DE60204500T2 - Industrielle Filtrationsvorrichtung mit Anordung zur Abtrennung von Bearbeitungsspänen aus der Kühlflüssigkeit vor der Filtration - Google Patents

Industrielle Filtrationsvorrichtung mit Anordung zur Abtrennung von Bearbeitungsspänen aus der Kühlflüssigkeit vor der Filtration Download PDF

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Description

  • Hintergrund der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft industrielle Filter, die hauptsächlich in metallverarbeitenden Anlagen eingesetzt werden, um Kühlflüssigkeit derart zu filtern, dass Späne, Schleif- und Werkzeugverschleißabfälle entfernt werden, um das Kühlmittel wiederverwenden zu können.
  • Diese zu entfernenden Feststoffe umfassen große Mengen von relativ großen Bearbeitungsspänen und eine geringere Menge kleinerer Partikel. Es werden zumeist Saugfilter eingesetzt, um derartige Flüssigkeiten zu filtern, wobei Gewebebahnen eingesetzt werden, die einen oben angeordneten perforierten Saugkasten überlagern, der an der Unterseite eines offenen Tanks angeordnet ist, der das zu filternde Kühlmittel aufnimmt.
  • Manchmal wird eine Einwegpapierbahn (engl.: sheet paper media) zum Überlagern der Bahn verwendet, um die Filterleistung zu verbessern, wobei diese Papierbahn die Feststoffe sammelt und in gewissen Abständen ausgetauscht wird. Das Entsorgen des Papiers verursacht Wartungsarbeiten sowie es eine Umweltbelastung darstellt.
  • Das Dokument US-A-5 601 729 beschreibt eine Filtervorrichtung, bei welcher ein Saugkasten die Küftlflüssigkeit durch die poröse Bahn und/oder den Einwegträger saugt, um sie zu filtern. Die Filterbahn ist typischerweise von einem Zugförderer überlagert, der in gewissen Abständen vorgerückt wird, um Ansammlungen von Spänen auf der Bahn aus dem Tank zu befördern. Die Bahn selbst wird in gewissen Abständen mit dem Förderer indexiert, um von dem Filtrat saubergewaschen werden zu können. Je häufiger die Filterbahn indexiert wird, desto kürzer die Lebensdauer und der Indexzyklus selbst unterbricht den Filtervorgang, so dass dessen Kapazität verringert wird. Eine gewisse Ansammlung von gefilterten Feststoffen ist wünschenswert, da diese die Reinheit der gefilterten Flüssigkeit verbessert, da der Filter-"Kuchen" als zusätzliches Filtermedium wirkt. Ein häufiges Indexieren verringert diesen vorteilhaften Effekt, da somit die Anhäufung von Feststoffen reduziert wird. Bearbeitungsspäne sammeln sich schnell in großen Mengen, wenn diese beim Filtern im Kühlmittel verbleiben, wodurch ein häufiges Indexieren nötig ist. Wenn sich auf der Bahn scharfe Metalspäne befinden, kann dies auch dazu führen, dass der Zugförderer durch das Ziehen der scharten Metallspäne entlang der Bahnoberfläche Löcher in die Bahn reißt.
  • Aus diesem Grund wurde nun erkannt, dass es von Vorteil ist, die Bearbeitungsspäne vor dem Filtern zu entfernen, um die feinen Feststoffpartikel aus der gebrauchten Kühlflüssigkeit zu entfernen.
  • Wenn auch Eisen- und Stahlspäne enthalten sind, werden vor dem Filter angeordnete Absetztanks erfolgreich eingesetzt, da derartige Späne sehr schwer sind und sich schnell absetzen. Ferner wurden auch magnetische Separatoren eingesetzt, um die Eisen- und Stahlspäne vor dem Filtern durch Saugfilter zu entfernen.
  • In der Automobilindustrie sowie in anderen Industriezweigen ist nun die Bearbeitung von Aluminium viel weiter verbreitet. Aluminiumspäne, die viel leichter sind, setzen sich nicht so gut ab, so dass diese Vorgehensweise nicht effizient ist. Auch magnetische Separatoren funktionieren bei Aluminiumspänen nicht.
  • Für diesen Fall wurde nun die Flüssigkeit durch ein Profildrahtplattensieb oder ein perforiertes Filterplattensieb geleitet, um die Späne vor dem Filtrieren in einem Hauptfilter zu entfernen. Ein Profildraht wird hergestellt durch das Schweißen von im Querschnitt dreieckigen Strängen eines Drahtes als parallel zueinander und voneinander beabstandete Reihen auf sich in Querrichtung erstreckende Stäbe, um eine Filterplatte mit Schlitzen zu erzielen. Die gebrauchte Kühlflüssigkeit mit den Spänen wird in einen kleineren Tank geleitet, der eine untere Profildrahtplatte hat, die in dem oberen Teil des Saugfiltertanks angeordnet ist. Die Flüssigkeit verlässt den kleineren Tank durch die untere Profildrahtplatte und tritt in den Hauptfiltertank ein, wobei der Großteil der Späne zurückbleibt. Ein Zugförderer wird kontinuierlich entlang der untere Profildrahtplatte bewegt, um die Späne, die sich oberhalb der Profildrahtplatte ansammeln, abzutransportieren.
  • Während eine derartige Anordnung die meisten Aluminiumspäne entfernt, verklemmen sich, wenn die Drahtstränge zu dicht sind, manche der Späne in diesen, wobei dies durch die Aktion der Mitnehmer des Zugförderers noch verschlimmert wird, die dazu neigen, die Späne in die Zwischenräume zu drücken und die hervorstehenden Enden umzubiegen, wodurch es schwer wird, diese Späne wieder aus den Drahtsträngen herauszubekommen.
  • Mit der Zeit verstopft der Profildraht, so dass in gewissen Abständen längere Schließungen nötig sind, um zu Reinigungszwecken auf die untere Profildrahtplatte zugreifen zu können. Es ist ein schwieriges und zeitaufwendiges Vorgehen, die angesammelten, Verstopfung verursachenden Späne zu entfernen.
  • Daher wurden die Drahtzwischenräume vergrößert, um das Risiko der Verstopfung dieser durch die Späne zu verringern. Doch auf diese Weise gelangen viele Späne durch die Filterbahn, wodurch wiederum häufiger eine Indexierung stattfinden muss. Wenn häufiger indexiert wird, sinkt die Gesamtmenge der auf der Bahn angesammelten feinen Feststoffe, wodurch wiederum die Sauberkeit des gefilterten Kühlmittels verringert ist.
  • Das Dokument EP-A-1 123 741 (Stand der Technik nach Art. 54(3) EPC) beschreibt eine Filtervorrichtung, die mit magnetischer Separation arbeitet. Dieses Dokument behandelt das Problem, dass größere Metallpartikel (Späne) Probleme bei der effizienten Filtrierung feinerer Partikel verursachen. Dieses Problem wird gelöst, indem die Späne durch magnetische Stäbe von der Bahn entfernt werden, die oberhalb der Bahn angeordnet sind, sowie durch das Indexieren parallel zu dieser Bahn.
  • Ziel der Erfindung ist es, eine Anordnung zum Entfernen von Bearbeitungsspänen aus einer Kühlflüssigkeit vor dem Filtern der Kühlflüssigkeit in einem Saugfilter anzugeben, wobei diese Anordnung sehr effizient einen großen Anteil der Späne aus der Kühlflüssigkeit entfernt und wobei die Anordnung wirksam ist beim Entfernen von Aluminiumspänen und keine wesentlichen Wartungsarbeiten nötig sind.
  • Dieses Problem wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausbildungen sind in den unabhängigen Ansprüchen definiert.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die oben genannte Aufgabe sowie weitere Probleme, die sich beim Lesen der folgenden Beschreibung und der Ansprüche ergeben, werden gelöst durch Angabe einer grobmaschigen Permanent-Filterbahn, die über den oberen Teil einer Siebplatte verläuft und den Boden eines Hilfstanks bildet, der in dem oberen Teil eines Hauptfiltertanks aufgehängt ist. Der Abstand zwischen den Drahtsträngen ist weit genug, um zu verhindern, dass Bearbeitungsspäne darin abgefangen werden. Die Permanentfilterbahn dreht sich um den Boden des Hilfstanks herum zurück. Das Gewebe der Filterbahn ist ausreichend geöffnet, um die gelösten Feststoffe zusammen mit der Kühlflüssigkeit durchzulassen, während ein Großteil der Metallspäne eingefangen wird. Die Filterbahn ist durch Reibung angetrieben, d.h. durch Eingriff mit einem kontinuierlich angetriebenen Zug-Mitnahmeförderer, der entlang der Oberfläche der Bahn verläuft und über die Oberseite des Hilfstanks durch Rezirkulation zurückkehrt, um sich von der Filterbahn zu trennen, wenn beide zurücklaufen. Die Bahn ist vorzugsweise ein Gewebe, das eine Köperwebart hat, bei der ein Faden zwei übergreift, und die Mitnehmer mit der Seite mit dem obenliegenden Faden in Eingriff sind, um einen festen formschlüssigen Eingriff mit der Bahn herzustellen, so dass die Späne nicht in die Bahn gelangen können. Der sichere Eingriff zwischen den Mitnehmern des Förderers und der Filterbahn ermöglicht ein zuverlässiges Antreiben der Bahn ohne ein Abrutschen, obgleich diese durch das Gewicht der Kühlflüssigkeit und die darin enthaltenen Späne auf den Tankboden aus Profildraht gedrückt werden. Durch den getrennten Rücklauf des Mitnahmeförderers und der Filterbahn ist sichergestellt, dass unterschiedliche Bahnbereiche mit den Mitnehmern in Kontakt kommen, wenn der Eingriff zustande kommt, um die Bahnabnutzung zu verteilen, die aufgrund des Eingriffs mit den Förderermitnehmern entsteht, wodurch zusammen mit dem Verhindern des Abrutschens eine beträchtlich verlängerte Lebensdauer der Filterbahn sichergestellt ist.
  • Zwischen der Profildrahtplatte und dem Rückkehrbereich der Filterbahn ist eine geneigte Platte angeordnet, um zu ermöglichen, dass die Flüssigkeit die Filterbahn und den Profildraht zu beiden Seiten der Permanent-Filterbahn passieren und in den Hauptfiltertank geführt werden kann.
  • Ein Antrieb mir veränderlicher Geschwindigkeit ausgehend von dem Mitnahmeförderer ermöglicht ein manuelles oder automatisches Verändern der Fördergeschwindigkeit, um eine Anpassung an die jeweilige Spanmenge vornehmen zu können.
  • Die feinen Feststoffe, welche die Anordnung zum Entfernen von Spänen durchlaufen haben, können sich somit auf der Primärfilterbahn sammeln, um die Reinheit der gefilterten Flüssigkeit zu verbessern, wobei die Primärfilterbahn weit nicht so häufig indexiert werden muss, wie dies bei den Vorrichtungen des Stands der Technik der Fall ist, was auf die starke Reduktion an Spänen zurückzuführen ist, die vom Hauptfilter zu behandeln ist, wodurch eine verlängerte Lebensdauer der Permanent-Filterbahn des Hauptfilters erzielt ist.
  • Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist eine schematische Darstellung eines Saugfilters in Kombination mit einer erfindungsgemäßen Anordnung zum vorfilternden Entfernen von Bearbeitungsspänen.
  • 2. ist eine Draufsicht auf die in 1 dargestellte Vorrichtung.
  • 3 ist eine bruchstückhafte Querschnittansicht eines Teils der in 1 dargestellten Vorrichtung.
  • 4 ist eine vergrößerte Seitenansicht des Eingriffs zwischen den Mitnehmern des Zugförderers und der Permanent-Trägerbahn, welche die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Entfernen von Spänen umfasst.
  • Detaillierte Beschreibung
  • In der folgenden Beschreibung wird zum Zwecke der Klarheit eine gewisse Terminologie verwendet sowie ein bestimmtes Ausführungsbeispiel gemäß den Erfordernissen nach 35 USC 112 beschrieben. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass dieses als nicht einschränkend anzusehen ist und nicht als solches auszulegen ist, da im Rahmen der beigefügten Ansprüche viele Formen und Varianten der Erfindung möglich sind.
  • Die in 1 dargestellte erfindungsgemäße Anordnung 10 zum Entfernen von Spänen ist mit einem Saugfilter 12 der in dem US-Patent No. 5,624,579 der Anmelderin der vorliegenden Erfindung dargestellten Art kombiniert.
  • Ein Haupttank 14 ist dazu vorgesehen, zu filternde Kühlflüssigkeit aufzunehmen, doch die Rinne 16 (2) für verschmutzte Flüssigkeit führt zuerst in einen mit der Anordnung 10 zum Entfernen von Spänen verbundenen Hilfstank 18, wobei die Kühlflüssigkeit durch eine untere Filterwand 20 (hergestellt aus einer Profildrahtplatte) und in den Haupttank 14 abläuft.
  • Der Hauptfilter 12 umfasst eine Permanent-Trägerbahn 22, die über die Oberseite 24 eines Saugkastens mit Öffnungen (wie beispielsweise durch eine Profildrahtplatte) verläuft, wodurch Flüssigkeit durch den überlagernden Abschnitt der Permanent-Trägerbahn 22 und durch eine Pumpe 28 in das Innere 26 eines Saugkastens gesogen werden kann, so dass wieder saubere Flüssigkeit an das Zufuhrsystem für Kühlflüssig abgegeben werden kann.
  • Die Permanent-Trägerbahn 22 wird über eine geneigte Endwand 30 des Haupttanks 14 durch Reibschluss mit einem Abschnitt eines Zugförderers 32, der durch eine Antriebseinheit 34 angetrieben ist, zurückgeführt.
  • Die Permanent-Trägerbahn 22 wird um die Unterseite des Haupttanks 14 herumgeführt, nachdem sie einen Schab- und Waschmechanismus 36 durchlaufen hat.
  • Ein Sammelbehälter 38 ist unterhalb angeordnet, um die von der Permanent-Trägerbahn 22 (und im unten beschriebenen Fall von dem Einwegträger) abgeschabten Schmutzstoffe aufzufangen.
  • Die Permanent-Trägerbahn wird wieder in den Tank 14 geführt und verlässt diesen am anderen Ende des Tanks 14 über die vertikale Endwand 40 des Tanks. Der Zugförderer 32 kehrt über die Oberseite mit Hilfe einer Reihe von (nicht dargestellten) Führungen wieder zurück.
  • Eine Einweg-Trägerbahnrolle (nicht dargestellt) kann oberhalb dieses Punktes angeordnet sein, um zu ermöglichen, dass zwischen den Zugförderer 32 und die Permanent-Trägerbahn 22 eine Einweg-Trägerbahn geführt wird, um zusammen mit der Permanent-Trägerbahn über den Saugkasten 26 geführt zu werden, so wie dies im US-Patent Nr. 5,624,579 beschrieben ist.
  • Die erfindungsgemäße Anordnung 10 zum Entfernen von Spänen umfasst den Hilfstank 18 mit der unteren Filterwand 20.
  • Eine hilfsweise Permanent-Trägerbahn 46 ist derart angeordnet, dass sie durch einen hilfsweisen Mitnahme-Zugförderer 48, der einen Abschnitt hat, der die untere Profildrahtwand 20 überlagert, reibschlüssig über die untere Profildrahtwand 20 angetrieben wird.
  • Die hilfsweise Permanent-Trägerbahn 46 hat eine grobmaschige Köperwebart, bei der ein Faden zwei übergreift. Das Gewebe ist ausreichend offen, um zu ermöglichen, dass feine Feststoffe es problemlos passieren können, während die Späne, die viel größer sind, festgehalten werden. Die Zwischenräume in der unteren Profidrahtwand 20 sind ebenso groß genug, um die Feststoffe (sowie die Späne, die nicht von der Bahn 46 abgehalten wurden) durchzulassen. Die Permanent-Filterbahn 46 hat eine Seite (mit dem übergreifenden Faden), die weitaus formschlüssiger mit der geneigten Kante der Mitnehmer 50 des Förderers in Eingriff kommt (4), so dass diese Seite derart angeordnet ist, dass sie beim Passieren der unteren Profildraht-Filterwand 20 nach oben weist. Die Mitnehmer 50 neigen vor zugsweise, wie dargestellt, in Richtung der Bewegung des Förderers 48, da herausgefunden wurde, dass sich somit der Eingriff mit diesen verbessert. Auf diese Weise kann die Permanent-Trägerbahn 46 trotz des Gesamtgewichts der Kühlflüssigkeit und der darin enthaltenen Späne 49 reib- und formschlüssig vorgerückt werden. Wie bekannt wird auch durch die Ausrichtung der Profildrahtstränge 21 (3), wobei die flache Seite des Dreiecks nach oben weist, die Abnutzung auf der Permanent-Trägerbahn 46 reduziert.
  • Der Zugförderer 48 und die Permanent-Trägerbahn 46 steigen gemeinsam entlang einer schrägen Ausgangswand 52 des Tanks 18 an und trennen sich am obersten Punkt dieser Wand voneinander, wobei die Permanent-Trägerbahn 46 sodann über eine Reihe von Führungsrollen 54 um die Unterseite des Tanks 18 herum geführt zurückläuft, während der Zugförderer 48 über die Oberseite des Tanks 18 zurückverläuft. Ein Antrieb 58 für unterschiedliche Geschwindigkeiten mit manueller order automatischer Steuerung 60 ermöglicht das Ändern der Geschwindigkeit des Zugförderers 48 (und der Permanent-Trägerbahnt 46) entsprechend der zu transportierenden Menge an Spänen. Der Antrieb 58 arbeitet vorzugsweise kontinuierlich, um die aufgefangenen Späne abzutransportieren, währenddem sie sich ansammeln.
  • Weiterhin ist vorzugsweise ein Trägerwaschkopf 62 (2) vorgesehen, der eine Reihe von Sprühdüsen hat, die auf den Träger 46 gerichtet sind, während dieser die Rückwand des Tanks 18 herunterläuft, um diesen von angesammelten Feststoffen sauber zu halten, die an die verbrauchte Kühlflüssigkeit im Haupttank 12 abgegeben werden.
  • 3 zeigt ein Abflussschild 66, das unter dem Profildraht 20 angeordnet ist und dazu dient, Flüssigkeit um eine Seite des Rückführabschnitts 46A der hilfsweisen-Permanent-Trägerbahn 46 zu lenken.
  • Im oberen Bereich der schrägen Ausgangswand 52 werden die Späne abgeladen, während der Mitnehmer-Zugförderer 48 und die Permanent Trägerbahn 46 sich trennen und zurücklaufen, wobei die Späne über einen Entladeschacht 68 (1) zur weiteren Behandlung in einen Späne-Auffangbehälter geführt werden.
  • Demgemäß werden die Späne von einem sich kontinuierlich bewegenden Zugförderer 48 und einer Permanent-Trägerbahn 46 aufgefangen, so dass sich in der Profildrahtplatte 20 keine Späne ansammeln. Die verbleibenden Feststoffe, die typischerweise in wesentlich geringeren Mengen vorhanden sind, müssen nicht in geringen Abständen entfernt werden und es kann zugelassen werden, dass diese sich ansammeln. Aufgrund dieses Verfahrens ist die Sauberkeit der gefilterten Flüssigkeit verbessert und die Filterbahn 22 muss nicht so häufig durchlaufen, wodurch die Lebensdauer erhöht ist.
  • Da der Zugförderer 48 und die Permanent-Trägerbahn 46 sich nicht wesentlich zueinander bewegen, ist die Abnutzung der Permanent-Trägerbahn 46 minimiert und es wird ferner verhindert, dass Späne in die hilfsweise Permanent-Trägerbahn 46 gelangen, so dass diese aufgrund der Sprühwäsche der Permanent-Trägerbahn 46 sauber gehalten werden kann. Da die Fördermitnehmer 50 beim Eingriff in die Permanent-Trägerbahn 46 wahllos an unterschiedlichen Stellen eingreifen, verteilt sich die Abnutzung, die hier auftritt, auf die Permanent-Trägerbahn 46.
  • Während eine Profildrahtplatte 20 dargestellt und bevorzugt ist, können auch andere Filterplatten eingesetzt werden, wie beispielsweise eine perforierte Platte, insofern die Öffnungen ausreichend weit sind, um das Passieren der Feststoffe zu ermöglichen.

Claims (8)

  1. Anordnung zum Abtrennen von Bearbeitungsspänen aus einer weitere Feststoffe enthaltenden Flüssigkeit vor dem Filtern dieser Flüssigkeit in einem Hauptfilter (12) mit einem Haupttank (14) zur Aufnahme der Flüssigkeit, wobei die Anordnung umfasst: ein Hauptfilter (12) mit einem Haupttank (14), wobei am Boden des Haupttanks (14) ein Saugkasten angeordnet ist, dessen oberer Teil mit Öffnungen versehen ist und der eine Hauptfilter-Trägerbahn (22) hat, die ausreichend fein ist, um die Feststoffe herauszufiltern und die zu einer Umlaufbewegung über den oberen Teil des Saugkasten gebracht werden kann, und wobei die Flüssigkeit in dem Haupttank (14) durch die Trägerbahn (22) und in den Saugkasten gesogen wird, um feinere Feststoffe aus der vom Hilfsfilter (10) erhaltenen Flüssigkeit herauszufiltern, und dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung ferner umfasst ein Hilfsfilter (10), das einen Hilfstank (18) hat, der über dem Haupttank (14) des Hauptfilters (12) angeordnet ist, wobei das Hilfsfilter (10) eine untere Filterwand (20) mit Öffnungen hat, die es ermöglichen, dass die die Feststoffe enthaltende in dem Haupttank (14) zu filternde Flüssigkeit die Öffnungen ungehindert passieren kann, um in dem Haupttank (14) aufgenommen zu werden; eine Permanent-Trägerbahn (46) mit kontinuierlicher Schleife, die sich durch den spanaufnehmenden Hilfstank (18) hindurch, über die untere Filterwand (20) und aus dem Hilfstank (18) hinaus erstreckt und die unter der unteren Filterwand (20) wieder zurückläuft, wobei der Zugförderer (48) über dem oberen Teil des Hilfstanks (18) zurückläuft und die Permanent-Trägerbahn (46) ein derartiges offenes Gewebe hat, dass die Flüssigkeit und die Feststoffe dieses passieren können, während es ausreichend dicht ist, um die Späne abzufangen, einen Zugförderer (48), der mit der Permanent-Trägerbahn (46) reibschlüssig verbunden ist und durch den Hilfstank (18) hindurch eine Umlaufbewegung durchführt, wobei er mit einem Abschnitt der Permanent-Trägerbahn (46), der die untere Filterwand (20) überlagert, in Eingriff ist, und einen Antrieb (58) zum Vorrücken des Zugförderers (48), wobei durch das Vorrücken des Zugförderers (48) aufgrund des Eingriffs mit dem Zugförderer (48) auch die Permanent-Trägerbahn (46) vorgerückt wird, und wobei die durch den Abschnitt der Permanent-Trägerbahn abgefangenen Späne durch das Vorrücken des Zugförderers (48) und der Permanent-Trägerbahn (46) aus dem Hilfstank (18) herausbefördert und zu einer an den Haupttank (14) grenzenden Sammelstelle getragen werden.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei die untere Filterwand (20) von voneinander beabstandeten längsgerichteten Strängen eines Profildrahts (21) gebildet ist.
  3. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der Zugförderer (48) Mitnehmer hat, die Permanent-Trägerbahn (46) aus einem Gewebe besteht, das eine Köperwebart hat, bei der ein Faden zwei übergreift, und die Mitnehmer mit der Seite mit dem obenliegenden Faden in Eingriff sind.
  4. Anordnung nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Bahnreinigungsvorrichtung (62), die dazu dient, Strahlen sauberer Flüssigkeit auf die Permanent-Trägerbahn (46) zu richten, ehe diese wieder in den Hilfstank (18) eintritt.
  5. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der Hilfstank (18) eine schräge Ausgangswand (52) hat, an welcher die Permanent-Trägerbahn (46) von dem Zugförderer (48) beim Verlassen des Hilfstanks (18) nach oben geführt wird.
  6. Anordnung nach Anspruch 1, ferner umfassend einen Deflektorschirm, der zwischen der Unterseite der unteren Wand (20) und dem Rücklauf der Permanent-Trägerbahn (46) derart angeordnet ist, dass es veranlasst, dass die die feineren Feststoffe enthaltende Flüssigkeit, welche die untere Filterwand (20) passiert, auf eine der Seiten des Rücklaufabschnitts der Permanent-Trägerbahn (46) und in den Haupttank (14) abläuft.
  7. Anordnung nach Anspruch 1, wobei für den Zugförderer (48) ein Antrieb (58) vorgesehen ist, der dazu geeignet ist, die Permanent-Trägerbahn (46) derart kontinuierlich anzutreiben, das diese immer wieder durch den Hilfstank (18) hindurch geführt wird.
  8. Anordnung nach Anspruch 7, wobei der Zugfördererantrieb (58) eine veränderbare Geschwindigkeit hat, um den Zugförderer (48) und die Permanent-Trägerbahn (46) mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten anzutreiben.
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