DE366880C

DE366880C - Lenkgestaenge fuer federnde Lenkachsen von Motorwagen

Info

Publication number: DE366880C
Application number: DEG52657D
Authority: DE
Original assignee: HEINRICH VICTOR GRASSMANN
Current assignee: HEINRICH VICTOR GRASSMANN
Publication date: 1923-01-12

Description

Lenkgestänge für federnde Lenkachsen von Motorwagen. Es ist bekannt, bei Motorwagen, Motorrädern u. dgl. die Lenkachse federnd auszuführen und die beiden mit den Achsschenkeln verbundenen Lenkschenkel durch eine gemeinsame Spurstange mit der Lenkvorrichtung zu verbinden. Dabei hat sich aber der Nachteil herausgestellt, daß beim Durchfedern der Achse, namentlich auch bei einseitigem Durchfedern, das sogenannte Flattern der Lenkräder eintritt, da beide Räder durch die gemeinsame Spurstange miteinander verbunden sind. Dieser Übelstand wird durch die vorliegende Erfindung dadurch vermieden, daß man die Spurstange teilt und die beiden Teile in der Mitte durch ein Zwischenstück miteinander verbindet. Es ist zwar bei Kraftwagen schon die Teilung der Spurstange in zwei Hälften bekannt, aber es handelt sich dabei stets um Wagen mit starrer Achse, und ein Ausschlagen der Spurstangenhälften nach oben tritt in keinem Falle ein. Bei federnden Lenkachsen wird nun gemäß der vorliegenden Erfindung die Teilung der Spurstange vorgenommen, und zwar werden dabei die Längen der Stangenhälften so bemessen, da,ß die beim Durchbiegen der federnden Lenkachse vom Lenkschenkel und von den Spurstangenenden beschriebenen Kreisbogen genau oder möglichst genau übereinstimmen.
Eine Ausführungsform einer derartigen Einrichtung ist beispielsweise in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. x eine Ansicht von hinten und Abb. a eine Ansicht von oben einer derartigen Lenkachse.
Die beiden Lenkräder sind mit a und b bezeichnet. Sie sitzen auf den Achsschenkeln c bzw. d, die in bekannter Weise die Hebel e und f tragen. Die Achse selbst ist mit g bezeichnet und als federnde Achse ausgeführt.
Die beiden Hebel e und f sind nun durch zwei voneinander getrennte Spurstangen h und i miteinander verbunden, und zwar in der Weise; daß sie an einem gemeinsamen Zwischenhebel k angreifen, der an dem Mittelstück l der Achse drehbar gelagert ist und mit der Lenkvorrichtung in Verbindung steht. Wie insbesondere aus Abb. x hervorgeht, passen sich bei einer Durchfederung der Achse die beiden Spurstangenhälften der Durchbiegung der Achse in der Weise an, daß der von den Spurstangenhälften beschriebene Bogen mit dem von der Achse beschriebenen übereinstimmt. Dadurch wird vermieden, daß die Achsschenkel beim Durchfedern der Achse verstellt werden, mithin kann ein Flattern der Räder dabei nicht eintreten.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lenkgestänge für federnde Lenkachsen von Motorwagen, Motorrädern u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die die beiden Lenkschenkel miteinander verbindende Spurstange in an sich bekannter Weise aus zwei Hälften besteht, deren Längen so bemessen sind, daß die beim Durchbiegen der Achse von den Lenkschenkeln und von den Spurstangenenden beschriebenen Kreisbogen möglichst genau übereinstimmen.