DE263236T1 - Blockierschutz-bremssystem. - Google Patents

Blockierschutz-bremssystem.

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DE263236T1
DE263236T1 DE198787106276T DE87106276T DE263236T1 DE 263236 T1 DE263236 T1 DE 263236T1 DE 198787106276 T DE198787106276 T DE 198787106276T DE 87106276 T DE87106276 T DE 87106276T DE 263236 T1 DE263236 T1 DE 263236T1
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Germany
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braking system
differential gear
lock braking
differential
gear set
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DE198787106276T
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Dennis A. Troy Michigan 48098 Kramer
Mark Farmington Hills Michigan 48018 Malinowski
Daniel W. Rochester Michigan 48063 Roper
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Boeing North American Inc
Original Assignee
Rockwell International Corp
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/171Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
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    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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Claims (14)

PRINZ, LEISER, BUNKE & PARTNER Patentanwälte · European Patent Attorneys O Z 6 3 2 3 6 Manzingerweg 7 ■ 8000 München 60 16. Mai 1988 87106276.6 Rockwell International Corporation Unser Zeichen: R 1213 Patentansprüche
1. Antiblockier-Bremssystem für ein Fahrzeug, mit:
einer Ausgleichsgetriebe-Anordnung zur Übertragung der Kraft vom Motor zu den Rädern dieses Fahrzeugs, dabei weist diese Ausgleichsgetriebe-Anordnung ein Differentialgehäuse auf zur Aufnahme dieser Ausgleichsgetriebe-Anordnung, wobei diese Ausgleichsgetriebe-Anordnung mindestens einen Zahnradsatz enthält;
einem Radgeschwindigkeits-Sensor, der auf dem Differentialgehäuse befestigt ist, um die Drehgeschwindigkeit dieses mindestens einen Zahnradsatzes zu messen, wobei dieser eine Zahnradsatz sich hinter der letzten Drehzahluntersetzung der Ausgleichsgetriebe-Anordnung befindet;
Mitteln, um die Drehgeschwindigkeit dieses mindestens einen Zahnradsatzes zu fühlen;
Mitteln, um ein die Drehgeschwindigkeit dieses Ausgleichsgetriebe-Zahnradsatzes anzeigendes Radgeschwindigkeits-Eingangssignal zu erzeugen;
digitalen Steuer-Mitteln, um einen beginnenden Radblokkier-Zustand auf der Grundlage dieses Radgeschwindigkeits-Eingangssignals festzustellen und um ein Bremskraft-Lösesignal zu erzeugen;
einer Bremse, um Bremskraft auf die Räder dieses Fahrzeugs aufzubringen; und
Mitteln, um eine Bremse als Reaktion auf dieses Bremskraft-Lösesignal zu lösen.
2. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 1, in dem:
dieser eine Zahnradsatz der Haupt-Ausgleichsgetriebe-Zahnradsatz der Ausgleichsgetriebe-Anordnung ist; und
dieser Sensor die Durchschnittsradgeschwindigkeit von mindestens zwei Rädern des Fahrzeugs mißt.
3. Antiblockier-Brems system nach Anspruch 2, in dem des weiteren magnetische Elemente enthalten sind, die an dem Haupt-Ausgleichsgetriebe-Zahnradsatz befestigt sind.
4. Antiblockier-Brems system nach Anspruch 3, in dem diese magnetischen Elemente einstückig mit diesem Haupt-Ausgleichsgetriebe-Zahnradsatz ausgebildet sind.
5. Antiblockier-Brems system nach Anspruch 3, in dem diese magnetischen Elemente auf einem separaten Materialteil ausgebildet sind, das auf dem Haupt-Ausgleichsgetriebe-Zahnradsatz aufgeschraubt ist.
6. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 2, in dem diese Ausgleichsgetriebe-Anordnung Teil einer Tandemachsen-Anordnung ist.
7. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 6, in dem diese Ausgleichsgetriebe-Anordnung an einem motorgetriebenen Ausgleichsgetriebe einer Tandemachsen-Anordnung angeschlossen
ist.
8. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 6, in dem diese Ausgleichsgetriebe-Anordnung an ein über ein getriebeangetriebenen Ausgleichsgetriebe einer Tandemachsen-Anordnung angeschlossert ist.
9. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 2, in dem dieses digitale Steuer-Mittel an demselben Differentialgehäuse wie dieser Sensor angeordnet ist.
10. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 9, in dem diese Bremskraft-Lösemittel die Bremskraft an denjenigen Rädern reduzieren, die mit aus dieser Ausgleichsgetriebe-Anordnung herausragenden und angetriebenen Achsen verbunden sind.
11. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 9, in dem diese Bremskraft-Lösemittel die Bremskraft zusätzlicher Räder reduzieren.
12. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 1, wobei dieses Fahrzeug ein Lastkraftwagen ist.
13. Verfahren zum Betreiben eines Antiblockier-Bremssystems fur ein Fahrzeug, mit den Verfahrensschritten:
Fühlen einer Drehgeschwindigkeit einer Haupt-Ausgleichsgetriebeanordnung ;
Erzeugen eines diese Drehgeschwindigkeit dieses Haupt-Ausgleichsgetriebes anzeigenden Radgeschwindigkeits-Signals, wobei dieses Radgeschwindigkeits-Signal die Durchschnittsdrehgeschwindigkeit von mindestens zwei Rädern dieses Fahrzeugs beinhaltet;
Berechnen eines beginnenden Radblockier-Zustands auf der Grundlage dieses Radgeschwindigkeits-Signals;
Erzeugen eines Bremskraft-Lösesignals als Antwort auf diese beginnende Radblockierung; und
Aussetzen einer Bremsung als Antwort auf dieses Bremskraft-Lösesignal .
14. Antiblockier-Bremssystem nach Anspruch 2, in dem dieses digitale Steuer-Mittel auf dem Träger angeordnet ist.
DE198787106276T 1986-10-07 1987-04-30 Blockierschutz-bremssystem. Pending DE263236T1 (de)

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JP (1) JPS6397457A (de)
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