DE366869C

DE366869C - Kuehler fuer Explosionskraftmaschinen

Info

Publication number: DE366869C
Application number: DER48214D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-01-12

Description

Kühler für Explosionskraftmaschinen. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler, welcher aus einzelnen Elementen besteht, die lose auf quer durchgehende Achsen aufgereiht sind. Gegenüber anderen derartigen Kühlern zeichnet sich der Gegenstand vorliegender Erfindung in mehrfacher Hinsicht aus. So vor allem ist .ermöglicht, nicht nur die Elemente einzeln herauszunehmen, um sie im Bedarfsfall auswechseln zu können, sondern es sind die Elemente zu Batterien vereinigt, welche ebenfalls je für sich wieder herausgenommen und dann ausgewechselt werden können. Diese Vorteile sind insbesondere für Autos und Flugapparate wichtig insofern als hei Beschädigungen des Kühlers ermöglicht ist, durch Aufreihen der noch arbeitsfähigen Elemente auf dieselbe Achse, bei gleichzeitigem Abschalten der anderen Batterien, die Fahrt fortzusetzen, so daß Ausbesserungen der Elemente selbst auf der Landstraße oder bei Landungen nicht mehr notwendig sind. Außerdem ist ermöglicht, die Batterien einzeln je nach Bedarf aus- und einzuschalten und damit auch die Temperatur zu regeln.
Diese Vorteile werden dadurch erreicht, daß die Elemente einzeln in mindestens zwei Reihen nebeneinanderliegen und sowohl oben wie unten lose auf Rohre aufgereiht sind, die einerseits in den Wasserrahmen münden und andererseits mit den Elementen in Verbindung stehen. Die Elemente jeder Reihe sind durch Verschraubung verspannt und damit je zu einer Batterie vereinigt, die als Ganzes herausgenommen werden kann. Weiter haben die Elemente solche Form, daß sie gegenseitig zwischeneinandergreifen und dadurch nur wenig Raum wegnehmen.
Die bekannten Kühler der nämlichen Art haben diese Vorteile nicht, wie insbesondere infolge unzweckmäßigerer Anordnung der Elemente die nämliche leichte Auswechselbarkeit und vielseitige Verwendbarkeit der einzelnen Elemente bzw. einzelner Batterien fehlt.
Dieser Benzinmotorenkühler ist für alle Arten und Konstruktionen der Automobile und Flugzeuge anwendbar, wobei die Kühlhatterie in vertikaler wie horizontaler Lage verwendet werden kann. Er besteht aus einem Kühlergehäuse oder Wasserbehälter a, der rahmenförmig ausgebaut ist und entweder ein ganzes oder ein aus mehreren Teilen bestehendes Wasserreservoir bildet, zwei oder drei ineinandergreifenden Batterien b, die aus einzelnen leicht auswechselbaren Kühlplatten bestehen und durch ein Rohr d miteinander verbunden sind. Die auf diese Weise zusammengesetzten Kühlplatten, vereinigt zu einer Kühlbatterie, werden in das Kühlergehäuse zwischen den Kühlrippen e eingesetzt und durch die Hohlpfropfen f in dem Kühlergehäuse befestigt.
Zu einer Sicherung vor Herausschleudern der Batterien beim schnellen Fahren und holprigen Straßen ist noch ein Gitter vorgesehen. Wenn der Behälter und somit die Kühlbatterie mit Wasser gefüllt ist, tritt das Kühlwasser durch den unteren Stutzen 1a, der mit einer Zahnradpumpe verbunden ist, durch Bewirken der Pumpe in den Kühlmantel des Benzinmotors ein. Das so durchgedrückte Wasser, durch den Motor erhitzt, tritt in das Kühlergehäuse, beschleunigt durch das Ansaugen derselben Zahnradpumpe, ein, zirkuliert in der Kühlerbatterie durch jede einzelne Kühlplatte und wird durch die Luft beim Fahren bzw. Fliegen rasch abgekühlt.
Zur Beschleunigung des Luftzuges ist hinten vom Kühler zwischen dem Kühler und dem :Motor noch ein Ventilator angebracht.

Claims

PATENTANSPRUCH Kühler mit einzelnen, lose auf durchgehenden Achsen aufgereihten Elementen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Reihen von Elementen nebeneinanderliegen, wobei die Elemente jeder Reihe oben und unten auf in den Wasserrahmen mündende Rohre für sich aufgereiht, auf diesen durch Verschraubung verspannt und zu j e einer Batterie vereinigt sind, die gegenseitig zwischeneinandergreifen.