DE261901C

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Publication number: DE261901C
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Description

KAISERLICHES

: PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

'.- 'Ju 261901 KLASSE 47g·. GRUPPE

Befestigung der Dichtung am Ventilkörper. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. April 1912 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Befestigung der Dichtung am Ventilkörper. Das Neue besteht darin, daß der oder die die Dichtung seitlich haltenden Kragen als besondere Ringe ausgebildet sind, die sich nach . Abnutzung der Dichtung beim Schließen des Ventils auf den Ventilsitz aufsetzen und beim weiteren Anpressen des Ventilkörpers gegenüber der Dichtung verschieben, so daß nach ίο Aufhören des Schließdruckes die Dichtung über den Rand der Haltevorrichtung hervorquillt.

Die Zeichnung stellt ein Aüsführungsbeispiel der Erfindung dar, und zwar ist
Fig. ι ein senkrechter Schnitt durch die gesamte Ventilanordnung,

Fig. 2 ein Schnitt durch den Ventilkörper, Fig. 3 eine Draufsicht des Ventilkörpers von unten auf das Ventil. ^:

,20 Der Ventilkörper A besteht aus einem zylindrischen Teil,. der mit einer nach außen ragenden Ringschulter 1 versehen und dessen Inneres zu einer ringförmigen Kammer 2 ausgebildet ist. "Der Ansatz 3 des Ventilkörpers besitzt eine Bohrung 4, die zur Aufnahme der Ventilspindel dient.

Ein ringförmiger Kragen 5 ist genau um den Ventilkörper A gepaßt und hat eine nach innen ragende Schulter 6, welche auf der Schulter 1 des Ventilkörpers aufruhen kann. Die untere Kante des Kragens 5 ragt unter die Unterfläche des Körpers A hinaus, während die obere Kante des Kragens nicht bis zur Oberfläche desselben reicht. Auf der Oberfläche des Ventilkörpers ist vermittels Schrauben 8 eine. Scheibe 7 befestigt, welche den Ansatz 3 umschließt und mit ihrem Rande etwas über die Umfangskante des Körpers A hinausragt. Der Kragen 5 kann demnach, wenn er auf den Ventilkörper einmal aufgesetzt ist, nicht von demselben abgenommen , werden, trotzdem aber innerhalb gewisser Grenzen darauf gleiten.

In die Ringkammer 2 im Innern des Ventilkörpers A kann ein zweiter Kragen 9 eingepaßt sein, der eine Schulterfläche 10 besitzt. Dieser Kragen wird in der Kammer 2 durch die Scheibe 11 gehalten, welche an der Unterfläche des Ventilkörpers vermittels der Schrauben 12 befestigt ist. Nach Zusammenstellung des Ventils reichen die beiden Kragen 5 und 9 ^: um ein gleiches Stück unter die Unterfläche des Ventilkörpers A hinab, können jedoch beide nach oben gleiten.

^; Die Kragen 5 und 9 sind an den einander zugekehrten Wändflächen geriffelt, und zwar an jenen Teilen der Ringflächen, welche unter den Ventilkörper hinausragen. Diese gerauhten Stellen 13 dienen zum Festhalten des Dichtungskörpers 14, der aus Gummi oder einem ähnlichen Material besteht. Der Ventilsitz 15 ist in die Platte 16 eingeschraubt.

.Um die Zusammenstellung der Teile etwas zu erleichtern, kann der obere Teil des Kragens 9 verjüngt ausgebildet werden, wie es bei 17 angedeutet ist.

Nutzt sich der Ring 14 ab, so setzen sich die Kragen 5 und 9 auf den Ventilsitz auf und werden beim Anpressen des Ventilkörpers gegen den Sitz auf dem Ventilkörper A nach

Claims

oben geschoben, wobei der Dichtungsring 14 zusammengepreßt wird. Dieser Ring 14 kann nicht wie die Kragen 5 und 9 nach oben nachfolgen, da er dort mit der Unterfläche des

• 5 Ventilkörpers A in Berührung steht. Infolgedessen verschieben sich die Halteringe etwas der Dichtung gegenüber, so daß nach dem Aufhören des Schließdruckes der Dichtungsring nunmehr über den Rand der Halteringe hervorquillt. In der allmählichen Abnutzung des Ringes wird er demnach zwischen den Kragen 5 und 9 immer weiter nach unten geschoben, während sich die Kragen selbst nach oben bewegen. Es steht somit stets nur ein verhältnismäßig geringer Teil des Dichtungsringes aus dem Ventilkörper· hervor, um als Dichtfläche auf dem Ventilsitze aufzuliegen.

Dadurch wird der Ring auch gegen Verletzungen geschützt.

Ρλτεν τ-An Spruch:

Befestigung der Dichtung am Ventilkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die die Dichtung seitlich haltenden Kragen als besondere Ringe ausgebildet sind, die sich nach Abnutzung der Dichtung beim Schließen des Ventils auf den Ventilsitz aufsetzen und beim weiteren Anpressen des Ventilkörpers gegenüber der Dichtung verschieben, so daß nach Aufhören des Schließdruckes die Dichtung über den Rand der Haltevorrichtung hervorquillt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.