DE384343C

DE384343C - Getriebe fuer Baggerloeffel

Info

Publication number: DE384343C
Application number: DED41908D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Werke AG
Current assignee: Deutsche Werke AG
Publication date: 1923-10-29

Description

Getriebe für Baggerlöffel. Die Erfindung betrifft ein Getriebe für Baggerlöffel, bei denen das öffnen und Schließen des Löffelverschlusses zwangläufig von der für das Verschieben des Löffels dienenden 2vlaschine bewirkt wird und zwecks Offnens und Schließens des Löffels die Löffelstiele stillgesetzt werden, das Gestänge also allein bewegt wird, während beim Vorstoßen bzw. Zurückholen des Löffels die Löffelstiele und die Zahnstangen ohne gegenseitige Bewegung zueinander verschoben werden. Das Getriebe nach der Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die für den Antrieb des Gestänges und der Löffelstiele dienende Ritzel auf ineinander gesteckten Wellen sitzen, die von der Vorgelegewelle aus angetrieben werden, während das auf letzterer sitzende Ritzel für die Betätigung des Löffelgestänges durch eine Rutschkupplung und das für die Bewegung der Löffelstiele vorgesehene Ritzel durch eine ausrückbare Kupplung mit der Vorgelegewelle verbunden wird.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt: Abb. i einen mit der Vorrichtung ausgerüsteten Vorderteil eines Baggers in Seitenansicht und Abb. 2 das zugehörige Getriebe im wagerechten Längsschnitt.
Das auf der Kurbelwelle der Vorstoßmaschine aufgekeilte Ritzel a treibt durch das Zahnrad b die Vorgelegewelle c an. Diese nimmt mittels einer Rutschkupplung d, die das Öffnungsgetriebe gegen Überlastung sichern soll, das zum Antrieb eines Zahnrades f dienende Ritzel e ständig mit. Das Zahnrad f ist auf der Hauptwelle g aufgekeilt, welche an ihren Enden je ein Ritzelh trägt, welches in die Zahnung je eines Gestänges o eingreift. Auf der Vorgelegewelle c sitzt ferner lose ein Ritzel i, das durch eine Bandkupplung k von der Welle c mitgenommen werden kann. Das Ritzel i greift in das Zahnrad fein, welches auf einer auf der Hauptwelle g lose laufenden Hohlwelle m aufgekeilt ist. Auf dieser sitzen j ferner zwei Ritzel ya, die in die Zahnungen der beiden Löffelstieles eingreifen.
Je nach der Drehrichtung der Maschine werden bei eingerückter Kupplung k die Löffelstiele s und auch die Gestänge o vor-oder zurückgeschoben. Die Teilkreisdurchmesser der Räderpaare i, l und e, f sind so gewählt, daß eine gegenseitige Bewegung zwischen den Löffelstielen s und dem Gestänge o nicht eintritt, d. h. die Löffelklappe bleibt während der Verschiebung des Löffels in Ruhe und somit der Löffel fest geschlossen. Mit der Kupplung h ist eine Bandbremse p verbunden. Wird die Kupplung aus- und die Bremse eingerückt, so nimmt das Ritzel i an der Drehung der Vorgelegewelle c nicht teil. Die Löffelstiele s bleiben demnach in Ruhe, während das Gestänge o betätigt wird. Der Baggerlöffel öffnet oder schließt sich also bei stehendem Löffel j e nach der Drehrichtung der Maschine.
Es ist vorteilhaft, die Bremskupplung k, p auf der Vorgelegewelle c und nicht auf der Hauptwelle g anzuordnen, um möglichst große Brems- und Kupplungskraft ausüben zu können.

Claims

PATENTANSPRUCH: Getriebe für Baggerlöffel mit von der Vorstoßmaschine aus durch ein starres Gestänge zwangläufig gesteuertem Löffelverschluß, wobei zwecks öffnens und Schließens des Löffels die Löffelstiele stillgesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Ritzel (h, n) für den Antrieb des Gestänges (o) und der Löffelstiele (s) auf ineinandergesteckten Wellen (g, an) sitzen, die von einer Vorgelegewelle (c) aus angetrieben werden, während das auf letzterer sitzende Ritzel (e) für die Betätigung des Gestänges (o) durch eine Rutschkupplung (d) und das für die Bewegung der Löffelstiele (s) vorgesehene Ritzel (i) durch eine ausrückbare Kupplung (k) mit der V orgelegewelle verbunden sind.