DE615534C

DE615534C - Anordnung zur Verminderung des Buerstenfeuers am Kollektor eines Gleichstrommotors

Info

Publication number: DE615534C
Application number: DEA66400D
Authority: DE
Inventors: Otto Degenhardt
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1932-06-26
Filing date: 1932-06-26
Publication date: 1935-07-06

Description

Bei vielen Gleichstromantrieben, wie z. B. bei dem Antrieb von Scheren, kommen sehr starke Bremsungen vor, bei welchen die auftretenden Bremsströme ein Mehrfaches des normalen Ankerstromes des Antriebsmotors betragen. Für derartige Antriebe wird häufig die Leonard-Schaltung mit Vorteil angewendet. Hierbei zeigt sich jedoch, daß bei plötzlichen Bremsungen ein sehr starkes Bürsten-

IQ feuer an dem Kollektor des von der Leonard-Dynamo gespeisten Motors auftritt.

Dieser Nachteil wird dadurch vermieden, daß außer der normalen Wendepolwicklung auf den Wendepol des meistens auch kompensierten Motors noch eine an sich bekannte weitere zusätzliche Wicklung aufgebracht wird, welche erfindungsgemäß fremderregt ist und beim Motorbetrieb der normalen Wendepolwicklung entgegen und beim Bremsbetrieb mit ihr gleichsinnig wirkt.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Durch Änderung der Erregung e_g des Generators g läßt sich der von dem Generator g gespeiste Motor m regeln. Der durch die Feldwicklung e_m erregte Motor m besitzt außer der Kompensationswicklung k und der normalen Wendepolwicklung w eine zusätzliche fremderregte Wicklung z, die auf den Wendepol aufgebracht ist. Bei normalem Motorbetrieb sind Wendepolwicklung w und Hilfswicklung 2 gegeneinandergeschaltet. Die Hilfswicklung ζ wirkt also schwächend auf das Weiidepolfeld. Mit Vorteil wird die zusätzliche Hilfspolwicklung für etwa 10 o/₀ der Amp ere windungen der Wendepolwicklung vorgesehen. Die Wendepolwicklung w muß gegenüber der normalen Auslegung so verstärkt sein, daß bei gegengeschalteter Zusatzhilfspolwicklung 2 im Motorbetrieb das richtige Wendefeid¹ vorhanden ist. Die Speisung der Zusatzwicklung erfolgt zweckmäßig von der gleichen Stromquelle ti, von der auch die Felder e_s und e_m gespeist werden. Die Umkehrung der Polarität der Zusatzwicklung muß bei Drehsinnänderung des Motors zwangsläufig mit der Umschaltung des Feldes e_e der Leonard-Dynamo g durch den Umschalter u erfolgen.

Die Wirkungsweise der zusätzlichen Hilfspolwicklung 2 wird am besten verständlich, wenn man sich den Vorgang bei normalem Betrieb und beim Bremsen des Motors vergegenwärtigt.

Im Motorbetrieb liegt der Motor m an der vollen Spannung, die er vom voll erregten Generator g erhält. Der Motor selbst arbeitet mit geschwächtem Feld und entwickelt seine größte Drehzahl.

Soll der Motor abgebremst werden, dann wird zunächst das Generatorfeld e_g durch den Widerstand ^₁ geschwächt, so daß der Generator eine geringere Spannung erzeugt. Hier-

*j Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Otto Degenhardt in Berlin-Niederschönhausen.

auf wird das Motorfeld e_m durch Verkleinerung des Widerstandes r₂ verstärkt und sodann das Generatorfeld e_s vollkommen aberregt. Jetzt wird der Motor zum Generator und arbeitet auf die Maschine g zurück.

Da die Hauptwendepolwicklung w den plötzlichen Stromänderungen nicht so schnell folgen kann, neigt der Kollektor des Motors zu starkem Bürstenfeuer. Dieses wird durch ίο die Schaltung der zusätzlichen Wendepolwicklung 2 nach der Erfindung vermieden. Die Stromrichtung für den normalen Betrieb ist durch voll ausgezogene Pfeile, jene für den Bremsbetrieb durch gestrichelte Pfeile gekennzeichnet. _ Man sieht, daß Größe und Richtung des Stromes in der zusätzlichen Wicklung 2 unverändert bleiben, während sich der Ankerstrom bei der Bremsschaltung umkehrt.

Es war nun zwar bereits bekannt, zur Vermeidung des Bürstenfeuers eine zusätzliche Wendepolwicklung zu verwenden, die im Falle der Bremsung in Reihe zur Hauptpolwicklung zugeschaltet wird. Bei der bekannten Anordnung handelte es sich aber um eine Bremsschaltung, bei welcher der vom Speisenetz abgeschaltete Motor auf einen Widerstand zurückarbeitet. Die zusätzliche Wendepolwicklung wird hierbei erst bei der Abschaltung des Motors vom Netz in Reihe zu dem Bremswiderstand und zu der normalen Wendepolwicklung geschaltet. Dies hat den Nachteil, daß die Wirkung der zusätzlichen Wendepolwicklung erst nach einer gewissen Zeit eintritt. Im Gegensatz hierzu ist die zusätzliche Wendepolwicklung bei der Erfindung dauernd erregt und wirkt im normalen Betrieb entgegen der normalen Wendepolwicklung und im Bremsbetrieb ohne jegliche Um

schaltung selbsttätig im Sinne der normalen 4c Wendepolwicklung. Man erhält auf diese Weise eine äußerst rasche Ausbildung des gesamten Wendefeldes und damit eine große Sicherheit, daß das Bürstenfeuer am Kollektor vermindert wird. Abgesehen hiervon 45 wären eigenerregte zusätzliche Wendepolwicklungen, wie sie die bekannte Anordnung verwendet, bei Leonard-Schaltungen überhaupt nicht anwendbar, weil bei diesen Schaltungen der Motor vom Generator nicht abgeschaltet 50 werden kann.

Claims

Patentansprüche:

i. Anordnung zur Verminderung des Bürstenfeuers am Kollektor eines Gleichstrommotors, bei dem auf dem Wendepol außer der normalen Wendepolwicklung eine zusätzliche Wendepolwicklung angeordnet ist, für Leonard-Betrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Wendepolwicklung fremderregt ist und beim Motorbetrieb der normalen Wendepolwicklung entgegen geschaltet ist und bei der Bremsschaltung mit ihr gleichsinnig wirkt.
2. Anordnung zur Verminderung des Bürstenfeuers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Wendepolwicklung an die gleiche Stromquelle wie die Erregerfelder der Leonard-Dynamo und des von dieser gespeisten Motors angelegt ist.
3. Anordnung zur Verminderung des Bürstenfeuers nach Anspruch 1 und 2 bei Antriebsmotoren, welche reversiert werden sollen, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Wendepolwicklung zusammen mit der Feldwicklung der Leonard-Dynamo umgeschaltet wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen