DE512363C - Gekuehlter Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Gekühlter Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen Die verschiedenen mechanischen und thermischen Anforderungen an die Baustoffe des Laufzylinders und des Zylinderkopfes bei Brennkraftmaschinen können nur weitgehend erfüllt werden, wenn beide Zylinderteile für sich herstellbar sind. Diese Teile müssen aber miteinander so verbunden werden, daß durch die Verbindungsstelle keine den Zylinder deformierenden Spannungen, Wärmestauungen oder Undichtigkeiten des Verbrennungsraums entstehen. Die Erfüllung dieser Forderungen ist schwierig. Die bisher bekannten Ausbildungsformen haben die drei Bedingungen für die Verbindung zwischen Zylinderkopf und Laufzylinder gleichzeitig nicht erfüllt. Bei den bekannten Bauarten sind die Dichtungsflächen den hohen Verbrennungstemperaturen ausgesetzt, oder die Eimaß- und Auslaßkanäle sind durch die Zylinderwand geführt, so daß sie die ungedichtete Mantelfläche zwischen Zylinder und Zylinderkopf durchschneiden, oder der Bund des Zylinderkopfes erhöht die Wandstärke des Verbrennungsraums an der Stelle stärkster Temperaturbeanspruchung. Diese Mängel sind einzeln oder gemeinsam vorhanden und haben unvollkommene Dichtung des Verbrennungsraums und (oder) der Einlaß- und Auslaßkanäle und (oder) schlechte Kühlung der Wandungen des Verbrennungsraums infolge der durch den Zylinderkopf vergrößerten Wandstärke zur Folge.
• Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, den Laufzylinder mit dem aus anderem Baustoff hergestellten Zylinderkopf so zu verbinden, daß bei einfachster Herstellung der Teile die Verbindung von zusätzlichen Spannungen und Wärmestauungen frei und gasdicht ist.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt und nachstehend beschrieben ; Die Abbildung zeigt einen Schnitt axial durch einen Zylinder. Der Laufzylinder a hat einen zylindrischen Fortsatz, welcher den Verbrennungsraum bildet und an seinem Ende mit Muttergewinde versehen ist. Der Zylinderkopf b enthält die Steuerungsorgane c und d. Die dem Verbrennungsraum zugewandte kreisförmige Wand des Zylinderkopfes b ist mit einem vom Verbrennungsraum abgewendeten ringförmigen Bund e versehen und hat das zum Muttergewinde des Zylinders passende Bolzengewinde. Das rückwärtige Ende des Zylinderkopfbundes e und das Ende des Zylinders laufen in zusammenpassende Flansche aus, welche in der Ringnaht f verschweißt werden oder eine Dichtung g aufnehmen.
• Die vorstehend beschriebene Verbindung ist frei von zusätzlichen Spannlungen, weil der Zylinderkopf auf seinem ganzen Umfang gleichmäßig im Gewinde gehalten wird, zugleich frei von Wärmestauungen, weil die Verbindung mit ihrer annähernd verdoppelten Wandstärke sowohl durch die Außenkühlung als auch durch die Kühlung auf der Innenseite des Bundes des Zylinderkopfes gekühlt und auf einer großen, wärmeabführenden Oberfläche vom Kühlwasser bespült wird. Die Verbindung ist zugleich gasdicht, weil das Dichtungsmittel (Schweißnaht f oder Dichtung g) unter stärkster Kühlwirkung liegt und von den hohen Gastemperaturen nicht berührt wird sowie von den in der Verbindung wirkenden Arbeitsdrücken entlastet ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCFI: Gekühlter Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen, der mit Gewinde in den Zylinder eingeschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der das Gewinde tragende Ringansatz (e) ,des Zylinderbodens vom Verbrennungsraum abgekehrt ist und unterhalb der seitlichen Ventilstutzen in einen Dichtungsflansch ausläuft, so daß die Dichtung (g) oder dichtende Schweißnaht (f) an dem vom Verbrennungsraum am weitesten entfernten Ende des allseitig gekühlten Ringansatzes (e) liegt.