DE677693C

DE677693C - Windrad mit an zylindrischen Hohlkoerpern angelenkten, zwangslaeufig gesteuerten Fluegeln

Info

Publication number: DE677693C
Application number: DEM136367D
Authority: DE
Inventors: Martin Mross
Original assignee: MARTIN MROSS
Current assignee: MARTIN MROSS
Priority date: 1936-11-20
Filing date: 1936-11-20
Publication date: 1939-06-30

Description

Windrad mit an zylindrischen Hohlkörpern angelenkten, zwangsläufig gesteuerten Flügeln Die Erfindung betrifft ein Flügelrad mit durch Führungsringe oder durch andere Einrichtungen zwangsläufig gesteuerten Flügeln.
Es sind bereits Windräder bekannt, bei denen die Flügel an zylindrischen Ringen angelenkt sind und durch Steuerstangen zwangsläufig geführt werden, welche ihrerseits mit einem exzentrisch angeordneten Steuerring gelenkig verbunden sind. Bei solchen Windrädern werden die Flügel ungünstig beaufschlagt, weil ein Zylindermantel fehlt, so daß im wesentlichen ein Ausgleich der Kraftwirkung eintritt.
Aber auch die Anordnung eines solchen Zylindermantels würde für diese bekannte Vorrichtung nachteilig sein, weil der Bewegungsbereich der Flügel bei jener Anordnung zu gering sein würde. Außerdem würden die nach innen schlagenden Flügel so große Aussparungen in dem Zylindermantel notwendig machen, daß ein schlechter Wirkungsgrad das Ergebnis wäre.
Für Dampfturbinen ist es wohl bekannt, an einem zvlindrischen Hohlkörper angelenkte Hohlflügel durch im Innern dieses Hohlkörpers vorgesehene Steuerringe und von diesen ausgehende, den Hohlkörper durchdringende flache Steuerstangen zwangsläufig miteinander zu verbinden.
Die Steuerstangen gleiten dabei in Führungsnuten der Steuerringe, welche unbeweglich im Turbinenkörper angeordnet sind. Würde eine solche Flügelsteuerung bei Windkraftmaschinen angewendet werden, so könnten die Flügel nur durch eine aus einer bestimmten Richtung kommenden Windströmung beaufschlagt werden. E,s wäre also noch eine zusätzliche Einstellvorrichtung nötig.
Bei Drehkolbenmaschinen sind Vorrichtungen bekannt, bei denen einander gegenüberliegende Flügel durch Ringe fest miteinander verbunden sind und durch diese und die Gehäusewand zwangsläufig gesteuert werden.
Diese den Stand der Technik verkörpernden Einrichtungen werden noch durch eine Wasserkraftmaschine ergänzt, bei welcher die Flügel wohl an einem zylindrischen Hohlkörper angelenkt sind. Dort erfolgt aber die Steuerung durch eine Führungsmulde für die Schaufeln, welche unter sich nicht miteinander verbunden sind. Eine übertragung auf Windkraftmaschinen kann ohne eine zusätzliche Vor= richtung zum Einstellen in den Wind nicht erfolgen.
Der Erfindungsgegenstand betrifft demgegenüber ein Windrad mit an einer zylindrischen Hohltrommel angelenkten gekrümmten Flügeln, die durch in der Trommel vorgesehene Steuerringe und von diesen ausgehende, die Trommel durchdringende flache Steuerstangen zwangsläufig geführt werden.
Die einander gegenüberliegenden Flügel sind hier zu Paaren durch je zwei von einem exzentrisch zur Achse der Trommel angeordneten Ring ausgehende flache Steuerstangen gelenkig miteinander verbunden.
Die Flügel können hier ohne weiteres durch jede aus beliebiger Richtung kommende Windströmung erfaßt und beaufschlagt werden, ohne daß eilte besondere Einstellvorrichtung nötig ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Fig. i ist ein Querscliiiitt des Windkraftrades und Fig. 2 eine Seitenansicht.
Die Flügel a sind durch Kugellager b drehbar an einem zylindrischen Hohlkörper c angelenkt. An der Innenseite der Flügel a befinden sich im ersten Drittel Drehzapfen d, mit denen flache Steuerstangen e verbunden sind. Die Steuerstangen e führen durch Schlitze des zylindrischen Hohlkörpers c hindurch und sind mit im Inneren des zylindrischen Hohlkörpers c befindlichen Steuerringen f starr verbunden. Zwei einander diametral gegenüberliegende Flügel a sind durch die Steuerstangen e mit je einem Steuerring f gelenkig verbunden. Die Steuerringe f sind exzentrisch zur Achse g des zylindrischen Mantels c angeordnet.
Das Windkraftrad hat z. B. sechs Flügel a und drei Steuerringe f. Die Schlitze in der Wand des zylindrischen Hohlkörpers c sind so groß, daß die Steuerstangen e die Vor-, Rück- und Seitenbewegung fast ohne Reibung ausführen können.
Durch die Anordnung der Steuerringe f werden die Flügel a selbsttätig beaufschlagt, unabhängig davon, ob der Wind in einer Richtung weht oder ob er plötzlich herumspringt und von der Gegenseite kommt. Der Wind drückt die Flügel auf der linken Seite des Rades ganz auf und zieht dadurch die Flügel auf der rechten Seite an die Wand des Hohlkörpers c heran.

Claims

PATENT ANSI'1tUC11: Flügelrad mit an einem zylindrischen Hohlkörper angelenkten Hohlflügeln, die durch in diesem Hohlkörper vorgesehene Steuerringe und von diesen ausgehende, den Hohlkörper durchdringende flache Steuerstangen zwangsläufig geführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Anwendung bei Windkraftmaschinen einander gegenüberliegende Flügel (a) zu Paaren durch je zwei von einem exzentrisch zur Achse des Hohlkörpers (c) angeordneten Ring (f) ausgehende. flache Steuerstangen (e) gelenkig miteinander verbunden sind, so daß das Windrad durch jede aus beliebiger Richtung kommende Windströrriung beaufschlagt werden kann.