A1 (de) * 1992-09-04 1994-03-10 Daimler Benz Ag Insassenrückhaltesystem mit einem Gassack
US5354095A (en) * 1992-09-04 1994-10-11 Mercedes-Benz Ag Occupant restraint system having an airbag
EP0629528A1 (de) * 1993-06-07 1994-12-21 Davidson Textron Inc. Entfaltungssystem einer aufblasbaren Rückhaltevorrichtung
JP3474264B2 (ja) 1993-06-07 2003-12-08 デイビドソン・テクストロン・インコーポレイテッド エアバッグ扉解放機構
EP0687600A1 (de) * 1994-06-17 1995-12-20 Morton International, Inc. Verfahren und Vorrichtung zum Befestigen eines Insassenluftsackmoduldeckels mit einem flexiblen Rückhalteband
US5915724A (en) * 1997-12-03 1999-06-29 Chrysler Corporation Airbag cover assembly with integrated hinge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69619103T3 (de) Sicherheitseinrichtung für ein kraftfahrzeug
EP1064173B1 (de) Gassack mit variablem volumen für ein airbagmodul
DE4137926C2 (de) Abdeckung für ein Airbagmodul in einem Kraftfahrzeug
DE69410716T2 (de) Aufreissbare Luftsackrückhalteklappe
DE19630854C1 (de) Kopfschutzvorhang in einem Kraftwagen
DE2425659A1 (de) Sicherheitsvorrichtung mit einem aufblasbaren auffangbeutel in einem kraftfahrzeug
EP0962364A1 (de) Seitenaufprall-Schutzeinrichtung
EP0800963A1 (de) Gassack
DE4128945A1 (de) Oeffnungseinrichtung einer luftsackabdeckung in einem fahrzeug
EP0888933B1 (de) Gassack-Modul
DE4326554C2 (de) Halterung für eine Airbagabdeckung
EP2094539A1 (de) Gassack für ein kraftfahrzeug
DE19617758C1 (de) Abdeckung für ein Gassackmodul
DE102006008564A1 (de) Luftsackführung mit Abdeckung
DE10307480A1 (de) Sitz mit Seitenairbag
DE19750182A1 (de) Airbagmodul mit einem Antrieb für die Abdeckklappe
DE102009024142B4 (de) Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug
DE29612777U1 (de) Gassack-Modul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
DE29923578U1 (de) Einhausung eines Airbag-Moduls in einem Schaumteil-Hohlraum einer Kraftfahrzeug-Sitzausstattung
DE20110175U1 (de) Gassackmodul
DE19546001A1 (de) Scharniergehalterte Abdeckklappe für eine Airbag-Anordnung
EP1642783B1 (de) Gassackmodul
EP0841226A1 (de) Luftsack
DE19636660C2 (de) Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag
DE19705830C1 (de) Beifahrer-Airbagmodul

Legal Events

Date Code Title Description
OHN Withdrawal