DE428155C

DE428155C - Verfahren zum Pfluegen von Moorboden mit an eine Zugmaschine angehaengtem Pflug

Info

Publication number: DE428155C
Application number: DEK93985D
Authority: DE
Original assignee: EISENGIESSEREI; KEMNA FA J
Current assignee: EISENGIESSEREI; KEMNA FA J
Priority date: 1925-04-25
Filing date: 1925-04-25
Publication date: 1926-04-24

Description

Das Pflügen von Moorboden, mit von einer Zugmas cMne gezogenem Pflug beireitet noch, immer erhebliche Schwierigkeiten. Dia Räder der Zugmaschine müssen wegen der Weichheit des Moorbodens eine ganz erhebliche Breite, oft ι m υβκΐ darüber, besitze», was, da die ■Zugmaschine auf dem noch uingepflügten Moor sich bewegt, dazu führt, daß das Zugglied, welches den Pflug mit der Zugmaschine' ver-

xo bindet, eine schräg zur Fahrtrichtung geneigte Richtung erhält, so 'daß der Pflug aus seiner Arbeitsrichtung abgelenkt wird. Die Abb. ι und 2 der Zeichnung, welche das Arbeitsgerät in Vorderansicht und Draufsicht veranschauliehen, erläutern dies näher. A ist die Zugmaschine mit den beiden breiten Rädern a; B ist der* Pflug und b das- ZuggEed. Mit c ist der imgepflügte und mit d der bereits gepflügte Moorboden bezeichnet. Konstruktive

ao Abänderungen, welche den Angriffspunkt des Zuggliedes an der Zugmaschine in die Fahrtrichtung des Pfluges verlegen, ergeben· zwar für den Pflug die gewünschte Zugrichtung, lenken, aber, indem sie ein horizontales Drehmoment hervorrufen, die Zugmaschine seitlieh ab.

Die genannten Übektätnde weo-den gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß man von den beiden, auf der ganzen Arbeitsbreite gleichen Durchmesser besitzenden Rädern der Zugmaschine das eine Rad auf dem ungepflügten und das andere Rad in yoller Breitei neben der Furche auf dem schon gepflügten Boden laufen läßt, in welchem Falle die Größe der Ablenkung des Zuggliedes aus der geraden Richtung auf ein zulässiges Maß zurückgeführt wird. Man hat schon bei Moorpflügen, neben dem in der Furche laufenden Rad, um dessen Auflagefläche zu verbreitern, ein weiteres, auf dem schon gepflügten Boden

laufendes Stützrad kleineren Durchmessers angeordnet. Diese Einrichtung bezweckt aber lediglich eine Vergrößerung der Auflagefläche, während im vorliegenden Falle die Auflagefläche der Räder an sich schon, groß genug ist, so daß letztere auf ihrer ganzen Breite gleichen Durchmesser besitzen.

Durch entsprechende gegenseitige Bemessung von Spurweite und Radbreite der Zugmaschine sowie der Arbeitsbreite des Pfluges läßt sich sogar ein vollkommen gerader Zug erreichen.

Die neue Arbeitsweise und Bauart der Maschine ergibt zugleich den Vorteil, daß der gepflügte Boden durch das auf ihm laufende Rad der Zugmaschine festgewalzt wird, so daß eine besondere Walzarbeit, welche sowieso nachträglich vorgenommen werden muß, erspart wird.

Die den Abb. 1 und 2 entsprechenden Abb. 3 und 4 zeigen die neue Arbeitsweise.

Abb. 3.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Verfahren zum Pflügen von Moorboden mit an eine Zugmaschine angehängtem Pflug, dadurch gekennzeichnet, daß man von den beiden auf der ganzen Arbeitsbreite gleichen Durchmesser besitzenden Rädern der Zugmaschine das eine Rad auf dem ungepflegten und das andere in voller Breite in an sich bekannter Weise neben der Furche auf dem schon gepflügtem Boden kufen läßt.

2. Zugmaschine und Pflug zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurweite und Radbreite der Zugmaschine im Verhältnis zur Arbeitsbreite des Pfluges so bemessen sind, daß, wenn das eine Rad der Zugmaschine in voller Breite auf dem gepflügten Boden läuft, ein annähernd gerader Zug des Pfluges in dar Arbeitsrichtung erfolgt.

Abb. i.

Abb. 4.

Abb. 2.