DE3245332C2

DE3245332C2 - Segmentkäfig für Rollenlager

Info

Publication number: DE3245332C2
Application number: DE19823245332
Authority: DE
Inventors: Bernhard 8722 Obereuerheim Knappe
Original assignee: FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1982-12-08
Filing date: 1982-12-08
Publication date: 1985-06-27
Also published as: DE3245332A1; FR2537676A1; FR2537676B1

Abstract

Um bei einem Segmentkäfig für Rollenlager mit einfachen Mitteln eine elastische, dämpfende und Pendelbewegungen entgegenwirkende definierte Rollenführung sicherzustellen, und Wärmeausdehnung und Quellung ohne besonderen Endspielausgleich zu erreichen, sind die in Umfangsrichtung liegenden konvex gekrümmten Stege so ausgebildet, daß sie gleiche Wandstärken aufweisen und daß zwischen Wälzkörper und Steg in der Mitte Spiel besteht, während an den Enden der Wälzkörper an dem Käfigsegment anliegt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Segmentkäfig für Rollenlager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus der DE-OS 15 75 603 und der DE-OS 24 09 908 sind derartige Segmentkäfige bekannt. Bei einer Ausführung nach der DE-OS 15 75 503 ist jeweils ein Steg in Umfangsrichlung konvex und der andere Steg konkav ausgeführt. Nach der DE-OS 24 09 908 ist jeweils ein Segmentkäfig in Umfangsrichtung konvex und der benachbarte konkav ausgebildet. Mit beiden Ausführungen wird erreicht, daß diese Segmente für unterschiedliche Lagerdurchmesser unabhängig von der Krümmung eingesetzt werden können.

Nachteilig ist bei der ersten Ausführung jedoch, daß die Stege erhebliche Unterschiede in den Wandstärken aufweisen, was problematisch beim Spritzen ist. Bei einem Käfig nach der DE-OS 24 09 908 sind außerdem zwei verschiedene Ausführungen des Segments notwendig. Weiterhin wirkt in Umfangsrichtung lediglich die werkstoffbedingte Elastizität der Segmente dämpfend auf Stöße. Außerdem muß das durch Wärmedehnung und Quellung bedingte Endspiel der Lagerung jeweils individuell berücksichtigt werden. Da weiterhin die Rollen mit ihrer gesamten Mantelfläche an der Tasche des Käfigsegments anliegen und die Segmente rollengeführt sind, besteht die Gefahr, daß der Schmierstoff teilweise abgeschabt wird, eine größere Reibung durch die Keilwirkung entsteht und es vereinzelt zu Mangclschmierung kommt. Ferner zeigen diese Ausführungen keine Möglichkeit auf, Pcndelbewegungcn der KoIIe entgegenzuwirken.

I λ ist deshalb Aufgabe der Erfindung, einen Segmentkäfig der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß die vorgenannten Nachteile vermieden werden und mit einfachen Mitteln eine elastische, dämpfende und Pendelbewegungen entgegenwirkende definierte Rollenführung sichergestellt ist und Wärmeausdehnung und Quellung ohne besonderen EndspielauEgleich erfelgt, ohne daß ein Verklemmen der Rolle befürchtet werden muß und unterschiedliche Spritzgußteile erforderlich sind, wobei der von der Rolle verdrängte Schmierstoff von dem Käfigsegment aufgesa.iimelt wird und wieder zwischen Rolle und Laufbahn gefördert wird, so daß längere Laufzeiten, längere Naeh-Schmierintervalle, geringerer Schmierstoffbedarf und eine geringere Lagerreibung durch die mit Stiftberührung auf der Laufbahn gleitenden Noppen möglich werden.

Die Lösung dieser Aufgabe ist aus dem kennzeichnenden Teil des ersten Anspruchs zu entnehmen. Weilcrc vorteilhafte Ausführungen enthalten die Ansprüche 2 bis 5.

Die Erfindung sol! an einigen Ausführungsbcispielen dargestellt werden. Es zeigt

Fig· 1 ein Käfigsegment in Vorderansicht. .Seitenansicht und Draufsicht,

F i g. 2 mehrere in einem Axiallager angeordnete Kafigsegmem-e in der Draufsicht,

F i g. 3 mehrere in einem Axiallager angeordnete Käfigsegmente in der Draufsicht, wobei die Käfigsegmenie an den gegenseitigen Kontaktstellen gezackt oder gewellt sind,

F i g. 4 ein Käfigsegment mit keilförmig ausgebildeten Noppen in Vorderansicht, Seitenansicht und Draufsicht.

so In Fig. 1, 2 und 3 ist ein Käfigsegment 1 dargestellt, das kästchenartig ausgebildet ist und eine Tasche zur Aufnahme einer Zylinderrolle 2 besitzt. In Umfangsrichtung (Laufrichtung der Rolle) sind die im wesentlichen gleiche Wandstärken aufweisenden Stege konvex gekrümmt, wodurch die Rolle nur an ihren beiden Enden an der Taschenwand anliegt. Die Rollenmitte ist frei, so daß kein Schmierstoff abgeschabt wird, auch dann nicht, wenn die konvexen Stege des Segments durch Umfangskräfte voll eingefedert sind. Wegen der federnden Stege ist es möglich, die Segmente in Umfangsrichlung vorzuspannen, damit die Gefahr von Pendelbewegungen der Rollen vermindert wird. Das Käfigsegment 1 ist z. B. an seinen vier Ecken mil noppenartigen Vorsprüngen 3 versehen, die sich in Richtung der Laufringe erstrecken und sich auf deren Borden in Form der für Kunststoff günstigen Sliftberührung abstützen. Die runden oder keilförmigen Noppen ermöglichen eine kontinuierliche Rückführung des von der Rolle verdrängten Schmierstoffes.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich, liegen die einzelnen Käfigsegmente aneinander an. Dabei ist es nicht erforderlich, für jeden Lagerdurchmesser eigene, der Laufringkrümmung angepaßte Käfigsegmente zu fertigen. Vielmehr können die Käfigsegmente für alle Rollen gleichen Durchmessers unabhängig vom Lagerdurchmesser verwendet werden. Durch die konvexe Ausbildung der Stege in Umfangsrichtung läßt sich außerdem eine gute elastische und dämpfende Rollenführung erzielen. Das durch Wärmedehnung und Quellung erforderliche Hnd-

M) spiel kann dabei unberücksichtigt bleiben, da durch die Elastizität sogar eine Vorspannung der Käfigsegmcntc untereinander ermöglicht wird, die sich vorteilhaft auf die Laulnihe der Lagerung auswirkt.

Nach F i g. 3 sind die Kafigseginente an ilen gegensei·

h5 tigcn Kontaktstellen gezackt oder gewellt ausgeführt. Das hat den Vorteil, daß l'endelbewegungen der KoIIe weitgehcndst ausgeschaltet sind.

In F i g. 4 ist ein Käfigsegment gezeigt, bei dem die

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§) Noppen keilförmig ausgebildet sind, wodurch Schmier-H stoff zurückgeführt wird.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Segmentkäfig für Rollenlager, bei dem jeder Wälzkörper von einem kästchenartigen Käfigsegmenl umfaßt äst, dessen einer Steg in Umfangsrichtung konvex gekrümmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß beide in Umfangsrichtung liegenden konvex gekrümmten Stege im wesentlichen gleiche Wandstärke aufweisen, daß zwischen Wälzkörper (2) und Steg in der Mitte Spiel besteht, während an den Enden der Wälzkörper (2) an dem Käfigsegment (1) anliegt, und daß das Käfigsegment (1) mit noppenartigen Vorsprüngen (3) versehen ist. die sich bis /u den Laufringen erstrecken.

2. .Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Käfigsegmente (I) im Lager gegeneinander vorgespannt sind.

3. Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Käfigseginentc (I) an den gegenseitigen Kontaktstellen gezackt oder gewellt ausgebildet sind.

4. Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Stegradius etwa doppelt so groß ist, wie der innere Stegradius.

5. Segmentkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Noppen keilförmig ausgebildet sind, so daß eine Schmierstoffrückführung erreich! wird und mit der Stegkante eine Verteilung des Schmierstoffes zur Rollenmitte erfolgt.