DE347662C

DE347662C - Luftpumpe fuer Luftreifen

Info

Publication number: DE347662C
Application number: DE1919347662D
Authority: DE
Original assignee: KARL H SCHMIDT
Current assignee: KARL H SCHMIDT
Priority date: 1919-10-08
Filing date: 1919-10-08
Publication date: 1922-01-23
Also published as: GB152306A; CH93721A; FR516082A

Description

Die Erfindung betrifft eine durch den Ventilatorriemen antreibbare Luftpumpe für Kraftwagen. Gegenstand der Erfindung ist eine besondere Ausführungsform einer Ausrückvorrichtung mit einer Reibungskupplung, welche . im Innern der Antriebsriemenscheibe gelagert ist, die selbst wieder ihr Lager auf dem Lagerstutzen der Kurbelwelle findet.

Abb. ι und 2 stellen zwei Längsschnitte to durch die Pumpe dar.

Der Kolben α wird in dem Zapfen ft durch die Kurbelstange ο von der Kurbelscheibe ζ auf der Welle i angetrieben. Die Welle i ist in dem Ansatz t des Kurbelgehäuses u gelagert und durch Vierkant und Schraube I mit dem Kegel f der Reibungskupplung verbunden. Sie wird mit dem Kegel durch die Schraubenfeder g an den Hohlkegel der Riemenscheibe h angepreßt, die auf Kugellager um den Ansatz i des Kurbelgehäuses läuft. Die Ausrückung der Kupplung gegen den Federdruck erfolgt durch eine Nockenwelle k, die sich quer über die Kurbelscheibe ζ erstreckt und durch Anschlag an diese bei Drehung des Handgriffes η die Welle i achsial verschiebt. An der Verschiebung nimmt auch die Kurbelstange 0 teil, und eine Feder q unter-' stützt bei der Ausrückung die Bewegung der Kurbelstange auf dem Zapfen ft.

Die Pumpe ist der Einfachheit halber nur mit den Auslaßkugelventilen c versehen, während der Lufteinlaß bei der hintersten Kolbenstellung durch die Löcher b in der Wand des Zylinders d erfolgt. - Um das Öl mit Sicherheit von der Leitung zu dem Luftschlauch fernzuhalten, wird der Ledeidichtungsstulpen e roch durch einen besonderen Stahlblechstulpen χ dauernd nach außen gepreßt, so daß auch bei dem, Rückgange keine Luft durchtritt und Öl mitreißt. Mit der Grundplatte r ist die Pumpe leicht überall anzuschrauben.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Luftpumpe für Luftreifen von Kraftwagen und ähnlichen Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Lagerstutzen (t) der Kurbelwelle (i) die Antriebsriemenscheibe (Ji) gelagert und. durch eine Reibungskupplung (f) derart mit der Antriebswelle verbunden ist, daß durch Anschlag einer Nockenwelle (k) gegen die Kurbelscheibe (z) die Ausrückung durch achsiale Bewegung der Kurbelwelle gegen Federdruck erfolgt.

2. Bei der Luftpumpe nach Anspruch 1 ist die Anordnung der Kurbelstange derart, daß sie die¹ Aus- und Einrückbewegung der Kupplung teilt und entsprechend mit ihrem Lager auf dem Kurbelzapfen {ft) gleitet.

3. Die Anordnung einer Feder (q) auf dem Kolbenzapfen (ft) nach Anspruch 2, welche sich im Sinne der Begünstigung der Ausrückbewegung seitlich an das Lager in der Kurbellänge anlegt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.