DE2817882C2 - Kratzförderer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kratzförderer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein Kratzförderer dieser Gattung ist in der DE-PS 51 384 beschrieben und dargestellt. Bei diesem Kratzförderer sind den Umlenkscheiben im Auflaufund Ablaufbereich sich tangential anschließende Abweiser mit dem Zweck vor- bzw. nachgeordnet, die Kratzer möglichst stoßfrei auf den Umfang der Umlenkräder zu führen bzw. vom Umfang abzuführen. Die Abweiser sind mit Anbauteilen des die Umlenkscheiben umgebenden Gehäuses verschweißt.

Dieser Kratzförderer ist aus folgenden Gründen nachteilig. Im Förderbetrieb unterliegen die Abweiser einem verhältnismäßig hohen Verschleiß, weil die Kratzer aufgrund der Kettenspannung mit einer erheblichen Kraft radial gegen die Umlenkscheiben drücken und im Auflauf- bzw. Ablaufbereich an den Abweisern radieren, wodurch diese verschleißen. Deshalb müssen die Abweiser von Zeit zu Zeit erneuert werden. Dies ist bei diesem Kratzförderer jedoch nur mit einem erheblichen Kosten- und insbesondere Zeitaufwand möglich.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Kratzförderer der eingangs beschriebenen Gattung so auszugestalten, daß ein schnelles Auswechseln der Abweiser möglich ist. Diese Aufgabe wird nach der Lehre aus dem Anspruch 1 gelöst. Bei einem nach dieser Lehre ausgestalteten Kratzförderer können die Abweiser mit wenigen Handgriffen in wenigen Sekunden ausgewechselt werden, ohne daß das die Umlenkscheiben umgebende Gehäuse hierzu demontiert zu werden braucht. Die verschlissenen Abweiser können in einer Werkstatt repariert werden, wo selbstverständlich bessere Reparaturbedingungen vorliegen.

Die Ausgestaltungen nach den Ansprüchen 1 und 2 schaffen sichere Arretierungen der Abweiser in ihren Arbeitsstellungen. Die Arretierungen sind mit wenigen Handgriffen in wenigen Sekunden zu lösen. Gegenüber der Ausgestaltung nach Anspruch 2 weist die Ausgestaltung nach Anspruch 3 den Vorteil auf, daß nur ein Steckbolzen notwendig ist.

Zwei Aasführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand einer Zeichnung beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 einen kurvenförmig gestalteten A bschnitt der Förderrinne eines Kratzförderers in der Draufsicht,
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-1I in Fig. 1,
F ig. 3 einen Abweiser in der Seitenansicht,
F i g. 4 einen Abweiser in der Draufsicht und

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie v-vin Fig. 1.

Der in F i g. 1 dargestellte kurvenförmig gestaltete Abschnitt der Förderrinne 1 eines in seiner Gesamtheit nicht dargestellten Kratzförderers wird durch eine sogenannte Rollkurve 2 gebildet. An die Stirnseiten 3, 4 der Rollkurve 2 schließen sich nicht dargestellte gerade Abschnitte der Förderrinne 1 an. Die wesentlichen Bestandteile der Rollkure 2 sind die aus einem inneren Rinnenseitenprofil 5, einem äußeren Rinnenseitenprofil 6 sowie dem sich zwischen den Rinnenseitenprofilen 5,6 erstreckenden Fördererboden 7 besiehende Förderrinne 1 und eine obere Umlenkscheibe 8 und eine untere Umlenkscheibe 9, die das innere Rinnenseitenprofil 5 in den Bewegungsebenen des Ober- und Untertrums durchdringen und unabhängig voneinander drehbar auf einer vertikalen Achse 11 gelagert sind (Fig. 2).

Die wesentlichen Bestandteile eines die Umlenkscheiben 8, 9 und die Achse 11 aufnehmenden Gehäuses 12 sind eine Grundplatte 13, in der das zum Liegenden weisende Ende der Achse 11 gehalten ist, der das innere Rinnenseitenprofil 5 zur Achse 11 hin durchdringende Fördererboden 7, eine von der Oberkante des inneren Rinnenseitenprofils 5 ebenfalls zur Achse 11 hin vorspringende Deckplatte 14 und ein das zum Hangenden weisende Ende der Achse 11 haltender Lagerträger 15, der sich quer über das Gehäuse 12 erstreckt und dessen Enden mit der Deckplatte 14 verschraubt sind. Die obere Umlenkscheibe 8 ist zwischen der Deckplatte 14 und dem Fördererboden 7 und die untere Umlenkscheibe 9 zwischen dem Fördererboden 7 und der Grundplatte 13 frei drehbar.

Im Betrieb werden nur in der F i g. 5 andeutungsweise dargestellte, an einer nicht dargestellten Mittelkette in Abständen befestigte Kratzer 16 in Förderrichtung 17, F i g. 1 durch die Förderrinne 1 gezogen, wobei sie zwisehen an den Innenseiten der Rinnenseitenprofile 5, 6 befestigten, an jeder Seite eine V-Nut 18 bildenden Führungskeilen 19 geführt sind. Die Kratzer 16 des Obertrums gleiten zugleich auf dem Fördererboden 7. Im

Kurvenbereich stützen sich die Kratzer 16 aufgrund der Kettenspannung radial gegen die Umlenkscheiben 8, 9 ab. Die inneren Enden der Kratzer 16 fassen dabei in V-förmige Ringnuten 21, die in die Umfangsflächen der Umlenkscheiben 8,9 eingearbeitet sind. Die Anordnung ist so getroffen, daß die V-Nuten 18 im Inneren Rinnenseitenprofil 5 die Ringnuten 21 der Umlenkscheiben 8,9 tangieren.

Jedem Auf- und Ablaufbereich der Umlenkscheiben 8,9 ist ein Abweiser 22 vor- bzw. nachgeordnet, der sich von der Außenseite 23 des inneren Rinnenseitenprofils 5 dieses durchfassend zungenförmig in den Auf- bzw. Ablaufbereich erstreckt Ein Abweiser 22 besteht aus einem Schaft 24 und einer sich daran fortsetzenden Zunge 25 (vgl. Fig.3 und 4). Die öffnung 26 im inneren Rinnenseitenprofi! 5, durch die sich die Zunge 25 erstreckt, wird durch eine Vergrößerung der Durchdringung gebildet, in der sich die betreffende Umlenkscheibe 8, 9 durch das innere Rinnenseitenprofil 5 erstreckt. Die Zunge 25 weist eine der Form der V-Nut 18 im Rinnen-Seitenprofil 5 entsprechende V-Nut 27 auf, die in der Arbeitsstellung des Abweisers 22 das Umfangsprofil (V-Ringnut 21) der betreffenden Umlenkscheibe 8, 9 tangiert (vgl. F i g. 1 und F i g. 5). Der Schaft 24 des Abweisers 22 liegt an der Außenseite 23 des inneren Rinnenseitenprofils 5 an und paßt jeweils in etwa schließend zwischen die Deckplatte 14 und den Fördererboden 7 bzw. diesem und der Grundplatte 13 (vgl. Fig.5). Jeweils zwei übereinanderliegende Abweiser des Ober- und Untertrums werden in Arbeitsstellung durch zv.ei Steckbolzen 28 arretiert, die sich von oben nacheinander durch die Deckplatte 14, dem oberen Abweiser 22, dem Fördererboden 7, dem unteren Abweiser 22 und der Grundplatte 13 erstrecken. Um die Abweiser 22 auszuwechseln, ist es lediglich notwendig die Steckbolzen 28 nach oben sowie die Abweiser 22 seitlich herauszuziehen, neue Abweiser 22 einzuführen und die Steckbolzen 28 wieder einzustecken. Im an das innere Rinnenseitenprofil 5 angrenzenden Bereich ist das Gehäuse zu diesem Zweck seitlich offen. Um die Handhabung der Steckbolzen 28 und der Abweiser 22 zu erleichtern, weist jedes dieser Teile eine öse 29 bzw. 30 auf. Insgesamt sind in einer Rollkurve 2 vier Abweiser angeordnet.

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Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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Claims (3)

Patentansprüche:

1. Doppeltrumiger Kratzförderer, dessen Förderrinne einen kurvenförmig gestalteten Abschnitt aufweist und zwischen ihren Rinnenseitenprofilen an einer Kette befestigte Kratzer führt, wobei die Kette oder die Kratzer sich im Bogenbereich radial gegen das innere Rinnenseitenprofil in den Ebenen des Ober- und Untertrums durchdringende Umlenkscheiben abstützen, die unabhängig voneinander drehbar auf einer vertikal verlaufenden Achse gelagert sind, und den Umlenkscheiben im Auf- und Ablaufbereich der Kette bzw. der Kratzer sich tangential anschließende Abweiser vor- bzw. nachgeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Abweiser (2) an der Außenseite (23) des inneren Rinnenseitenprofils (5) und/oder an von dieser Außenseite (23) ausgehenden Anbauteilen (Deckplatte 14, Fördererboden 7, Grundplatte 13) lösbar befestigt sind und sich durch öffnungen (26) im inneren Rinnenseitenprofil (5) in den Auf- bzw. Ablaufbereich der Umlenkscheiben (8,9) erstrecken.

2. Kratzförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die übereinander angeordneten Abweiser (22) des Ober- und Untertrums zwischen vom inneren Rinnenseitenprofil (5) bevorzugt parallel zum Liegenden vorspringenden Anbauteilen (Deckplatte 14, Fördererboden 7, Grundplatte 13) greifen und durch zwei vertikal verlaufende, von oben einführbare Steckbolzen (28) arretiert sind, die die Anbauteile (14, 7, 13) und diese Abweiser (22) durchfassen.

3. Kratzförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die übereinander angeordneten Abweiser (22) des Ober- und Untertrums zwischen vom inneren Rinnenseitenprofi' (5) bevorzugt parallel zum Liegenden vorspringenden Anbauteilen (Deckplatte 14, Fördererboden 7, Grundplatte 13) greifen, mit den zum inneren Rinnenseitenprofil (5) weisenden Seiten an dessen Außenseite (23) anliegen und durch einen vertikal verlaufenden, von oben einführbaren Steckbolzen (28) arretiert sind, der die Anbauteile (14,7,13) und diese Abweiser (22) durchfaßt.