DE512493C

DE512493C - Walzenschalter mit mehreren Schaltwalzen

Info

Publication number: DE512493C
Application number: DES88731D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Publication date: 1930-11-14
Also published as: FR691436A

Description

Bei Schaltwalzen, insbesondere bei Führerschaltwalzen für elektrische Maschinen, hat sich in vielen Fällen eine so große Stufenzahl ergeben, daß die einzelnen Schaltelemente nicht mehr auf einer Schaltwalze angeordnet werden können. Man hat aus diesem Grunde mehrere; etwa zwei Schaltwalzen angeordnet, auf die die einzelnen Schaltelemente verteilt waren. Der Antrieb der einzelnen Walzen

ίο erfolgt dann von Stufe zu Stufe oder auch nach einer größeren Reihe von Schaltstufen untereinander abwechselnd. Derartige Anordnungen bedingen komplizierte Kupplungsund Antriebseinrichtungen, die besonders in einem rauhen Betriebe in vielen Fällen zu Störungen oder Fehlschaltungen führen können. Außerdem sind sie nur bei symmetrischer Anordnung verwendbar und bedingen auch einen größeren Kurbelweg pro Schaltstufe.

Nach der vorliegenden Erfindung können diese Nachteile dadurch vermieden werden, daß sämtliche Walzen gleichzeitig angetrieben werden, die den Belägen der Walzen zugeordneten Kontaktfinger hingegen untereinander abwechselnd abgehoben bzw. angedrückt werden. Auf diese Weise ist das Abwechseln im Arbeiten der einzelnen Walzen sehr einfach dadurch erreicht, daß immer nur die Kontaktfinger, die der jeweils arbeitenden Walze zugeordnet sind, angedrückt werden, die Kontaktfinger der anderen Walzen aber abgehoben sind. Besondere Vorteile ergeben sich hierbei, wenn die Kontaktfinger nach Art einer Nockensteuerung gesteuert werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Mit ι ist die Kurbel eines Fahrschalters, mit 2 und 3 sind die beiden Schaltwalzen bezeichnet, die durch Zahnräder 4 und 5 über ein Zwischenrad 6 dauernd miteinander gekuppelt sind. 7 und 8 bedeuten je eine Reihe von Kontaktfingern, die den Belägen der beiden Walzen 2 bzw. 3 zugeordnet sind. Die Kontaktfinger 7 sind hierbei auf einer drehbar gelagerten Welle 9 übereinander angeordnet, an der ein Steuerhebel 10 angesetzt ist. Dieser Hebel wird unter der Wirkung einer Feder 11 an eine Nockenscheibe 12 angedrückt, die mit dem Zwischenrad 6 gekuppelt ist. Ebenso sind die Kontaktfinger 8 auf einer Welle 13 befestigt, die über einen dem Hebel 10 entsprechenden Hebel 14 von einer Nockenscheibe 15 gesteuert ist. Durch entsprechende Wahl des Übersetzungsverhältnisses zwischen den mit den Schaltwalzen gekuppelten Zahnrädern 4 und 5 und dem Zwischenrad 6 sowie durch die Art der Nockenanordnung an den Nockenscheiben 12 und 15 läßt sich ein beliebig abwechselndes Arbeiten der beiden Schaltwalzen, wie es in den einzelnen Fällen notwendig ist, erreichen. Die Anwendung des Erfindungsgedankens ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Insbesondere können auch eine größere Anzahl von Schaltwalzen vorgesehen sein. Die Steuerung der Kontaktfinger kann auch auf beliebige andere Weise, etwa elektrisch oder pneumatisch, erfolgen. Endlich kann die Schalteinrichtung außer für Fahrschalter elektrischer Fahrzeuge, für die sie wegen des geringen Raumbedarfes in erster Linie in Frage kommen, auch für jeden beliebigen anderen Schaltvorgang, z. B. bei Stufentransformatoren, verwendet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Walzenschalter mit mehreren Schaltwalzen, von denen einzelne Kontaktfinger abgehoben und dadurch aus dem Bereich der zugehörigen Schaltelemente gebracht werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die Abhebebewegung einzelner oder von Gruppen von Kontaktfingern zur Erhöhung der Zahl der Schalt-Stellungen von dem Antrieb der gleichzeitig bewegten Schaltwalzen abhängig gemacht ist.

2. Walzenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einer Schaltwalze zugeordneten Kontaktfinger auf einer oder mehreren gemeinsamen steuerbaren Wellen angeordnet sind.

3. Walzenschalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der Wellen durch mit den Schaltwalzen gekuppelte Nockenscheiben erfolgt.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dipl.-lng. Frü\ Ulrich in Berlin-Siemensstadt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen