DE277928C

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Publication number: DE277928C
Application number: DENDAT277928D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~ M 277928 -KLASSE 63 b. GRUPPE

Ortscheit für drei Pferde. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Oktober 1913 ab.

Die Erfindung betrifft ein Ortscheit für drei Pferde oder andere Zugtiere, welches bei Deichselfahrzeugen zur Verwendung kommt, und besteht in einer eigenartigen Hebelanordnung, welche gestattet, daß die Zugtiere des Doppelgespanns, wie es bei jedem Zweigespann üblich ist, zu beiden Seiten der Deichsel gehen und mit dieser gekuppelt werden können, während das Einzelgespann seitlich frei von der Deichsel

ίο geht, ohne die Gleichmäßigkeit der auf das Fahrzeug ausgeübten Zugkraft zu beeinträchtigen. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit, das für drei Zugtiere bestimmte Ortscheit auch für zwei Zugtiere zu benutzen.

In der fZeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt.

Fig. ι zeigt die ganze Einrichtung von oben gesehen, während die

Fig. 2 bis 6 Einzelheiten der Ausführung in größerem Maßstabe veranschaulichen.

In der Deichselgabel 0 ist die mit dem Zugdaumen d versehene Deichsel b in üblicher Weise befestigt. Über die Deichselgabel ist eine Führungsplatte η (Fig. 2 und 3) gelegt, welche mit einem Loch d¹ über den Daumen d und mit einem Winkel p zwischen die Arme 0 der Deichselgabel greift. Die Platte η trägt einen zweiten Daumen I, welcher samt dem Zugdaumen d einem mit einem Schlitz k über beide Daumen greifenden Zugwinkel / zur Führung dient. Vor dem Schlitz k trägt der Zugwinkel / einen Daumen m, über welchen das die Zugscheite f², f³ tragende Ortscheit f des Doppelgespanns gehängt ist, während sein rechtwinklig abgebogener Arm in einem Bügel g¹ steckt, welcher an dem kurzen Arm g des Ortscheites a angebracht ist. Letzteres ist mit seiner Brille c über den feststehenden Daumen d gesteckt und kann um diesen frei schwingen. An seinem langen Arm e trägt das Ortscheit α das Zugscheit f¹ für das dritte Zugtier. Der Bügel g¹ ist durch eine Strebe h versteift und trägt eine Rolle i, auf welcher der rechtwinklige Schenkel des Zugwinkels j bei etwaiger Verschiebung in dem Bügel g¹ gleitet. Die Wirkungsweise ist folgende :■

Beim Anziehen der zu beiden Seiten der Deichsel b gehenden, an die Zugscheite f², f^z gespannten Zugtiere wird die dadurch auf den Zugwinkel / ausgeübte Zugkraft durch dessen rechtwinkligen Schenkel auf die Rolle i und dadurch auf den Arm g des Ortscheites α übertragen. Da der Arm e des Ortscheites α etwa doppelt so lang ist wie der Arm g, so hält das an dem Zugscheit f¹ ziehende Einzelgespann der Zugwirkung des Doppelgespanns das Gleichgewicht, so daß die Summe der von den drei Tieren ausgeübten Zugkräfte, auf den Zugdaumen d des Fahrzeuges ungeschwächt wirken kann. Dabei wird natürlich vorausgesetzt, daß die Zugtiere gleichmäßig ziehen. Ist dies nicht der Fall, so kann zur Herstellung des Gleichgewichts durch Umhängen des Zugscheites f¹ der Arm e des Ortscheites α in bekannter Weise verlängert oder verkürzt werden.

Soll das Ortscheit α nach Abspannen des dritten Zugtieres für ein an der Deichsel gehendes Doppelgespann verwendet werden, so ist

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der Zugwinkel / festzusetzen bzw. gegen Verschiebung zu sichern, damit er die Zugkraft auf den Arm g nicht übertragen kann. Dies kann auf einfache Weise dadurch geschehen, daß hinter dem Daumen I in den Schlitz k (Fig; ι und 5) ein Keilstück eingesetzt oder am hinteren Ende des Schlitzes k in die Führungsplatte η ein Splintbolzen eingesteckt wird. Das Zugscheit f¹ kann entweder an dem Arm e hängen bleiben oder anderweitig untergebracht werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Ortscheit für drei Pferde, gekennzeichnet durch einen auf der Deichselgabel (0) in der Zugrichtung verschiebbaren, auf den kurzen Arm (g) des um den Zugdaumen (d) schwingenden Ortscheites (a) wirkenden Zugwinkel (/), an dessen Daumen (m) das die Zugao scheite (f², f^s) tragende Ortscheit (f) für das Doppelgespann angreift, sowie durch eine Führungsplatte (n), welche mit einem Winkel (P) zwischen die Arme (0) der Deichselgabel und mit einer öffnung (d¹) über den Zugdaumen (d) faßt, sowie mit einem Daumen (/) versehen ist, welcher gemeinsam mit dem Zugdaumen (d) dem mit einem Schlitz (k) über beide Daumen fassenden Zugwinkel (/) zur Führung dient, und durch einen an dem kurzen Arm (g) des Ortscheits (a) angeordneten, gegebenenfalls durch eine Strebe (h) gestützten Bügel (g¹), in welchem der Zugwinkel (/) bei etwa durch ungleichmäßiges Anziehen o. dgl. veranlaßter Verschiebung der Einzelteile auf einer Rolle (i) gleitet, sodaß das an dem kurzen Arm (g) des Ortscheits (a) ziehende Doppelgespann zu beiden Seien der Deichsel (δ) geht und mit der Deichsel in üblicher Weise gekuppelt werden kann, während das an dem langen Arm (e) des Ortscheites (a) ziehende Einzelgespann seitlich frei geht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.