DE454261C

DE454261C - Aufschneidbare Umstellvorrichtung fuer Strassenbahnweichen

Info

Publication number: DE454261C
Application number: DEW72786D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-06-08
Filing date: 1926-06-08
Publication date: 1928-01-04

Description

Die bisher bekannt gewordenen umstell baren Federvorrichtungen für Straßenbahnweichen haben mehr oder weniger folgende Nachteile: 1. sie sind zu kompliziert; 2. sie haben meist eine ungünstige Federwirkung; 3. sie füllen den Kasten, in den sie eingebaut sind, derart aus, daß er für die Reinigung schlecht zugänglich ist; 4. die beweglichen Teile arbeiten meist im verschlammten unteren Teil des Kastens; 5. die Unterbringung der Teile zwingt den Konstrukteur, den Kasten meist unnötig tief oder breit zu machen;

6. die Vorrichtungen sind meist so gebaut, daß sie wirken: entweder als Federumstellvorrichtung für ein Umstellen der Weiche von Hand, wobei in jeder Stellung die Zungen nach dem Aufschneiden durch ein Fahrzeug in ihre alte Stellung zurückfedern, oder aber als Schnappvorrichtung ohne Handstellung,

ao bei der die Zungen durch das Aufschneiden in die entgegengesetzte Stellung umspringen;

7. einige bekannte Stellvorrichtungen erfordern zum Umstellen der Weiche eine den Anforderungen der Straßenbahnen nicht zusagende

as wagerechte Drehbewegung an einem Einsteckschlüssel, die meistens sogar. 180' beträgt. Diese sind aber bei mängelhafter Umstellung von Hand zwischen den beiden Endlagen wirkungslos, was eine Entgleisungsgefahr bedeutet.

Stellvorrichtungen mit dem unter 6 aufgeführten Nachteil, die also nur die eine oder die andere Arbeit leisten, gibt es zahlreiche, nur wenige erfüllen beide Forderungen gemeinsam. Die Lösung dieser doppelten Aufgäbe ist u. a. versucht worden durch ein drehbares Umstellstück, das mit seinen ausladenden Nocken auf zwei zur Zungenverbindungsstange begrenzt verschiebbare federnde Mitnehmer arbeitet. Die dieser Ausführung anhaftenden Mängel sind in der Hauptsache dadurch begründet, daß das Umstellstück selbst und sein Drehpunkt zur Zungenverbindungsstange bzw. zu den Mitnehmern ungünstig angeordnet sind.

Die unter 1 bis 7 aufgeführten Übelstände werden durch die nachstehend beschriebene Erfindung restlos beseitigt. Sie löst die Aufgabe der Weichenumstellung und der Zurückfederung der Zungen nach dem Aufschneiden der Weiche einerseits und anderseits das Umschnappen der Zungen beim Aufschneiden in der denkbar einfachsten Art mit wenigen Mitteln und gestattet außerdem einen sehr kleinen Kasten.

In der Zeichnung ist die Erfindung in acht Abbildungen dargestellt. Abb. 3 zeigt die Weiche in linker Ruhestellung als Federweiche.

Die Wirkung ist folgende:

A. Beim Aufschneiden der Weiche (Abb. 3).

Wird in der gezeichneten Stellung die Weiche durch ein von hinten kommendes Fahrzeug aufgeschnitten, so werden durch die Spurkränze der Räder beide Zungen a mit der starren Zungenverbindungsstange & nach

rechts gedruckt. Hierbei wird die rechte Rollenachse c von der Zungenverbindungsstange b mitgenommen, wodurch sich die Feder d spannt. Die linke Rollenachse c' stützt sich mit ihrer Rolle auf den oberen kreisförmigen Bogen des Umstellhebels / fest auf und dient in diesem Fall· nur als fester Aufhängepunkt für die Feder. Der kreisförmige obere Bogen des Umstellhebels hat

ίο seinen Mittelpunkt etwas unterhalb der Achse, so daß der Umstellhebel nicht das Bestreben hat, sich mit nach rechts zu drehen. Haben die Räder des Fahrzeugs die Zungenspitzen verlassen, so zieht die Feder die Zungenverbindungsstange und mit ihr die Zungen wieder nach links in die alte Lage zurück.

B. Beim Umstellen derWeichevon Hand (Abb. 3, 1 und 2).

Mit einem in die Tasche des Umstellhebels / eingesteckten Stelleisen g wird der Umstellhebel nach rechts gedreht (Abb. 1). Die linke Rolle c' rollt hierbei am oberen Kreisbogen des Umstellhebels entlang (Abb. 3) und ändert

S5 vorläufig nur sehr wenig ihre Lage. Die rechte Rolle c dagegen wird durch den Ausschlag des Umstellhebels stark nach rechts gedrückt, wodurch sich die Feder stark, spannt. Ist durch Drehen des Umstellhebels die Totpunktlage erreicht (Abb. 1), so gibt die linke Rollenachse c' ihre Funktion als fester Aufhängepunkt für die Feder an die rechte Rollenachse· c ab. Wird nun der Umstellhebel von Hand etwas über die empfindliehe Totpunktlage hinaus gedreht, so zieht die jetzt stark gespannte Feder die linke ■' Rollenachse c' nach rechts. Sie rollt an dem unteren linken Bogen des Umstellhebels entlang (Abb. 2) und legt diesen dadurch nach rechts um. Die linke Rollenachse c' schiebt die Zungenverbindungsstange b und mit ihr die Zunge α nach rechts; die Weiche ist umgestellt.

C. Al.s Schnappweiche (Abb.8).

Soll die Weiche so gebraucht werden, daß die Zungen nach dem Aufschneiden nicht in ihre alte Lage zurückgehen, sondern in die entgegengesetzte umspringen, so wird der Umstellhebel / mit der Zungenverbindungsstange b durch einen Bolzen oder eine Schraube h derart gekuppelt, daß der Umstellhebel/ durch die seitliche Bewegung der Zungenverbindungsstange b mitgenommen und so über die Totpunktlage gedrückt wird (Abb. 8). Der Weg, den die Zungen beim Aufschneiden machen, ist dabei größer als der Weg des Umstellhebels bis zur ■Totpunktlage.

Abb. 4 zeigt die Draufsicht mit der Anordnung nur einer Feder, Abb. 6 und 7 die mit zwei Federn. Abb. 5 zeigt den Schnitt A-B der Abb. 3 und 4.

Claims

Patentansprüche:

1. Aufschneidbare Umstell vorrichtung für Straßenbahnweichen mit zwei zur Zungenverbindungsstange begrenzt verschiebbaren federnden Mitnehmern und einem sektorförmigen Umstellstück, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer als durch Federn (d) gekuppelte Rollenachsen (c, c') ausgebildet sind und mit dem Umstellstück (/) so zusammenarbeiten, daß dieses (/) beim Umstellen, z. B. nach rechts, zunächst die linke Rolle gesperrt hält und die rechte unter Spannen der Feder nach rechts drängt, dagegen nach Überschreiten der Mittellage die rechte Rolle gesperrt hält und die linke derart freigibt, daß sie sich durch den Federzug nach rechts bewegt und hierbei die Verbindungsstange (δ) und die Zungen (a) mitnimmt.

2. Aufschneidbire Umstellvorrichtung für Straßenbahnweichen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umstellvorrichtung durch Kupplung der Zungenverbindungsstange mit. dem Umstellhebel (/) in eine Schnappvorrichtung umgewandelt werden kann, so daß die Zungen nach -dem Aufschneiden durch ein Fahrzeug in die entgegengesetzte Lage umspringen.

3. Aufschneidbare Umstellvorrichtung für Straßenbahnweichen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenachsen unmittelbar in Ausschnitten der Zungenverbindungsstänge untergebracht sind, wodurch weitere Hebel und Gelenke überflüssig sind.

4. Aufschneidbare Umstellvorrichtung für Straßenbahnweichen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenachsen mittel- oder unmittelbar als Federaufhängepunkte· dienen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.