DE3143130C2

DE3143130C2 -

Info

Publication number: DE3143130C2
Application number: DE19813143130
Authority: DE
Inventors: Lander Mozzo Bergamo It Nocchi
Original assignee: Nolan SpA
Current assignee: Nolan SpA
Priority date: 1980-11-11
Filing date: 1981-10-29
Publication date: 1992-07-16
Also published as: GB2087221A; IT8023336V0; FR2493685B3; FR2493685A1; DE3143130A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Einstellung der Öffnung von Visieren bei Sturzhelmen für Motorradfahrer u. dgl. nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.

Bekanntlich liegt ein für die Öffnung von Visieren für Sturzhelme für Motorradfahrer wichtiges Problem darin, zusätzlich zu der üblichen Schließstellung und der ganz offenen Stellung eine Zwischenstellung der Visieröffnung zu erhalten, die eine gewisse Belüftung des Sturzhelmes ermöglicht, jedoch einen guten Schutz gegen den Luftaufprall bietet.

Um diese Zwischenöffnung zu erzielen, werden Schraub vorrichtungen verwendet, die im Bereich der Scharniere praktisch auf Druck wirken und es ermöglichen, das Vi sier in der gewünschten Stellung zu blockieren. Diese Vorrichtungen haben jedoch bei den Benutzern keinen Anklang gefunden, da für die Einstellung der Lage des Visiers beide Hände erforderlich sind und es deshalb nicht möglich ist, diese Einstellung während der Fahrt des Motorrades durchzuführen.

Um eine Lösung dieses Problems zu finden, wurden be reits Visiere auf dem Markt eingeführt, bei denen Ein stellvorichtungen vorgesehen sind, um das Visier in einer Zwischenstellung mit einer einzigen Hand festzu legen. Diese verwendeten Vorrichtungen haben sich je doch als baulich sehr kompliziert und nicht immer ein fach betätigbar erwiesen.

Ein weiterer, den Vorrichtungen der oben angegebenen Art anhaftender Nachteil besteht darin, daß diese auf grund ihres komplizierten Aufbaues häufig Klemmungen und Betriebsausfälle erleiden.

In dem DE-GM Nr. 78 38 855 ist eine Vorrichtung für die Einstellung des Öffnungsgrades von Augenschirmen bei volleinhüllenden Sturzhelmen beschrieben, wobei es notwendig ist, einen Gehäusesitz für die Sperrklinke und die in dem Helmkörper geformte Feder vorzusehen. Für die Drehung des Visieres ist ein gesonderter Sitz notwendig.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine preis günstige Einstellvorrichtung zur Öffnung von Visieren zu schaffen, bei der die elastischen Mittel praktisch keinem Verschleiß ausgesetzt sind.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in An spruch 1 genannten Merkmale gelöst.

In einfacher Weise ist der Sitz in einem Scheibenele ment geformt, das auf den Helmkörper aufgebracht ist. Dieses Scheibenelement ist sehr kostengünstig, da es durch eine einfache Kunststofformung hergestellt wer den kann. Außerdem benötigt der erfindungsgemäße Helm keinen gesonderten Sitz für die Drehung des Visieres.

Weitere Merkmale und Vorteile sind in den Unteran sprüchen angegeben. Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf das in den Zeichnungen darge stellte Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen die erfindungsgemäße Einstellvorrichtung anwendenden Sturzhelm mit Visier in Schließ stellung,

Fig. 2 einen Sturzhelm mit Visier in offener Stellung,

Fig. 3 die Einstellvorrichtung gemäß der Erfindung in größerem Maßstab und

Fig. 4 einen Schnitt in der durch Linie IV-IV gemäß Fig. 3 angegebenen Ebene.

Danach ist an jedem Ende des Visiers 1 ein Scheiben körper 2 vorgesehen, der flach ausgebildet ist und konzentrisch zu dem Verbindungszapfen 3 zwischen dem Visier 1 und dem Sturzhelm bzw. der Sturzhelmschale 4 angeordnet ist.

Der Scheibenkörper 2 ist mit einem Ansatz 5 versehen, der in eine korrespondierende, an dem Sturzhelm 4 ausgebildete Bohrung 6 derart hineinragt, daß der Scheibenkörper 2 mit dem Sturzhelm bzw. der Sturz helmschale 4 fest verbunden wird.

Das Visier 1 ist um den Scheibenkörper 2 herum dreh bar abgestützt und hat zu diesem Zweck im Bereich eines jeden seiner Enden eine im wesentlichen zylin drische Ausnehmung 7, die dem Scheibenkörper 2 ent sprechend bemessen ist.

Das wichtigste Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Scheibenkörper 2 eine zylindrische Ausnehmung 8 bildet, in der ein Sperrbolzen 9 verschiebbar ge lagert ist, der im Bereich des inneren Endes durch Berührung gegen elastische Mittel wirkt, die aus einer vom Scheibenkörper 2 abgestützten Blattfeder 10 gebildet ist.

Im Bereich seines freien Endes weist der Sperrbolzen 9 eine etwa halbkugelförmige, Ausbildung 11 auf und greift lösbar in Sitze 12 ein, die in die Umfangs fläche der zylindrischen Ausnehmung 7 eingearbeitet sind.

Die Sitze 12 sind so ausgebildet, daß sie die Ein führung des Sperrbolzens 9, und zwar seines halb kugelförmigen Teiles 11, ermöglichen, wodurch eine stabile Einstellung des Visiers 1 gewährleistet ist.

Wenn auf das Visier 1 ein Druck in Drehrichtung aus geübt wird, überwindet der Sperrbolzen 9 die elasti sche Gegenwirkung der Blattfeder 10 und tritt in den als zylindrische Ausnehmung 8 geformten Sitz zurück, wo durch die relative Drehung zwischen dem Visier 1 und dem Scheibenkörper 2 ermöglicht wird, bis der Sperr bolzen 9 wieder elastisch in einen anderen der Sitze 12 zurückgedrückt wird.

Vorteilhaft weist der Scheibenkörper 2 auf seiner Um fangsfläche eine Aussparung 13 auf, deren Enden als Anschlag für Fortsätze 14 dienen, die den von den Sitzen 12 betroffenen Bereich begrenzen und geeignet sind, als Endanschläge für das Visier 1 in Offen stellung und Schließstellung zu dienen.

Die Benutzung der Vorrichtung gemäß der Erfindung ist äußerst einfach: Bei sich in Schließstellung befind lichem Visier 1 wird der Sperrbolzen 9 elastisch in einen der an den Enden gelegenen Sitze 12 gedrückt.

Will man das Visier 1 öffnen, genügt es, in Dreh richtung desselben einzuwirken und wie bereits er wähnt, die auf den Sperrbolzen 9 in den Sitz 12 ge bracht wird, der einer stabilen Zwischenstellung des Visiers 1 entspricht.

Für den Übergang von der einen in die andere Stellung genügt es, eine Kraft auf das Visier 1 in Dreh richtung auszuüben, wodurch die elastische Rück führung des Sperrbolzens 9 in seinen Sitz 12 er halten wird.

Man ersieht also, wie die Erfindung die angestrebten Ziele erreicht, und es soll insbesondere der äußerst einfache Aufbau der Vorrichtung unterstrichen werden, die trotz einer großen Zweckdienlichkeit in der Tat eine besondere Ausbildung eines Abschnittes der Seitenfläche der zylindrischen Ausnehmung des Visiers 1 ausnützt, mit welchem ein elastischer gedrückter und durch den mit dem Sturzhelm fest verbundenen Körper 2 abgestützter Sperrbolzen 9 zusammenwirkt.

Besonders wichtig ist auch die Ausführungsart der elastischen Mittel, die aus einer Blattfeder 10 be stehen, die zusammen mit hohen Leistungsgarantien, da sie praktisch keinem Verschleiß ausgesetzt ist, auch den großen Vorteil bietet, daß sie äußerst rasch und einfach eingebaut werden kann.

Liste der Zeichnungspositionen

1 Visier
2 Scheibenkörper
3 Verbindungszapfen
4 Sturzhelmschale
5 Ansatz
6 Bohrung
7 Zylindrische Ausnehmung
8 Zylindrische Ausnehmung
9 Sperrbolzen
10 Blattfeder
11 halbkugelförmige Ausbildung
12 Sitze
13 Aussparung
14 Fortsätze

Claims

1. Vorrichtung zur Einstellung der Öffnung von Visieren bei Sturzhelmen für Motorradfahrer u. dgl., die im Bereich eines jeden Endes eines Visiers (1) einen Sperrbolzen (9) aufweist, der im Bereich seines freien Endes dazu bestimmt ist, in fest am Visier (1) ausgebildete Sitze (10) lösbar einzurasten, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbolzen (8) in einem scheibenförmigen Körper (2) gelagert ist, der konzentrisch zu einem Verbin dungszapfen (3), welcher das Visier (1) mit der Sturzhelmschale (4) verbindet, angeordnet ist und gegen die Wirkung und durch die Wirkung von elasti schen Mitteln (9) beweglich ist, wobei der scheiben förmige Körper (2) in einer im wesentlichen zylin drischen, vom Visier gebildeten Ausnehmung (6) dreh bar gelagert ist, und wobei der Sperrbolzen (9) in einer radialen Ausnehmung (7) verschiebbar gelagert ist, die in den Umfang des scheibenförmigen Körpers (2) eingeformt ist, und wobei die elastischen Mittel aus einer Blattfeder (10) bestehen, die an ihren En den am Scheibenkörper (2) abgestützt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibenkörper (2) auf seiner Umfangsfläche eine Aussparung hat, deren Enden als Anschlag für Fort sätze (14) dienen, die den Bereich, in dem die Sitze (12) vorgesehen sind, begrenzen und geeignet sind, als Endanschläge für die Schließstellung und die ganz offene Stellung des Visiers (1) zu dienen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbolzen (9) in einer am Scheibenkörper (2) vorgesehenen radialen Ausnehmung verschiebbar gela gert ist.

4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Sperrbolzens (9), das in die Sit ze (12) einrastet, halbkugelförmig ausgebildet ist.