DE344967C - - Google Patents

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DE344967C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

  • Gliederkette für Doppelvollgummireifen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Gliederkette für Doppelvollgummireifen, in deren Glieder eingebuchtete Greiferplatten oder -stege unmittelbar derart eingelegt sind, daß diese Platten oder Stege durch Anziehen der Kette fest auf den Reifen aufliegen und in den Gliedern vollkommen festgehalten erden.
  • Infolge des unmittelbaren Einlegens der Greiferplatten und der =stege in die Glieder können die Greiferplatten oder -siege überaus leicht und schnell eingelegt, ausgewechselt und die Zahl der in die Greiferkette einzulegenden Greiferplätten je nach den mehr oder weniger starken, während der Fahrt zu überwindenden Hindernissen vergrößert oder verkleinert werden, wobei durch einfaches: Anziehen der Kette gleichsam die Gliederkette und die Greiferplatten oder -stege zu einem einheitlichen starren Ganzen vereinigt werden.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Gliederkette gemäß der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen Querschnitt - durch den Laufkranz eines Doppelvollgummireifens, Abb.2 eine Draufsicht eines einzelnen, in einem Kettenglied steckenden Greifers und Abb. 3 einen Schnitt rechtwinklig zu Abb. 2.
  • Zwischen den beiden nebeneinanderliegenden Gummireifen a ist eine Gliederkette b eingelegt, und in einzelne oder alle senkrecht stehenden Glieder dieser Kette sind die Greifer e vorzugsweise in Form von Platten mit Verstärkungsrippen eingelegt. Die Platten sind zur Sicherung der Lage der Ketten mit mittleren Einbuchtungen versehen.
  • Die Enden dieser Greiferplatten liegen auf den Scheiteln oder Laufflächen der Reifen a auf und können durch ein oder mehrere in die Kette b eingesetzte Spannschlösser dergestalt straff gespannt werden, daß die Kette in der Höhe der Reifenscheitel liegt und mit -den sie durch die Greiferpla'tten verbindenden Reifen zu einem einheitlichen widerstands: fähigen Laufkranz vereinigt wird, der jedes während -der Fahrt dem Gefährt sich. darbietendes Hindernis zu überwinden vermag.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Mit eingebuchteten Greiferstegen oder -platten ausgerüstete Gliederkette für Doppelvollgummireifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Greiferplatten oder Greiferstege unmittelbar in die Glieder der Kette derart eingelegt sind, daB die Platten oder Stege durch Anziehen der Kette fest auf den Reifen aufliegen und in den Gliedern der Kette festgehalten werden.
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