DE45423C - Schiebersteuerung für Motoren.' - Google Patents

Schiebersteuerung für Motoren.'

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DE45423C
DE45423C DENDAT45423D DE45423DA DE45423C DE 45423 C DE45423 C DE 45423C DE NDAT45423 D DENDAT45423 D DE NDAT45423D DE 45423D A DE45423D A DE 45423DA DE 45423 C DE45423 C DE 45423C
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Germany
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machine
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT45423D
Other languages
English (en)
Original Assignee
N. FOUQUEMBERG in Wasmes bei Möns, Bei- \ gien
Publication of DE45423C publication Critical patent/DE45423C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L29/00Reversing-gear
    • F01L29/06Reversing-gear by interchanging inlet and exhaust ports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Anordnung eines die Umsteuerung bewirkenden einfachen Zwischenschiebers bei der Steuerung von Motoren, und ist für kleinere Dampfmaschinen, wie für mit comprimirter Luft getriebene Maschinen anwendbar. Die Construction ist auf der beiliegenden Zeichnung in den Fig. 1 bis 8 dargestellt, und ist:
Fig. ι ein Querschnitt durch Cylinder und Schieberkasten,
Fig. 2 ein Längenschnitt durch die Steuerung.
Fig. 3 bis 6 zeigen eine Darstellung der Steuerung in verschiedenen Schieberstellungen.
Fig. 7 und 8 sind Quer- und Längsschnitt durch die Steuerung mit umgeformtem Vertheilungsschieber.
Der Dampfcylinder ist mit doppelten Eintrittskanälen α α1 und b bl versehen, zwischen denen in der Mitte der eine Auslafskanal c liegt. Der Vertheilungsschieber E ist als Penn's oder Borsig's Gitterschieber ausgeführt mit zwei Eintrittskanälen d d1 und zwei mit c zusammenhängenden Auslafskanälen e e1. Die Bewegung des Vertheilungsschiebers erfolgt auf bekannte Weise durch Excenter oder Gegenkurbel. Behufs Umsteuerung der Maschine ist nun ein einfacher, glatter Zwischenschieber D angeordnet mit den Durchlafskanälen ff1 für Dampfeintritt und c für Dampfaustritt. Die Umstellung dieses Organes erfolgt von Hand oder durch beliebige Mechanismen.
Die Art der Schieberbewegung ist aus der Zeichnung leicht ersichtlich.
Die Eintrittskanäle α α1 des Dampfcylinders decken sich mit dem Durchlafskanal des Zwischenschiebers, auf dessen Rücken der Vertheilungsschieber gleitet. Fig. 2 zeigt den Vertheilungsschieber rechts, wobei das treibende Mittel direct aus dem Schieberkasten durch fa vor den Kolben strömt, während es aus α1/1 in den Auslafskanal c gedrängt wird. In Fig. 3 tritt der frische Dampf etc. hinter den Kolben durch d1 fl al, während der verbrauchte Dampf oder die Luft durch afe nach c entweicht.
Soll die Maschine umgesteuert werden, so wird nur der Zwischenschieber D so umgelegt, dafs seine Durchlafsöffnungen//1 sich mit den Einlafskanälen b bl decken, und zeigen hiernach Fig. 4 und 5 die Schieberstellungen, je nachdem der Dampf hinter oder vor den Kolben tritt.
Auch die Abstellung bezw. Ingangsetzung der Maschine wird durch den Zwischenschieber bewirkt. Es braucht der Schieber während des Ganges nur um seinen halben Hub verstellt zu werden, dann kommen die Durchlafskanäle ff1 in die Lage Fig. 6 und sämmtliche Cylinderkanäle werden abgeschlossen.
Während hier angenommen ist, dafs man durch Schieber D umsteuert, kann selbstverständlich auch eine Umkehrung der Anordnung dahin getroffen werden, dafs Schieber D als Vertheilungs - und E als Steuerschieber dient. Ebenso kann die Bewegung des Steuerschiebers durch geeigneten mechanischen Antrieb auf An- und Abstellung geregelt werden, zum Zweck, die Maschine als selbstthätige arbeiten zu lassen.
Das treibende Mittel im Schieberkasten drückt die Schieber stets an ihre Gleitflächen, gleich-
gültig, in welcher Richtung der Umtrieb der Maschine erfolgt.
Die Kanäle sind, mit Einschlufs des möglichst dünn ausgeführten Steuerschiebers D, so kurz, dafs die schädlichen Räume so klein ausfallen, wie dies bei einer einfachen Maschine möglich ist.
Für alle kleineren Maschinen, wie Lokomotiven für Schmalspurbahnen, kleine Fördermaschinen, Hebemaschinen aller Art, Ausschiebemaschinen für Koksöfen u. s. w., bei denen Umsteuerung und häufiges An- und Abstellen nothwendig ist, dürfte diese Steuerung anzuwenden seih.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Umsteuerung für kleinere Motoren aller Art, gekennzeichnet durch die Combination eines Gitterschiebers mit einem direct zwischen diesem und dem Spiegel gleitenden, als Umsteuerungs- oder Vertheilungsschieber verwendbaren Zwischenschieber D, welch letzterer mit einem mittleren Auslafs- und zwei seitlichen Einlafskanalen ff1 in solcher Anordnung versehen ist, dafs die Verstellung der Kanäle ff1 über den getheilten Cylindereinlafskanälen a b und αlbl je nach der Hubweite die Abstellung oder Umsteuerung der Maschine bedingt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT45423D Schiebersteuerung für Motoren.' Expired - Lifetime DE45423C (de)

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