DE331991C

DE331991C - Zentralschmiervorrichtung mit OEltopf und Niederschlagsvorrichtung

Info

Publication number: DE331991C
Application number: DE1918331991D
Authority: DE
Original assignee: D J CH MEYERINGH
Current assignee: D J CH MEYERINGH
Priority date: 1918-07-06
Filing date: 1918-07-06
Publication date: 1921-01-18

Description

Zentralschmiervorrichtung mit Öltopf und Niederschlagsvorrichtung. Die Erfindung betrifft eine Zentralschmiervorrichtung, die in erster Stelle dazu dienen soll, Schmieröl zum Dampf zuzufügen. Die Vorrichtung kann aber auch zum Mischen von Flüssigkeiten benutzt werden. Als Ölschmiervorrichtung gibt sie an den Dampf eine Menge Öl ab, die abhängig ist von der durch eine Leitung strömenden Dampfmenge, so daß alle Dampfzylinder, welche an diese Speiseleitung angeschlossen sind, durchaus gleichmäßig geschmiert werden.
Der Erfindungsgegenstand besteht aus einem mit Wasser und Öl gefüllten Öltopf. Die Leitungen für Öl und Wasser, welche an diesen Topf angeschlossen sind, münden beide in die Dampfleitung, und zwar mündet die Ölleitung in einen engeren Teil der Dampfleitung als die Wasserleitung, so daß der Druck auf das Wasser höher ist als der Druck auf das Öl, und zwar infolge der wachsenden Geschwindigkeit des Dampfes in einem sich verengenden Rohr. Der Druckunterschied wird gemäß -der Erfindung benutzt, um das Öl in den Dampf zu pressen. Es wird hierdurch erzielt, daß die Menge des zugefügten Öls der durch die Leitung strömenden Menge Dampf entspricht, und zwar weil die Ölmenge, welche durch den Regelhahn des Öltopfes strömt, der Wurzel aus dem Druck auf das Öl entspricht (Gesetz von Torricelli v - V@gh', wobei h den Druckunterschied bedeutet). Die Dampfmenge, welche durch die Leitung strömt, ist entsprechend dem Druckunterschied des Dampfes in dem größten und kleinsten Querschnitt des Verjüngungsstückes der Dampfleitung. Dies ergibt sich aus Folgendem: Wenn v = Dampfgeschwindigkeit in der Dampfleitung, v, = Dampfgeschwindigkeit im engsten Querschnitt des Verjüngungsstückes, A = Dampfdruck im engsten Querschnitt des Verjüngungsstückes, P = Dampfdruck in der Dampfleitung, C = eine gleichbleibende Zahl ist, dann ist Für eine bestimmte Verjüngung besteht ein bestimmtes Verhältnis zwischen v1 und v, das abhängig ist von dem größten und kleinsten Querschnitt des Verjüngungsstückes, so daß die Dampfgeschwindigkeit im Dampfrohr auch der Wurzel aus dem Druckunterschied proportional ist. Es folgt hieraus, daß die Ölmenge, die in das Verjüngungsstück einströmt, stets der durch die Dampfleitung strömenden Dampfmenge entspricht, Das Öl tritt in das Verjüngungsstück an der engsten Stelle ein, wo also die Geschwindigkeit am höchsten ist. Die Zerstäubung des Öltröpfchens ist also gewährleistet.
Damit nun der Druckunterschied allein die zugeführte Ölmenge beeinflußt, müssen störende Einflüsse ausgeschaltet werden. Infolge der verschiedenen spezifischen Gewichte von Wasser (und Dampf) und Öl in der Verbindungsröhre und des Verjüngungsstückes mit dem Öltopf entsteht ein Druck, der störend wirkt. Die Dampfleitung zwischen dem Öltopf und dem Verjüngungsstück ist daher gemäß der Erfindung aus zwei Teilen zusammengestellt; im ersten Teil darf nur Dampf vorhanden sein, während im zweiten Teil nur Wasser sein darf. Dabei sind die Längen der 01- und Wasserverbindungsröhren, in senkrechter Richtung gemessen, derart gewählt, daß die Längen sich verhalten wie die spezifischen Gewichte von Wasser und Öl. Zu diesem Zweck ist das Wasser- (und Dampf-) Rohr mit einem langen wagerechten Teil versehen, etwa in Form einer Spirale, in dem das Niederschlagswasser sich bildet. Falls viel Dampf niederschlägt, also bei geringem Ölverbrauch, bildet sich nur Wasser in diesem wagerechten Teile. Durch Isolierung des Teiles oberhalb der Spirale kann erreicht werden, daß nur bei sehr geringem Dampfverbrauch Wasser in diesem Teil emporsteigt. Es soll weiter der wagerechte Teil des Wasserrohres so lang sein, daß das Wasser bei großem und kleinem Ölverbrauch stets mit ungefähr derselben Temperatur in den Öltopf kommt, weil sonst die Temperatur des Öls und dadurch seine Viskosität bedeutend verändert wird, wodurch der Ölverbrauch stark beeinflußt wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes -veranschaulicht.
Fig, z ist eine Seitenansicht der Vorrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht.
Der Öltopf a ist mittels eines Rohres b mit dem weitesten Teile des in die Dampfleitung eingebauten Verjüngungsstückes c verbunden. Der wagerechte Teil d des Rohres ist in dem gewählten Beispiel als eine Spirale ausgeführt.
Der Teil des Rohres b2 zwischen dem Verjüngungsstück c und der Spirale d ist mit Dampf gefüllt, ebenso wie ein Teil der Spirale selbst. Der übrige Teil b1 des Verbindungsrohres b ist mit Niederschlagswasser gefüllt. Das Rohr e, das mit dem auf dem Wasser im Öltopf schwimmenden Öl verbunden ist, ist anderseits mit dem engsten Teil des Verjüngungsstückes verbunden. Die Länge Hw des Wasserrohres, in senkrechter Richtung gemes,jen, verhält sich zu der Länge Ho des Ölrohres, in senkrechter Richtung gemessen, wie die spezifischen Gewichte von 01 und Wasser.
Der Druckunterschied im Dampfspeiserohr könnte anstatt mittels eines Verjüngungsstückes in bekannter Weise auch durch Einbauüng zweier Pitotröhren erzielt werden; es würden dann aber Wirbelströme entstehen, die den Druckabfall beeinträchtigen würden.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE. _. Zentralschmiervorrichtung mit Öltopf und Niederschlagsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Wasser und 01 gefüllte Öltopf (a) derart mit einem in die Hauptdampfleitung (f) eingebauten Verjüngungsstück (c) mittels Röhren (b und e) verbunden ist, daß das 01 durch das eine Rohr (b) mit dem engsten Teil des Verjüngungsstückes (c) und das Wasser durch das andere Rohr (b) mit dem weitesten Teil des Verjüngungsstückes (c) verbunden ist.
2. Ölschmiervorrichtung gemäß Anspruch =, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (b) mit einem wagerechten Teil (Spirale d), von derartiger Länge versehen ist, daß bei dem höchsten Dampfverbrauch die Verflüssigung nur in diesem Teile (d) stattfindet, so daß der Teil (b1) des Rohres (b) zwischen der Spirale (d) und dem Öltopf (a) mit Wasser und der Teil zwischen der Spirale (d) und dem Verjüngungsstück (c) mit Dampf gefüllt ist.
3. Ölschmiervorrichtung gemäß An-. Sprüchen z und 2, dadurch gekennzeichnet, daß, in senkrechter Richtung gemessen, die Länge (Hw) des Wasserrohres von der Spirale (d) bis zur Eintrittsstelle in den Öltopf (a) sich verhält zu der Länge (Ho) des Ölrohres (e), wie das spezifische Gewicht von 01 zu dem spezifischen Gewicht von Wasser.