DE602889C - Elektrischer Einzelantrieb fuer Kalanderwalzen - Google Patents

Description

• Elektrischer Einzelantrieb für Kalanderwalzen Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Antrieb für Kalander, insbesondere für vielwalzige Papierkalander, der eine sehr feine Regelung des Reibungsgrades gestattet.
• Elektrischer Einzelantrieb für Kalanderwalzen, wobei die Antriebsmotoren auf Konsolen ruhen, die unmittelbar an einem der Kalanderständer befestigt sind, ist bekannt. Ferner ist ein elektrischer Einzelantrieb für Kalander bekannt, bei dem mehrere oder alle Walzen einen Antriebsmotor tragen und der nicht umlaufende Teil des Motors an der Drehung verhindert ist. Bei diesen Antriebsarten läßt sich - abgesehen von einer elektrischen Regelung - der Reibungsgrad nur in engen Grenzen regeln, wenn nicht für jede Walze ein Antriebsmotor vorgesehen ist, weil jeder Motor an eine bestimmte Walze gebunden ist. Für jede einzelne Walze aber einen Motor vorzusehen, ist wegen der hohen Anschaffungs- und Betriebskosten unwirtschaftlich.
• 'Bei vielwalzigen Kalandern ist es auch bekannt, das Lager für die Antriebswalze an einem neben dem Kalander stehenden Gestell in der Höhe verschiebbar und feststellbai) anzuordnen, um die Antriebswelle wahlweise mit einer der unteren Hartwalzen kuppeln zu können, so daß sich durch den Wechsel der jeweils angetriebenen Walze der Reibungsgrad in gewissen Grenzen regeln läßt.
• Durch die Erfindung wird bezweckt, die Walzen eines Kalanders mit wenigen Motoren in beliebiger Variation anzutreiben oder mitzuschleppen. Zu diesem Zwecke ruhen die Antriebsmotoren in einem besonderen Gestell auf in der Höhe verschiebbaren und feststellbaren Konsolen, und die Motorwellen, die in der senkrechten Ebene der Walzenmitten liegen, sind in bekannter Weise durch Gelenkachsen mit den Walzenzapfen verbunden. Infolgedessen lassen sich die Motoren mit beliebigen Walzen kuppeln, wodurch immer andere Reibungsverhältnisse geschaffen werden, und außerdem läßt sich der Reibungsgrad auch durch die Anzahl der treibenden Motoren regeln. Die Anordnung der Antriebsmotoren auf einem besonderen Gestell hat noch den weiteren Vorteil, daß die Eigenschwingungen der Motoren nicht auf das Kalandergestell übertragen werden.
• Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht und Abb.2 eine Vorderansicht eines Kalanders mit elektrischem Einzelantrieb dreier Walzensätze.
• Gemäß Abb. i ruhen die Walzen i bis 18 in den beiden Kalanderständern a. Heben dem einen Kalanderständer befindet sich ein besonderes, am Boden verankertes Gestell lt, an dem die Konsolen g in der Höhe verschiebbar und in jeder Lage feststellbar sind. Diese Konsolen tragen in dem gezeichneten Beispiel drei Antriebsmotoren c, d, e, die in bekannter Weise durch Gelenkachsen i mit den «#VaIzenzapfen verbunden sind. Wird die Anzahl der Walzen eines solchen Kalanders verringert, so können die oben freigewordenen Motoren weiter unten an Walzenzapfen angeschlossen werden.
• Selbstverständlich ist weder die Anzahl der Antriebsmotoren noch diejenige der zwischen zwei treibenden Walzen liegenden Kala.nderwalzen nach oben oder unten hin begrenzt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrischer Einzelantrieb für Kalanderwa.lzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmotoren (c, d, e) in einem besonderen Gestell (h) auf in der Höhe verschiebbaren und feststellbaren Konsolen (g) ruhen und die Motorwellen, die in der senkrechten Ebene der Walzenmitten liegen, in bekannter Weise durch Gelenkachsen (i) mit den Walzenzapfen verbunden sind.