DE484687C - Vorrichtung zum Entfernen von Schlackenteilchen von der Rohrwand in Kohlenstaublokomotiven - Google Patents

Vorrichtung zum Entfernen von Schlackenteilchen von der Rohrwand in Kohlenstaublokomotiven

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DE484687C
DE484687C DEA52993D DEA0052993D DE484687C DE 484687 C DE484687 C DE 484687C DE A52993 D DEA52993 D DE A52993D DE A0052993 D DEA0052993 D DE A0052993D DE 484687 C DE484687 C DE 484687C
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removing slag
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J3/00—Removing solid residues from passages or chambers beyond the fire, e.g. from flues by soot blowers
    • F23J3/02—Cleaning furnace tubes; Cleaning flues or chimneys

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)
  • Incineration Of Waste (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum.. Entfernen von Schlackenteilchen -von der Rohrwand in Kohlenstaublokornotiven Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Entfernen von Schlackenteilchen von der Rohrwand in Kohlenstäublokomotiven. Es sind bereits Reinigungsvorrichtungen vorgeschlagen worden, die es ermöglichen, mittels eines geeigneten Gestänges ein Gebläse vor der Rohrwand -zu' bewegen mit dem Zweck, Ruß und leichtflüchtige Ascheteilchen aus den Heizrohren auszublasen. Bei Lokomotiven mit Rostfeuerungen haben sich auch derartige Reinigungsvorrichtungen bewährt. Bei Kohlenstaublokomotiven liegen indessen vollkommen andere Verhältnisse vor. Durch die wesentlich höheren Temperaturen und durch den angestrengten Betrieb kommt es leicht vor, daß Schlackenteilchen noch in flüssigem oder in teigigem Zustand an der Röhrwand aufprallen, auf ihr kleben bleiben und zu einer harten Masse erstarren, die nach und nach die Eingänge zu den Heizrohren verstopft. Derartige Ansätze lassen sich durch die erwähnten Gebläse schlecht beseitigen. Gemäß der Erfindung ist deshalb ein Kratzer mittels einer vom Führerstand aus während des Betriebes zu betätigenden Antriebsvorrichtung an der Feuerbuchsrohrwand entlang verschiebbar angeordnet. Da die zurr Rußabschaben bekannten Kratzer im Gegensatt zu den Abblasevorrichtungen nicht nur staubförmige, sondern auch festgebrannte Ansätze zu entfernen gestatten, wird durch die Erfindung eine sichere Reinigung der Rohrwand bei Kohlenstaublokomotiven erzielt.
  • `Ein- Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, in welcher a den Feuerraum und b .die Rohrwand darstellt. Vor der Rohrwand b wird der Kratzer k in an sich bekannter Weise mittels der Zahnstange s auf- und abgeführt. Die Zahnstange s selbst wird vom Zahnrad z bewegt, welches durch die- Welle b über ein geeignetes Getriebe, hier eine Kegelradübersetzung, vom im Führerstand angeordneten Handrad H angetrieben wird.

Claims (1)

  1. PATRNTANSPRUCI3: Vorrichtung zum Entfernen von Schlakkenteilchen von der Rohrwand in Kohlenstaublokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kratzer (k) mittels einer vom Führerstand aus während des Betriebes zu betätigenden Antriebsvorrichtung (s, z) an der Feuerbuchsrohrwand entlang verschiebbar ist.
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