DE426228C

DE426228C - Dampflokomotive mit Kondensation

Info

Publication number: DE426228C
Application number: DEL57494D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-11-19
Filing date: 1923-03-07
Publication date: 1926-03-03
Also published as: AT100264B

Description

Dampflokomotive mit Kondensation. Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der Dampflokomotive mit Kondensation nach Patent425734 und besteht darin, daß der Zusatzkessel in an sich bekannter Weise als Vakuumverdampfer ausgebildet ist. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt veranschaulicht.
Der Zusatzkessel A ist durch zwei Zwischenwände B unterteilt, durch die Rohre bl hindurchführen. In den durch die Wände B und die Außenwandungen der Rohre b# gebildeten, von dem -übrigen Raum des - Zusatzkessels A abgeschlossenen Raum münden zwei Rohre al und a2. Das Rohr al steht mit irgendeiner Dampfquelle, z. B. einer Entnahmestelle für Zwischendampf, oder einer Abdampfleitung in Verbindung. Das Rohr a2 ist an der Kesselspeisepumpe angeschlossen. In den Übrigbleibenden Raum des Zusatzkessels münden zwei Rohre as und a4. Das Rohr a3 ist an einem Rohwasserbehälter angeschlossen, während das Rohr a4 mit dem Vaktiumraum des Kondensators in Verbindung steht. Das Rohr a4 besitzt eine so große lichte Weite, daß erhebliche Leitungswiderstände in ihm nicht auftreten können. Die Rohrleitung a3 steht ferner mit irgendeiner auf der Zeichnung nicht wiedergegebenen Einrichtung (z. B. einem Schwimmer) in Verbindung, welche den Wasserspiegel im Zusatzkessel auf gleicher Höhe hält.
Der Helzdampf tritt durch das Rohr al in den durch die Zwischenwände. B und die Rohre bl gebildeten Raum des Zusatzkessels A ein und umspült die Rohre bl. Hierbei gibt er seine Wärme an das in dein übrigen Raum des Zusatzkessels befIndliche Wasser ab und schlägt sich dabei nieder. Das gebildete Kondensat fließt durch das Rohr a2 der Kesselspeisepumpe zu. Da der zum größten Teil mit 'Wasser gefällte übrige Raum des Zusatzkessels mit dem Vakuumraum des Kondensators in \Terbindung steht und in ihm also nahezu der Kondensatordruck herrscht, so genügt bereits eine Temperatur von etwa 30 bis go', um das Wasser zur Verdampfung zu bringen. Es kann deshalb als Heizdampf gut ausgenutzter Zwischendampf, ja sogar Ab- dampf benutzt werden, da dieser noch eine weit höhere Temperatur besitzt. Der im Zusatzkessel gebildete Dampf strömt dem Kondensator zu, wird dort niedergeschlagen und mit dem übn"gen Kondensat zur Kesselspeisung verwendet.
Infolge der niedrigen Verdampfungstemperatur bildet sich im Zusatzkessel kein Kesselstein, sondern nur Schlamm, der leicht entfernt werden kann.
Der durch die Erfindung erreichte Vorteil besteht in erster Linie da ' rin, daß zur Verdampfung des Rohwassers kein hochwertiger Frischdampf, sondern bereits anderweitig ausgenutzter Dampf verwendet werden kann, der außerdem stets annähernd gleiche Spannung ,besitzt, so daß die Dampferzeugung im Zusatzkessel durch die Druckschwankungen im Lokomotivkessel nicht beeinflußt wird.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Dampflokomotive mit Kondensation nach Patent 425734, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzkessel (A) in an sich bekannter Weise als Vakuumverdampfer ausgebildet ist.