DE4505C - Neuerungen an astatischen Regulatoren - Google Patents

Neuerungen an astatischen Regulatoren

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DE4505C
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Germany
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DENDAT4505D
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Original Assignee
BUSS, SOMBART & CO. in Magdeburg
Publication of DE4505C publication Critical patent/DE4505C/de
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Den Gegenstand dieses Zusatz-Patentes bilden drei Vorrichtungen, welche bestimmt sind, die Wirkungsweise der astatischen und pseudoastatischen Regulatoren in der nämlichen Weise zu corrigiren, wie die in dem Haupt-Patent enthaltene Vorrichtung.
Fig. ι unterscheidet sich von der Vorrichtung des angeführten Patentes dadurch, dafs die zwei Schraubenfedern durch eine einzige Feder A ersetzt sind, und dafs die Feder nicht zwischen die zwei Theile der ausziehbaren Kolbenstange, sondern zwischen den Pumpencylinder B und das feste Gestell C eingeschaltet ist. Die Wirkungsweise wird durch diese Abänderungen nicht beeinflufst.
In der Vorrichtung Fig. 2 besteht die Kolbenstange d wie in dem vorigen Falle wieder in einer massiven, nicht ausziehbaren Stange, dagegen ist der Pumpencylinder B mit zwei Drehzapfen e versehen und hängt mittelst derselben an dem belasteten Hebel F.
In der Vorrichtung Fig. 3 ist die Stange d, welcher die Rolle der Kolbenstange zufallt, wieder ausziehbar construirt. Zwischen die beiden Theile derselben ist die Feder B eingeschaltet. Die Stange d ist unten mit einer seitlich angebrachten Zahnstange d1 versehen und greift mittelst derselben in ein Getriebe f. Das letztere ist fest verbunden mit der Axe des Rades G, welches in ein zweites Getriebe g eingreift. Ein weiteres Stirnrad H, das mit g fest verbunden ist,, greift in das Getriebe h. An der Welle dieses letzteren sitzt entweder das in der Figur gezeichnete Flügelrad I oder das Steigerad einer passenden Hemmung. Die Axen der Zahnräder und Getriebe ruhen in feststehenden Lagern.
Wie aus der Figur ohne weiteres ersichtlich, ist das Uebersetzüngsverhältnifs zwischen Stange d und Flügelrad / ein so bedeutendes, dafs einer äufserst geringen Bewegung der Stange d eine sehr beträchtliche Bewegung des Flügelrades entspricht. Der Luftwiderstand, den dieses Flügelrad bei seiner Rotation erleidet, widersetzt sich einer raschen Bewegung der Stange d in gleicher Weise, wie der Flüssigkeitswiderstand der vorhergehenden Vorrichtungen.
■ Patent-Anspruch:
Die Ersetzung der zwei Federn entweder durch eine einzige oder durch einen belasteten Hebel.
Die Einschaltung der Feder oder des belasteten Hebels zwischen Cylinder und Gestelle.
Die Ersetzung des Flüssigkeitscylinders durch ein passendes Uhrwerk.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

1878.
Klasse 60. ,
BUSS, SOMBART & CO. in MAGDEBURG. Neuerungen an astatischen Regulatoren.
Zusatz-Patent zu No. 3875 vom 26. März 1878.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. Mai 1878 ab. Längste Dauer: 18. April 1891.
DENDAT4505D Neuerungen an astatischen Regulatoren Active DE4505C (de)

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