DE287632C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

- JVi 287632 KLASSE 63 e. GRUPPE

Zusatz zum Patent 282836.

Gegenstand der Erfindung ist eine Panzerung für die Radreifen oder· Reifenmäntel von Kraftfahrzeugen, bei welcher ■ schädliche, das Eindringen von Nägeln usw. erlaubende Lücken völlig vermieden sind, ohne daß die allseitige Nachgiebigkeit des -Reifens durch den : Panzer aufgehoben wird.

Zur Erreichung dieses Zweckes sind die Panzerplatten gemäß dem Hauptpatent 282836 in verschiedenen Gruppen übereinander und versetzt zueinander angeordnet, und es ist durch die neue Erfindung erreicht, daß die Panzerplatten nicht mehr zum Teil auf der äußeren, zum Teil auf der inneren Seite des Mantels angebracht werden müssen, sondern alle auf der äußeren Seite befestigt sein können, so daß Nägel o. dgl. schon nicht mehr in den Reifenmantel eindringen können.
Dieser Fortschritt ist im wesentlichen dadurch ermöglicht, daß die Panzerplatten auf der Außenseite des Reifens oder Reifenmantels in drei je in verschiedener Höhenlage liegenden Gruppen angeordnet sind, eine Gestaltung gemäß dem Hauptpatent besitzen und sich gegenseitig so übergreifen, daß stets die Platten der einen Gruppe die zwischen den Platten der beiden anderen Gruppen unvermeidlichen Spalten und Kreuzungsstellen überdecken. Zu diesem Zweck ist «ler eigentliehe, aus nachgiebigem Stoff bestehende.Körper ,des Mantels mit verschieden tiefen Vertiefungen ausgestattet.

Drei Ausführungsbeispiele sind in der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht.

Die Fig. 1 bis 4 stellen das erste Ausführungsbeispiel dar, und-zwar: zeigt:

Fig. ι eine Draufsicht, während

Fig. 2 in Draufsicht die Plattenanordnung der ersten Gruppe von Platten darstellt;

Fig. 3 läßt in Draufsicht die Anordnung der Platten der ersten und zweiten Gruppe erkennen, während

Fig. 4 die Lage der verschiedenen Plattengruppen übereinander zeigt.

Fig. 5 bis 7 stellen das zweite Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt: iFig. 5 eine Draufsicht auf die Panzerung;

Fig. 6 ist ein Schnitt nach Linie A-B der Fig. 5, während

Fig. 7 einen Schnitt nach Linie C-D darstellt.

Fig. 8 zeigt in Draufsicht das dritte Ausführungsbeispiel.

Die Plättchen b (Fig. 1 bis .4) der ersten Gruppe weisen die Grundform, z. B. quadratische Form auf, und sitzen am tiefsten in dem Reifenmantel a.

Der Deutlichkeit halber ist in Fig. 1 die zweite Gruppe von Plättchen e weggelassen, und es ist ihre Lage aus Fig. 4 ersichtlich.

Die zu den Plättchen" e gehörigen Niete φ sind in der Fig. ι strichpunktiert angedeutet. Die Plättchen e der zweiten Gruppe besitzen Kreuzform (Fig. 3), sind ebenfalls in entsprechenden, jedoch seichteren Vertiefungen untergebracht und greifen mit ihren Armen je über etwa die halbe Länge der zwischen den Plättchen b stehengebliebenen Stege und an diesen Stegen herab, sowie mit den Vor-Sprüngen η über die Ränder der Plättchen b hinüber.

Schachbrettartig mit den Plättchen e wechseln höher, und zwar zweckmäßig auf der Oberfläche des Mantels, liegende, ebenfalls kreuzförmige Plättchen m (Fig. 1 und 4) ab, welche die von den Plättchen e noch freigelassenen Seiten der Zwischenstege sowie den Rand der Arme der Plättchen e, die Flanken der Stege und mit entsprechenden Abbiegungen 0 noch den Rand der Plättchen b bedecken.

So sind alle Panzerplättchen gegen Drehung gesichert, ruhen je für sich auf der elastischen Unterlage des Mantelmaterials, können endlich bei Durchbiegung des Mantels sich nicht seitlich gegeneinander stemmen und bedecken doch die Manteloberfläche völlig lückenlos.

Im einzelnen kann die Form der Platten sowie ihre Befestigung noch verschiedentlich geändert werden. Beispielsweise könnte die Grundform der Platten b, e und m die Kreisform sein. Die Herstellung der Platten aus einem Stück mit den Gleitschutzknöpfen und gegebenenfalls auch noch den Nietschäften, wäre bei geeignetem Material ohne weiteres möglich.

Zweckmäßig wird man die Gleitschutzknöpfe auf den Plättchen m oder auf den Plättchen m und β anbringen.

40' Wie Fig. 5 erkennen läßt, weist die dritte Gruppe der Plättchen in Kreisform auf, und es sind diese Plättchen außerdem noch etwas gewölbt, während aus Fig. 8 zu ersehen ist, daß auch die erste Gruppe der Plättchen b eine Kreisform haben kann.

Bei diesen Ausführungsformen besitzen die Plättchen b einen umgebogenen Rand z; jedoch könnten diese Plättchen b ebensogut so dick sein, daß ein Rand nicht mehr notwendig ist.

Alle Ausführungen haben die einseitige Drei-Etagen-Panzerung gemeinsam.

Die die Panzerung bildenden Platten· können auch anders gestaltet sein als wie dargestellt, so z. B. fünf-, sechs-, achteckig, rund usw.; wesentlich bei der vorliegenden Erfindung ist, daß eine oder mehrere der Panzer-' gruppen in etagenförmigen Vertiefungen des Mantels angeordnet sind und sich überdecken und dadurch den Mantel stichsicher bepanzern, ferner, daß ihre Unabhängigkeit voneinander gewahrt bleibt und damit auch die Beweglichkeit und schlangenartige Geschmeidigkeit des Mantels.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Reifenpanzerung für Automobile u. dgl. nach Patent 282836, bestehend aus in mehreren Schichten angeordneten, sich gegenseitig überdeckenden Panzerplatten, dadurch gekennzeichnet, daß drei Plattenschichten sich auf einer und derselben Seite des Reifenmantels o. dgl. befinden, die zur ersten Schicht gehörenden Platten in entsprechenden Vertiefungen der nachgiebigen Masse des Mantels, die zweite Plattengruppe in entsprechenden seichteren Vertiefungen, die dritte Gruppe auf den unvertieften Stellen so befestigt sind, daß stets die Platten der einen Gruppe die zwischen den Platten der beiden anderen Gruppen unvermeidlichen Spalten und Kreuzungsstellen überdecken.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.