DE60315C

DE60315C - Kraftsammelnde Bremse mit Wendegetriebe und durch Schraubenspindel zu hebendem Gewicht

Info

Publication number: DE60315C
Application number: DENDAT60315D
Authority: DE
Original assignee: H. MÄDE in Waldenburg, Sachsen
Anticipated expiration: 1910-10-02

Description

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT®

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Die Riemscheibe a, welche fest auf der Welle b in den mit der Fundamentplatte m verschraubten Lagern c c gelagert ist, wird durch Riemenbetrieb vom Motor aus in. Bewegung gesetzt. Auf der Welle b sind zwei konische Räder d ά_λ lose aufgesteckt, welche dazu dienen, das auf der Schraubenspindel g festsitzende Rad e zu drehen, wodurch das Gewicht h in die Höhe geschraubt wird. Die Schraubenspindel g ist in der Spurpfanne r gelagert und wird an ihrem oberen Ende durch ein Lager s, welches an dem Ständer ρ'festgeschraubt ist, gehalten.

Die beiden Kupplungen f und J₁ dienen dazu, das Ein- und Ausrücken zu bewerkstelligen.

An der Stange M₂ ist ein Handhebel O₁ zur Einrückung der Vorrichtung angebracht, welcher durch eine Stange ν mit dem Stift ο verbunden ist.

Der Apparat arbeitet auf folgende Weise: Die Welle b wird durch Riemenbetrieb mit dem Motor in steter Bewegung gehalten; soll der Motor zum Stillstand gebracht werden, so rückt man mittelst Handhebels O₁ die Kupplung f. ein, dabei rückt die Kupplung f_x aus, das Gewicht h wird in die Höhe geschraubt und der. Motor bleibt durch die Schwere des Gewichtes h sofort stehen.

Soll der Motor in Bewegung gesetzt werden, so rückt man die Kupplung ^₁ ein, die Kupplung f rückt aus und das Gewicht h geht herunter, und bewirkt die Ingangsetzung des Motors.

Die Feder q in der Ausrückstange i dient zum Aufsetzen des Gewichtes h auf dieselbe.

Wird die Vorrichtung eingerückt, so zieht die Stange i die Feder q zurück und das Gewicht h kann zurückgehen. Beim Niedergang des Gewichtes h stöfst dasselbe auf den an der Ausrückstange befestigten Stift t, wodurch die Kupplung/ ausgerückt wird.

Die Kupplungen / und/j haben beide Federn oder Splinte, die mit den Kupplungen verbunden sind und sich in den in der Welle b angebrachten Nuthen hin- und herbewegen. Wird die Kupplung in das Rad eingerückt, so wird dasselbe mit fortgenommen, da sich die Kupplung vermöge der Federn nicht um die Welle drehen kann.

Das Sperrrad k läfst das Gewicht h beim Aufdrehen nicht von selbst zurückgehen. Zur Beschleunigung des Zurückganges des Gewichtes h bezw. zur schnelleren Ingangsetzung des Motors kann oberhalb des Gewichtes h eine Feder w als Spirale um die Schraube g angebracht werden, welche durch ihren Druck nach unten eine Verminderung des Gewichtes zuläfst.

Pa τεnt-Anspruch:

Eine Vorrichtung zum Anhalten und Anlassen von Kraftmaschinen, bestehend aus einer von der Maschine gedrehten, mit einem ein- und ausrückbaren Wendegetriebe, ausgestatteten Welle und einer durch das Wendegetriebe zu drehenden steilgängigen Schraubenspindel, die einen als Schraubenmutter ausgebildeten, an der Drehung verhinderten schweren Körper trägt, zum Zwecke, durch Emporheben des schweren Körpers durch die in Gang befindliche Maschine diese zum Stehen zu bringen und durch Senken desselben die stehende Maschine in Gang zu setzen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.