DE447708C - Innenbremse, insbesondere fuer die Vorderradnabe von Fahrraedern - Google Patents

Description

• Innenbremse, insbesondere für die Vorderradnabe von Fahrrädern. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine insbesondere für das Vorderrad eines Fahrrades oder ähnlicher Fahrzeuge geeignete Innenbremse, bei der die Welle der Spreizvorrichtung in bekannter Weise exzentrisch in dem die Bremse tragenden Körper gelagert ist. Gemäß der Erfindung ist die Achse ebenfalls exzentrisch zur Nabe in einer Längsbohrung des Lagerkörpers angeordnet. Dadurch ist Raum für die stärkere Ausbildung dez Spreizvorrichtung gewonnen.
• In der Zeichnung ist .die Anordnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargeastellt. Abb. i zeigt einen -Längsschnitt der Nabe, und Abb. z stellt einen Querschnitt der Nabe nach der Linie 2-a der Abb. i dar.
• Die Radnabe 5 ist mittels Kugellager 6 und 7 in der üblichen Weise auf einem zusammenhängenden, im wesentlichen zylindrischen Körper 8 gelagert, der in einer exzentrischen Bohrung die Radachse 9 enthält. Auf dem Umfange der Körpers 8 ist konzentrisch mit der Nabe 5 eine mit einem Längsschlitz ii versehene Bremshülse io .angeordnet, die auf der einen Seite des Schlitzeis durch Schrauben 12 oder ähnliche Befestigungsmittel undrehbar mit dem Körper 8 verbunden ist. An Stelle dieser Schrauben können auch Anschläge vorgesehen sein, an denen diese Seite der Hülse sich radial nach außen bewegen kann. In einer zweiten, zweckmäßig diametral gegenüber der Achse 9 hergestellten Längsbohrung des Körpers 8 ist ein Bolzen 13 gelagert, auf dessen mittlerem Teil durch Stifte oder Keile ein breiter Daumen 14 befestigt ist, der in den Längsschlitz i i der Bremshülse greift und sich gegen die jen%ge Längskante der Bremshülse legt, an der die Hülse nicht auf dem Körper 8 ge-. sichert ist. Letzterer hat in seinem mittleren Teil eine zur Achse 9 konzentrische Abdrehung, in der der Daumen 14 Platz findet. Auf dem aus der Bohrung heraüsragenden mehrkantig gestalteten Ende des Bolzens 13 ist ein Hebel 15 aufgesteckt oder sonstwie befestigt, der z. B. durch .ein Gestänge mit einem dem Fahrer leicht erreichbaren Handhebel verbunden ist. Mittels dieser Einrichtung kann der Bolzen in gewissem Winkelgedreht und durch den Daumen 1 ¢ die Bremshülse io gespreizt und an die Innenfläche der Nabe 5 gedrückt werden, die dadurch gebremst wird. Damit hierbei der Tragekörper nicht mitgedreht wird, ist auf seinem Ende (Abb. i rechts) ein Hebel 16 mit Klaue 17 vorgesehen, der mit dem Gabelrohr des Fahrrades in Eingriff gebracht wird und die Drehung des Körpers 8 hindert, indem er die Achse 9 umgreift und mit einem Vorsprung oder Stift 18 in die den Bolzen 13 enthaltende zweite Bohrung greift.
• Die Anordnung bedeutet in verschiedener Hinsicht einen Fortschritt. Dadurch, daß die Achse und die Spreizvorrichtung der Bremshülse exzentrisch und ziemlich weit auseinander gelegt sind, wird der Raum in der Nabe für die einzelnen Glieder günstiger ausgenutzt, so daß die Spreizvorrichtung stärker ausgeführt werden kann und die zur. Bewegung der Spreizvorrichtung und zur undrehbaren Sicherung der eingebauten Teile dienenden Glieder sich in einfacher Weise leicht und zugänglich anbringen lassen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Innenbremse, insbesondere für die Vorderradnabe von Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen mit einem Spreizdaumen, dessen Welle exzentrisch zur Nabe m einer Bohi°ung des die Bremshülse tragenden Körpers gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Radachse (9) in einer exzentrischen Bohrung des genannten Körpers. (8) liegt. a. Ihnenbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (13) des Spreizdaumens der Bremse und die Nabenachse (9) einander diametral gegenüber angeordnet sind. 3. Innenbremse nach Anspruch i, bei der der die Drehung der Bremshülse hindernde Arm auf einem Vorsprung des Lagerkörpers aufgesteckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem Nocken in die die Welle des Spreizdaumens aufnehmende Bohrung des die Bremshülse tragenden Lagerkörpers greift.