DE271364C

DE271364C -

Info

Publication number: DE271364C
Application number: DENDAT271364D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 271364 KLASSE 8Sa. GRUPPE

in WINTERTHUR, Schweiz.

Geschwindigkeitsregelungsvorrichtung. Zusatz zum Patent 261218.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Mai 1913 ab. Längste Dauer: 3. Februar 1927.

In dem Hauptpatent 261218 ist eine Geschwindigkeitsregelungsvorrichtung für Freistrahlturbinen mit zwei Regelungsvorrichtungen, die jede für sich durch einen besonderen Servomotor betätigt werden, beschrieben. Die beiden Servomotoren stehen unter dem mittelbaren Einfluß eines einzigen Reglers, der ein Steuerventil beeinflußt, welches einerseits bei großer Geschwindigkeitsänderung beide Servomotoren in Wirkung setzt und anderseits durch die Rückführungen der Regelungsvorrichtungen gesteuert ist.

Fließt bei einer solchen Geschwindigkeitsregelung Druckflüssigkeit von dem Steuerventil zu demjenigen Servomotor, welcher das rasche Abschneiden eines Teiles des Wasserstrahles besorgt, so fließt gleichzeitig ein Teil der dem Servomotor zugeführten Druckflüssigkeit durch eine von Hand eingestellte Ausstfömdüse B fort, welche in dem Augenblicke offen ist.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun eine Geschwindigkeitsregelungsvorrichtung, bei welcher der das Steuerventil beeinflussende Regler die Ausströmöffnung für die Druckflüssigkeit, welche in den die Aufschlagwassermenge mit großer Geschwindigkeit verringernden Servomotor eintritt, selbsttätig schließt, wenn dieser Servomotor das Bestreben hat, einen Teil des Wasserstrahles durch die eine Regelvorrichtung abzuschneiden, während der Regler beim Rückgang der Regelvorrichtung die Ausströmöffnung selbsttätig öffnet.

Auf beiliegender Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes darge- stellt, und zwar zeigt

Fig. ι ein erstes Ausführungsbeispiel und

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel desselben.

Mit S₂ ist der Servomotor bezeichnet, welcher das rasche Abschneiden eines Teiles des Wasserstrahles zu besorgen hat. Der Servomotor S₁, welcher die Verschiebung einer in der Düse befindlichen, achsial verschiebbaren Nadel besorgt, ist zwecks Vereinfachung der Zeichnung weggelassen worden. Ein Zentri- ·> fugalregler P beeinflußt ein Steuerventil, ein sogenanntes Doppelventil, welches aus einem Ventil F₁ und einem Ventil F₂ aufgebaut ist und von der Druckleitung O aus gespeist wird. Von dem Ventil F₁ führt eine Leitung E₃ zu dem Servomotor S₁, während die Abflußleitung E₁ für die im Servomotors¹ verbrauchte Druckflüssigkeit vorgesehen ist. Von

dem Ventil F₂ führt eine Leitung E₄, in welcher ein Rückschlagsventil R liegt, zu dem Servomotor S₂, während eine Abflußleitung E₂, in welcher ein Ausströmventil B' liegt, für die verbrauchte Druckflüssigkeit vorgesehen ist. Die Bewegung des Servomotors S₂ wird somit vom Ventil F₂ aus und die Bewegung des Servomotors S₁ vom Ventil V₁ aus geregelt .

ίο Die Rückführungen der beiden Regelungsvorrichtungen stehen mittels eines gemeinsamen Hebels H₂ miteinander in Verbindung. Zwischen den beiden Angriffspunkten der Rückführungen an dem Hebel H₂ greift das Gestänge H₁ an, welches mit dem Zentrifugalregler P in Verbindung steht. Die Steuerventile F₁, F₂ erhalten ihre Bewegungen durch das Gestänge H₃ mitgeteilt, an welchem ein Doppelhebel H₄ einerends befestigt ist, während das andere Ende des Doppelhebels das Ausströmventil B beeinflußt. Der Doppelhebel H₄ ist in L ortsfest und schwingbeweglich gehalten.

Sobald beimRegulieren, z.B. infolge Auftretens größerer Kraft bzw. Geschwindigkeitsschwankungen, das Ventil F₂ öffnet, fließt aus der Druckleitung O durch E₄ und R Druckflüssigkeit zu dem Servomotor S₂, gleichzeitig aber erfährt der Doppelhebel H₄ eine Schwenkung derart, daß das Ausströmventil B schließt. Senkt sich H₃, so daß das Ventil F₂ schließt, so wird das Ausströmventil B geöffnet, so daß die Druckflüssigkeit aus dem Räume hinter dem großen Kolben des Servomotors S₂ unter dem Einfluß des konstanten Gegendruckes vom kleineren Kolben des Servomotores S₂ durch das Ventil B auszuströmen beginnt.

Infolge dieser Steuerung des Ausströmventils B erhält man den Vorteil einer schnellen Wirkung der durch den Servomotor S₂ betätigten Regelungsvorrichtung, indem sämtliche durch E₄ geförderte Druckflüssigkeit zur Wirkung gelangt und nicht ein Teil während des Reguliervorganges durch das Ventil B ausfließt und für die Wirkung verloren geht. Außerdem kann die die Druckflüssigkeit fördernde Pumpe aus dem Grunde kleiner gehalten werden.

Der gleiche Effekt wird durch das in Fig. 2 dargestellte Ventil erreicht, wenn dieses an Stelle des Doppel ventil es eingebaut wird unter Weglassung des Doppelhebels H₄, des Ausströmventiles B und des Rückschlagventils R.

Auf der gleichen vom Gestänge H₃ bewegten Spindel M sind die Ventile F₁ und F₂ vorhanden. Das Ventil ist dem in der Fig. 1 dargestellten Ventil ähnlich, mit dem Unterschiede, daß oberhalb des Ventiles F₂ eine Kammer K vorgesehen ist, welche zu der 60· Abflußleitung E₂ Zutritt gibt. Die Wirkung des Ventiles F₁ bleibt die gleiche wie in Fig. 1. Das Ventil F₂ wirkt derart, daß, sobald es die Druckflüssigkeit aus der Druckleitung O der Leitung E₄ zufließen läßt, die Verbindung zwischen Kammer K und Leitung ZT₄ abgeschlossen ist. Bewegt aber das Ventil F₂ sich aus seiner Mittellage nach unten, so hat die Druckflüssigkeit Gelegenheit, aus Leitung E₄ in die Kammer K und aus dieser in die Abflußleitung E₂ zu gelangen.

Durch den Wegfall der Teile H₄, L, B und R in Fig. 1 unter Verwendung des" Ventiles nach Fig. 2 ist eine höchst einfache Konstruktion gegeben. In der Leitung E₂ kann natürlieh ein Abschlußorgan eingebaut werden, um die Ausflußgeschwindigkeit der Druckflüssigkeit regulieren zu können.

Der Geschwindigkeitsregler nach vorliegender Erfindung hat außerdem den Vorteil, daß wenn eine plötzliche Belastung während des Reguliervorganges eintritt, der vom Servomotor S₂ betätigte Strahlablenker schnell zurückgeht. Bei bisherigen Konstruktionen dagegen reguliert in dem Falle nur die durch den Servomotor S betätigte Nadel und ist die Regulierung für den Fall besonders mangelhaft.

Claims

Patent-An Sprüche:

ι. Geschwindigkeitsregelungsvorrichtung nach Patent 261218, dadurch gekennzeichnet, daß der gleiche Regler die Ausströmöffnung für die Druckflüssigkeit, welche in den die Aufschlagwassermenge mit großer Geschwindigkeit verringernden Servomotor eintritt, selbsttätig schließt, wenn dieser Servomotor das Bestreben hat, einen Teil des Wasserstrahles durch die eine Regelungsvorrichtung abzuschneiden, während der Regler beim Rückgang der Regelungsvorrichtung die Ausströmung selbsttätig öffnet.
2. Geschwindigkeitsregelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausströmöffnung (B) des zweiten Servomotors (S₂J durch ein Ventil geschlossen wird, welches von dem Steuerventil (V₂) betätigt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil (V₂) und das die Ausströmöffnung abschließende Ventil (B) zu einem einzigen Doppelventil ausgebildet sind (Fig. 2).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.