DE389633C

DE389633C - Selbsttaetiger Schalter, insbesondere fuer Motorrad- und Fahrradbeleuchtung

Info

Publication number: DE389633C
Application number: DEF53413D
Authority: DE
Original assignee: FRANKONIA AKT GES VORM ALBERT
Current assignee: FRANKONIA AKT GES VORM ALBERT
Publication date: 1924-05-23

Description

Selbsttätiger Schalter, insbesondere für Motorrad- und Fahrradbeleuchtung. Die Erfindung betrifft einen selbsttätigen Fliehkraftschalter für parallel zu einer Sammlerbatterie arbeitende Lichtmaschinen, insbesondere für Motorrad- und Fahrradbeleuchtung, durch welchen eine Verbindung zwischen der Ankerwicklung einerseits und, den Kommutatorlamellen anderseits hergestellt wird. Entgegen bisher bei Lichtmaschinen bekannten selbsttätigen Fliehkraftschaltern dieser Art wird bei der vorliegenden Erfindung ein gleitender und dadurch reibender Kontakt vermieden, und ist der selbsttätige Schalter, der als zwei- oder dreipoliger Fliehkraftschalter ausgebildet ist, derartig auf der Welle des Ankers zwischen Ankerkörper und Kommutator oder am freien Ende des Wellenstumpfes zwischen Lager und Ankerkörper angeordnet, daß bei Erreichung der gewünschten. Umdrehungszahl die Verbindung zwischen der rotierenden Ankerwicklung einerseits und den im gleichen Sinne und mit derselben Geschwindigkeit rotierenden Kontaktstellen anderseits durch die stromführenden Arme des Fliehkraftschalters unmittelbar hergestellt wird.
Das in der Abbildung gezeigte Ausführungsbeispiel stellt die zweipolige Anordnung des Schalters zur Verwendung an einem vierteiligen '[ -Anker mit offener Wicklung und vierteiligem Kommutator dar. Die Anfänge der beiden Spulen liegen direkt an Lamelle i und z des Kommutators, während die Enden zu den Kontaktstücken a und d' führen, die isoliert am Träger b sitzen. An diesem, ebenfalls isoliert aufgesetzt, befinden sich die Federkörper c und c' mit den gleichzeitig als Kontakte ausgebildeten Schwingkörpern d und dl. Die Federn c und c' sind wieder mit den Lamellen 3 und 4 des Kommutators verbunden. Die Wirkungsweise ist nun folgende: Beim Erreichen der Umdrehungszahl, die zur Erzeugung einer der Sammlerbatterie entsprechenden Spannung nötig ist, legen sich die als Kontakte ausgebildeten Schwingkörper d und d1 infolge der entwickelten Zentrifugalkraft in die mit ihnen zusammen arbeitenden und entsprechend geformten Kontakte a und al hinein und schließen hiermit den Stromkreis wie folgt: i. S p u 1 e: Lamelle i, Ankerwicklung a, d, Lamelle 3, Schleifbürste, Leitung, Sammlerbatterie, Leitung, Schleifbürste zurück nach Lamelle i.
2. S p u 1 e: Lamelle 2, Ankerwicklung d, d', Lamelle d., Schleifbürste, Leitung, Sammlerbatterie, Leitung, Schleifbürste zurück nach Lamelle 2.
Die Kontaktgebung erfolgt demgemäß vollkommen reibungslos, im Gegensatz zu bisher bekannten gleitenden und daher reibenden Fliehkraftschaltern. Es fällt deshalb auch der Verschleiß der kontaktgebenden Konstruktion, wie sie bisher üblich war, weg.

Claims

PATENT-ANsppucH: Selbsttätiger Fliehkraftschalter für parallel zu einer Sammlerbatterie arbeitende Lichtmaschinen, insbesondere für Motorrad- und Fahrradbeleuchtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen der Ankerwicklung und den Kommutatorlamellen durch die stromführenden Arme des mit der gleichen Umdrehungszahl wie die Kontaktstellen umlaufenden zwei- oder dreipolig ausgebildeten Fliehkraftschatters hergestellt wird.