DE498541C - Gekapselte Kleinwinde - Google Patents

Description

• Gekapselte Kleinwinde Elektrozüge oder ähnliche Kleinwinden sollen gedrungen und einfach gebaut «-enden, möglichst keine ungeschützten Teile aufweisen, bequem zu verpacken und zu beliebigem Verwendungszweck zu verwenden sein. Die Erfindung befaßt sich mit einer Bauart des Endschalters, welcher diesen Forderungen genügt. Die neue Endschalterbauart schmiegt sich eng an die Außenwand des Windengehäuses an, und der Schalter ist derart an diesem Gehäuse .befestigt, daß er in der Umfangsrichtung oder tangential zu ihm bewegt wird.
• Bisher wird zur Betätigung :des Endschalters meist ein sperriger Ausrückhebel von nahezu der Länge der Trommel oder des Gehäuses benutzt, der unterhalb des Gehäuses angeordnet ist und sich radial zu ihm bewegt. Diesem gegenüber bietet die neue Bauart den Vorteil, daß derartige sperrige Teile, welch bei der Beförderung leicht beschädigt werden oder abgenommen «-erden müssen und auch vielfach bei =der beliebigen Anbringung der Winde stören, erspart werden können. Gegenüber anderen unterhalb .des Gehäuses untergebrachten Endschaltern hat die neue Bauart den Vorteil, daß sie ohne Gewindespindeln arbeitet, bei Treibscheibenwinden angebracht werden kann und keinen Raum im Gehäuse einnimmt.
• Sie kann andererseits derart flach gebaut «-erden, daß sie nicht über die Befestigungsflanschen des Gehäuses hinausragt. Die Zeichnung zeigt die Ausbildung der Erfindung im einzelnen.
• Abb. i zeigt eine Vorderansicht fier Winde, während Abb. 2 eine Seitenansicht dieser Winde darstellt.
• In dem Windengehäuse z sind in bekannter Weise die Treibscheiben 2 und 3 gelagert. über welche das Seil, vom Strang q. kommend, geführt ist und am Strang 5 wieder abläuft. Beide Seilstränge werden durch Ösen 6 und 7 geführt, welche um Bolzen 8 und 9 drehbar sind, die in entsprechenden Vorsprüngen io und i i des Gehäusemantels ihr Lager finden. Mit den Bolzen 8 und 9 sind Nasen i2, 13 verbunden, die in einem Ring 14 eingreifen, welcher das an dieser Stelle zylindrische Gehäuse kreisförmig umfaßt. Dieser Ring sitzt. zwecl,zm;ißig in einer nutenförmigen Ausdrehung dieses Gehäuses. Er kann zweiteilig hergestellt sein, aber auch nach Art von Kolbenringen selbsttätig spannend aufgebracht wer=den. Ebenso kann er durch Stifte, Anschläge u. dgl. an seitlichen Bewegungen gehindert «-erden. Die Nasen 12, 13 erteilen diesem Ring eine Drehbewegung, welche der Ring über eine Gabel 15 auf einen. elastischen Stab 16 überträgt. Dieser Federstab besitzt Anschläge 17, 18 und ist bei ig im Gehäuse eingespannt. Mit den Anschlägen 17, 18 steuert er Kontalztzungen 1g, 20, 21 üna 22, die auf entsprechenden Kontakten 23,24 25 aufruhen und den Motorstromkreis beeinflussen. Die Anschläge sowohl wie die Kontakte sind auf dem Klemmbrett 26 befestigt, an dem auch die Anschlüsse 27, 28, 29 des Motors angeordnet sind.
• Fährt z. B. der Lasthaken des Stranges q. gegen die Öse 6, so dreht die Nase i2 den Ring entgegen dem Uhrzeigersinn, so daß der Stab 16 nach oben durchgebogen wird. Dabei hebt er die Zungen i9 und 2o von den Kontakten 23 und 2,4 ab und unterbricht damit den Motorstromkreis, so daß der Motor nur noch über die Kontakte 2i, 22 im entgegengesetzten Drehsinn eingeschältet werden kann. Ist dies geschehen, so federt der Stab 16 in seine Mittellage zurück, wobei er Ring rd. und Öse 6 mit sich zieht. In ganz entsprechender Weise steuert die Öse 7 die Kontakte 2i und 22, so daß auch auf der anderen Seite des Zuges kein Überfahren der höchsten Laststellung erfolgen kann.
• Wie die Zeichnung zeigt, bleiben alle Teile der Endschaltung, die Ösen 6 und 7 natürlich ausgenommen, innerhalb der Abmessungen der Winde, so daß deren Raumbeanspruchung bzw. Fahrbreite durch die Endschaltung in keiner Weise vergrößert wird. Die zylindrische Lagerung des Ringes r¢ am Mantel i bringt noch den besonderen Vorteil mit sich, daß der Ring selbst bei hohen zu übertragenden Kräften nicht ecken kann, sondern immer zuverlässig geführt ist. Außerdem lassen sich auf seinem Umfang noch mehrere Angriffsstellen für -das Gestänge anordnen, wenn Ablenkrollen für die Hubseile oder Ketten gebraucht werden und die an diesen Ablenkröllen sitzenden Ösen ihre Bewegung auf den Ring rd. übertragen sollen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gekapselte Kleinwinde, Elektroflaschenzug o. dgl., besonders mit Treibscheibenantrieb und elektrischer Hubbegrenzung, dadurch gekennzeichnet, daß die Endschaltervorrichtung sich eng an die Außenwand des Gehäuses anschmiegend an dieser befestigt ist und sich in der Umfangsrichtung oder tangential zu ihr bewegt.
2. 2. Kleinwinde nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbegrenzungsanschläge (6 und 7) auf einen den _ zylindrischen Mantel (i) umschließenden Ring (1q.) wirken, welcher seinerseits den außerhalb des Gehäusemantels am Klemmbrett angeordneten Endschalter betätigt.
3. 3. Kleinwinde nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Endschaltervorrichtung innerhalb der Raumbreite der seitlichen Befestigungsflanschen an der Gehäuseaußenwand angeordnet ist.