DE69714151T2 - Vorrichtung zum Befestigen des Gelenkes eines Druckzylinders auf ein Kupplungspedal von einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Vorrichtung zum Befestigen des Gelenkes eines Druckzylinders auf ein Kupplungspedal von einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number
DE69714151T2
DE69714151T2 DE69714151T DE69714151T DE69714151T2 DE 69714151 T2 DE69714151 T2 DE 69714151T2 DE 69714151 T DE69714151 T DE 69714151T DE 69714151 T DE69714151 T DE 69714151T DE 69714151 T2 DE69714151 T2 DE 69714151T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
segments
ball joint
locking
core
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69714151T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69714151D1 (de
Inventor
Andre Tobiasz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo SE
Original Assignee
Valeo SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo SE filed Critical Valeo SE
Publication of DE69714151D1 publication Critical patent/DE69714151D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE69714151T2 publication Critical patent/DE69714151T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0685—Manufacture of ball-joints and parts thereof, e.g. assembly of ball-joints
    • F16C11/069—Manufacture of ball-joints and parts thereof, e.g. assembly of ball-joints with at least one separate part to retain the ball member in the socket; Quick-release systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/18—Connection thereof to initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623—Construction or details of the socket member
    • F16C11/0657—Construction or details of the socket member the socket member being mainly made of plastics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43—Clutches, e.g. disengaging bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D2025/081—Hydraulic devices that initiate movement of pistons in secondary cylinders for actuating clutches, i.e. primary cylinders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32631—Universal ball and socket
    • Y10T403/32786—Divided socket-type coupling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung und Anlenkung eines Endes eines Bauteils an einem Betätigungshebel dieses Bauteils gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie aus der FR-A-2 651 838 bekannt.
  • Im einzelnen betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Befestigung und Anlenkung des Endes eines Geberzylinders einer hydraulischen Betätigung einer Kupplung an einem Kupplungspedal eines Kraftfahrzeugs.
  • Die hydraulische Betätigung einer Kraftfahrzeugkupplung kann mittels eines hydraulischen Geberzylinders mit der allgemeinen Gestaltung in Form eines Arbeitszylinders erfolgen, der im wesentlichen aus einem Zylinderkörper besteht, in dessen Innern ein Kolben gleitend verschiebbar gelagert ist, der eine Kolbenstange umfaßt, deren freies Ende axial außerhalb des Zylinderkörpers vorsteht.
  • Um den Geberzylinder zu betätigen, kann der Fahrer beispielsweise auf ein Kupplungspedal einwirken, das gelenkig an der Struktur der Kraftfahrzeugkarosserie gelagert ist und das beispielsweise mit dem freien Ende der Kolbenstange verbunden ist, wobei der Geberzylinder im übrigen an der Stirnwand des Fahrzeugs befestigt sein kann.
  • Wenn daher der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird die durch den Zylinderkörper des Geberzylinders und den zugehörigen Kolben begrenzte Kammer mit veränderlichem Volumen mit Druck beaufschlagt.
  • Um eine harmonische Funktionsweise des Geberzylinders zu gewährleisten, ist es notwendig, daß das freie Ende der Kolbenstange gelenkig am Kupplungspedal angebracht wird.
  • Dazu ist bereits vorgeschlagen worden, eine Befestigungsvorrichtung zu verwenden, die ein Kugelgelenk umfaßt, das drehbar in einem Gehäuse gelagert ist, das einen formschlüssigen Auflagesitz trägt, wobei das Kugelgelenk entweder am freien Ende der Kolbenstange oder am Pedal befestigt sein kann, während das Gehäuse der Befestigungsvorrichtung umgekehrt am Pedal oder am freien Ende der Kolbenstange befestigt ist.
  • Darüber hinaus ist es wünschenswert, daß die Verbindung zwischen der Kolbenstange und dem Pedal möglichst einfach und, falls möglich, in automatisierter Weise ausgeführt werden kann, das heißt ohne Verwendung eines zusätzlichen Montage- und Befestigungsor gans, wie etwa eines Stifts, eines Niets, einer Schraube usw.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung und Anlenkung mittels Kugelgelenk der vorgenannten Art vorzuschlagen, die diese Anforderungen erfüllen soll.
  • Dazu schlägt die Erfindung eine Vorrichtung vor, die durch den zweiten Teil des Anspruchs 1 gekennzeichnet ist.
  • Dank der Erfindung ist davon auszugehen, daß sich ein Kupplungsgeberzylinder besonders einfach mit einem Kupplungspedal verbinden läßt, insoweit dieser Vorgang durch einfache relative axiale Verschiebung des Bauteils, das das Kugelgelenk trägt, im Verhältnis zu dem Bauteil erfolgt, das das Gehäuse trägt, um die elastische Einpassung des Kugelgelenks im Innern des Gehäuses herbeizuführen.
  • Die erfindungsgemäße Gestaltung ist außerdem insofern besonders vorteilhaft, als sie wahlweise die Anordnung des Kugelgelenks am Kupplungspedal oder am Geberzylinder ermöglicht, insbesondere am freien Ende der Kolbenstange des Geberzylinders, und umgekehrt die Anbringung des tulpenförmigen Gehäuses am Geberzylinder, insbesondere am freien Ende der Kolbenstange dieses Zylinders, oder am Kupplungspedal.
  • Jedes Segment weist vorzugsweise einen Finger auf, um das Kugelgelenk zu halten und den Verschleiß und die Beanspruchungen zu verringern.
  • Nach anderen Merkmalen der Erfindung ist folgendes vorgesehen:
  • - Das freie Ende jedes Segments umfaßt auf seiner Innenfläche einen mit dem Kugelgelenk formschlüssigen Abschnitt mit Hohlkugelfläche, der mit dem Kugelgelenk zusammenwirkt, um es in seiner Drehbewegung zu führen und es im Innern des Gehäuses zu halten.
  • - Die Vorrichtung umfaßt Mittel zur Verriegelung der Segmente, die ihre elastische Verformung verhindern.
  • - Die Verriegelungsmittel bestehen aus einer Verriegelungsmuffe, die axial beweglich zwischen einer hinteren Verriegelungsposition, in der sie die freien Ende der Segmente des Gehäuses außen umgibt, und einer eingezogenen vorderen Position gelagert ist, in der die Enden der Segmente, in etwa radial nach außen, elastisch verformt werden können.
  • - Die Verriegelungsmuffe wird elastisch zu ihrer Verriegelungsposition zurückgestellt.
  • - Die Außenfläche der freien Enden der Segmente ist als Kegelstück gestaltet, und die Innenfläche der Verriegelungsmuffe umfaßt ein formschlüssiges kegelförmiges Teilstück, wobei die Verriegelungsposition der Verriegelungsmuffe durch das Inkontakttreten dieser beiden kegelförmigen Flächen bestimmt wird.
  • - Die freien Enden der Segmente sind durch eine vordere Querabschlußflache begrenzt, und die Verriegelungsmuffe umfaßt eine in etwa radial ausgerichtete hintere axiale Abschlußfläche, wobei die eingezogene Position der Verriegelungsmuffe durch das Inkontakttreten dieser beiden Abschlußflächen bestimmt wird.
  • - Der Kern umfaßt in der Nähe seines vorderen Endes eine zylindrische seitliche Auflagefläche, an der formschlüssige Abschnitte mit zylindrischer Fläche zur Anlage kommen, die in der Innenfläche der Enden der Segmente ausgebildet sind.
  • - Der Kern umfaßt radiale Führungsrippen für seine Verschiebungen im Innern des Gehäuses, die jeweils gleitend verschiebbar in einem entsprechenden Schlitz eingesetzt sind, der zwei benachbarte Segmente des Gehäuses begrenzt.
  • - Die Rippen stehen radial außerhalb des Gehäuses vor, und jede Rippe ist radial durch einen in etwa axial ausgerichteten Rand begrenzt, wobei diese Ränder eine Zentrierauflagefläche für eine Rückstellfeder zur Rückstellung der Verriegelungsmuffe bilden, bei der es sich um eine Schraubenzugfeder handelt, deren vorderes Ende an der Muffe befestigt ist und deren hinteres axiales Ende an den Rippen befestigt ist, so daß das Kugelgelenk spielfrei im Gehäuse gehalten wird.
  • - Das Kugelgelenk ist am Kupplungspedal befestigt.
  • - Der Geberzylinder umfaßt einen Kolben und einen Zylinderkörper, und das Gehäuse ist am freien Ende der Kolbenstange befestigt.
  • - Der Geberzylinder umfaßt einen Kolben und einen Zylinderkörper, und das Gehäuse ist am Zylinderkörper befestigt.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung, zu deren Verständnis auf die beigefügten Zeichnungen verwiesen wird. Darin zeigen im einzelnen:
  • Fig. 1 eine schematische Ansicht zur Veranschaulichung einer Vorrichtung gemäß den Lehren der Erfindung für die Verbindung eines Kupplungspedals mit einem Geberzylinder;
  • Fig. 2 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht der Hauptbestandteile einer gemäß den Lehren der Erfindung ausgeführten Befestigungs- und Anlenkvorrichtung;
  • Fig. 3 eine Axialschnittansicht entlang der Linie 3-3 von Fig. 4 zur Veranschaulichung der Befestigungs- und Anlenkvorrichtung in eingebauter Position;
  • Fig. 4 eine Schnittansicht entlang der Linie 4-4 von Fig. 3; und
  • die Fig. 5 und 6 ähnliche Ansichten wie die Fig. 3 und 4 zur Veranschaulichung der Vorrichtung in der Einbauposition vor der elastischen Einpassung des Kugelgelenks.
  • In Fig. 1 ist ein Kupplungspedal 10 zu erkennen, das gelenkig um eine horizontale Achse X-X an einem Ele ment gelagert ist, das zur Struktur der Karosserie eines Kraftfahrzeugs gehört, beispielsweise zu der Stirnwand, die den Motorraum vom Fahrgastraum trennt, und an dem der Körper 14 eines hydraulischen Kupplungsgeberzylinders 16, der insbesondere einen Anschluß 18 umfaßt, der dazu bestimmt ist, seine (nicht dargestellte) Betätigungskammer mit einem zur Kupplung des Fahrzeugs gehörenden hydraulischen Nehmerzylinder zu verbinden.
  • Der Geberzylinder umfaßt einen gleitend verschiebbaren Kolben, dessen Kolbenstange 20 axial außerhalb des Zylinderkörpers 14 vorsteht und mit dem Kupplungspedal 20 durch eine gemäß den Lehren der Erfindung ausgeführten Befestigungs- und Anlenkvorrichtung 22 verbunden ist.
  • Zur Erinnerung sei darauf hingewiesen, daß der Kolben im Innern des Zylinderkörpers 14 gelagert ist und zusammen mit diesem die Betätigungskammer mit veränderlichem Volumen definiert. Durch die Betätigung des Kupplungspedals 10, setzt der Fahrer die Betätigungskammer sowie die des Nehmerzylinders unter Druck.
  • Die Vorrichtung 22 umfaßt ein Kugelgelenk 24, das bei der in Fig. 1 veranschaulichten Anordnung einstückig mit dem Ende einer Stange 26 ausgeführt ist, die zum Körper des Kupplungspedals 10 gehört, und ein tulpenförmiges Gehäuse 28, das bei der in Fig. 1 veranschaulichten Anordnung am freien Ende der Kolbenstange 20 des Geberzylinders 16 befestigt ist.
  • Für die detaillierte Beschreibung einer Ausführungsart der Befestigungsvorrichtung 22 wird nun auf die Fig. 2 bis 6 Bezug genommen.
  • Das erfindungsgemäße Gehäuse 28 ist tulpenförmig ausgeführt.
  • Bei der in den Figuren veranschaulichten Ausführungsart ist das Gehäuse in Form einer Tulpe mit vier axial ausgerichteten Segmenten 30 ausgebildet, die winklig gleichmäßig um die Hauptachse Y-Y der Vorrichtung 22 (und somit des Gehäuses 28) verteilt sind und die durch vier Schlitze 32 voneinander getrennt sind, die sich axial von der vorderen Querabschlußflache 34 zum hinteren Boden 36 des Gehäuses erstrecken.
  • Die Segmente 30 sind radial elastisch verformbar und können sich radial nach außen auf spreizen. Diese Segmente 30 gehen vom Boden der Tulpenform aus.
  • Im einzelnen ist der hintere Teil oder Boden 36 des Gehäuses 28 durch eine innere Bodenquerwand 40 begrenzt, von dem aus sich die in Form von Streifen 42 ausgeführten Körper der Segmente 30 axial erstrecken, die bis zu ihren freien Enden 44 in Form von Fingern verlängert werden, die sich in etwa radial nach innen erstrecken, um das Kugelgelenk erfindungsgemäß zu halten. Als Variante können natürlich bestimmte Segmente 30 ohne Finger an ihrem freien Ende ausgeführt sein. Vorzugsweise weisen alle Segmente Finger auf, um einen besseren Halt des Kugelgelenks zu erzielen.
  • Jeder in Form eines Streifens 42 ausgeführt Körper ist dachziegelförmig ausgebildet und weist im Querschnitt, wie insbesondere in Fig. 4 zu erkennen ist, ein inneres 41 und äußeres ringförmiges Profil 43 auf.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform sind die vorgenannten Haltefinger 44 im Hinblick auf einen bessere Kontakt mit dem Kugelgelenk in besonderer Weise gestaltet. So umfaßt jedes Segment 30 in der Nähe seines vorderen freien Endes 44 ein Teilstück mit konvexer konischer Fläche 46, das sich vom freien Ende der ringförmigen zylindrischen Fläche 43 aus bis zur Querabschlußflache 34 erstreckt.
  • In der Nähe seines freien Endes 44 umfaßt jedes Segment 30 auf seiner Innenfläche einen Abschnitt mit kugelförmiger Fläche 48, der sich vom Ende der ringförmigen zylindrischen Innenfläche 41 aus bis zu einem Teilstück mit zylindrischer Innenfläche 50 erstreckt, das wiederum durch eine konische Abschrägung 52 mit der Querabschlußflache 34 verbunden ist.
  • Die Abschnitte mit kugelförmiger Hohlfläche 48 weisen eine konkave Form auf und sind formschlüssig mit der konvexen Kugelfläche 25 des Kugelgelenks 24 ausgeführt, das heißt, daß sie in etwa den gleichen Radius auf weisen. Die Flächenabschnitte 48 ermöglichen es, das Kugelgelenk 24 zu führen und um Innern des Gehäuses 28 zu halten. Sie bilden daher einen Halte- und Führungssitz 48.
  • Nach einem Merkmal der Erfindung begrenzt das tulpenförmige Gehäuse 28 durch die zylindrischen Innenflächen 41 der Segmente 30 und durch seine hintere Bodenwand 40 eine Aufnahme, in der ein Kern 54 gleitend verschiebbar gelagert ist, welcher der Einwirkung einer nachstehend beschriebenen Zugfeder 86 ausgesetzt ist.
  • Der erfindungsgemäß im Innern der Segmente 30 gelagerte Kern 54 ist ein massives Teil mit zylindrischer Gesamtform, das seitlich durch eine zylindrische Wand 56, quer nach hinten durch eine radial (quer) ausgerichtete hintere Querfläche 58, die, in Einbauposition und wie in Fig. 3 veranschaulicht, an der Bodenwand 40 des Gehäuses 28 zur Anlage kommt, und quer nach vorn durch einen Auflagesitz 60 in Form einer hohlen Kugelkappe in formschlüssiger Ausführung mit der konvexen Kugel fläche 25 des Kugelgelenks 24 begrenzt ist. Der Auflagesitz 60 bildet daher eine konkave Kugelfläche.
  • Die Länge des Kerns 54 ist so bemessen, daß in Einbauposition die konkave Kugelfläche 60 und die Abschnitte mit konkaver Kugelfläche 48 in etwa um die Achse des Kugelgelenks 24 zentriert sind, so daß sie in Kombination insgesamt in einer Ausnehmung einen kugelförmigen Sitz aus zwei Teilen 48, 60 (einem Halte- und einem Auflageteil) für das Kugelgelenk 24 bilden, in dem letzteres sich um seinen Mittelpunkt drehen kann.
  • Der Kern 54 umfaßt vier axial ausgerichtete Rippen 62, die winklig gleichmäßig verteilt sind und die sich jeweils von der zylindrischen Fläche 56 aus radial nach außen erstrecken, um mit Spiel und gleitend verschiebbar in einem entsprechenden Schlitz 32 eingesetzt zu werden, der zwei benachbarte Segmente 30 voneinander trennt. Der Kern 54 ist daher drehfest mit dem Gehäuse verbunden, was durch ein formschlüssiges Zusammenwirken des Typs Zapfen (die Rippen 62) und Nute (die Schlitze 32) erfolgt. Die Schlitze 32 sind natürlich länger als die Rippen 62.
  • Jede Rippe 62 erstreckt sich axial nach hinten über die hintere Querabschlußfläche 58 des Kerns 54 hinaus und ist axial nach vorn durch einen Querabschlußrand 64 begrenzt, der sich in Höhe des vorderen Querabschlußrands 66 des Kerns 54 erstreckt.
  • Jede Rippe 62 ist radial nach außen durch einen zur Achse der Vorrichtung parallelen Rand 68 begrenzt, der sich bezogen auf die äußere ringförmige zylindrische Wand 43 der Segmente 30 radial nach außen befindet. Die Rippen 52 gehen daher jeweils radial vorstehend durch den betreffenden Schlitz 32 hindurch.
  • In der Nähe ihres vorderen Querabschlußrands 66 umfaßt die zylindrische Wand 56 des Kerns 54 eine axial ausgerichtete zylindrische Auflagefläche 70 mit kleinerem Durchmesser, die axial nach hinten durch eine Schulter 72 begrenzt ist, die einen Anschlag bildet, der in der nachstehend beschriebenen Weise mit den vorgenannten Fingern der freien Enden 44 der Segmente 30 zusammenwirken kann.
  • Jedes Segment 30 kann entlang einer in etwa radialen Richtung elastisch verformt werden, um die freien Enden 44 der Segmente 30 von ihrer normalen Ruheposition im unbelasteten Zustand, entsprechend der in Fig. 3 veranschaulichten Position, zu einer Einbauposition radial abzuspreizen, die erfindungsgemäß ein einfacheres Einsetzen des Kugelgelenks 24 durch elastische Einpassung im Innern des Gehäuses 28 entlang der Hauptachse Y-Y des Gehäuses ermöglicht.
  • Dazu kann der Kern 54 axial von hinten nach vorn, das heißt von links nach rechts mit Blick auf Fig. 3, verschoben werden, um ihn in die Einbauposition zu bringen, die er in Fig. 5 einnimmt, in der die freien Enden 44 der Segmente 30 durch ihre Abschnitte mit zylindrischer Innenfläche 50 auf der zylindrischen Auflagefläche 70 des Kerns 54 zur Anlage kommen.
  • In dieser Position sind die Finger der freien Enden 44 entgegen ihrer Eigenelastizität radial abgespreizt, und sie begrenzen dabei eine Öffnung mit größerem Durchmesser für das Einsetzen des Kugelgelenks 24 im Innern des Gehäuses 28.
  • Der Kern 54 kann in die in Fig. 5 veranschaulichte Einbauposition gebracht werden, indem man über seine Rippen 62 darauf einwirkt, die durch die Schlitze 32 hindurch radial außerhalb des Gehäuses vorstehen, wobei die Einbauposition axial durch das Anstoßen der zylindrischen Innenflächen 50 der Enden 44 der Segmente 30 an der Schulter 72 definiert wird, so daß ein Herausziehen des Kerns 54 verhindert wird.
  • Es ist darauf hinzuweisen, daß die Schulter 72 geneigt ist, da die Endbereiche der Flächen 48 mit der Schulter 72 in Kontakt kommen. Die Endbereiche zum Anschluß der konkaven Flächen 48 an die zylindrischen Innenflächen 50 bilden daher einen Gegenanschlag für die Schulter 72.
  • Um das Kugelgelenk 24, ausgehend von der in Fig. 5 veranschaulichten Position, in das Gehäuse 28 einzusetzen, braucht man nur das Kugelgelenk 24 gegen den hohlkugelförmigen Sitz 60 des Kerns 54 zu drücken und den Druck in Richtung des Pfeils P von Fig. 5 (entlang der Hauptachse Y-Y des Gehäuses 28) fortzusetzen, um das Zurückweichen des Kerns 54 im Innern des Gehäuses 28 von vorn nach hinten, das heißt von rechts nach links mit Blick auf Fig. 5, bis zum Zusammenwirken des hinteren Querendes 58 des Kerns mit der Wand 40 des Gehäuses 28 zu bewirken.
  • Im Verlauf dieser Bewegung wirkt die konvexe Kugelfläche 25 des Kugelgelenks 24 mit der Abschrägung 52 der Enden 44 der Segmente 30 zusammen, um diese radial weiter abzuspreizen, bis sich das Kugelgelenk 24 durch seine diametrale Querebene über die fingerförmigen Enden 44 der Segmente 30 hinaus bewegt, um im Innern des Gehäuses 28 eingeschlossen zu werden und die in Fig. 3 veranschaulichte Einbauposition einzunehmen, in der das Kugelgelenk elastisch, das heißt praktisch spielfrei, durch die freien Enden 44 der Segmente 30 unter Zusammenwirken mit dem Sitz 60 festzuhalten. Das Kugelgelenk 24 ist dadurch in einer durch den Auflagesitz 60 und den Haltesitz 48 definierten Aufnahme gelagert.
  • Nach einem anderen Aspekt der Erfindung ist eine Muffe 80 zur Verriegelung der Vorrichtung in der Einbauposition vorgesehen. Diese Muffe ist einziehbar, um die Vorrichtung freizugeben.
  • Die Aufgabe der Muffe 80 besteht im wesentlichen darin, jede unbeabsichtigte Abspreizung der freien Enden 44 der Segmente 30 zu verhindern, das heißt jedes unbeabsichtigte axiale Austreten des Kugelgelenks 24 aus dem Gehäuse 28 unter der Einwirkung einer Zugkraft auszuschließen, die auf letzteres ausgeübt wird, um es aus seiner Aufnahme 48, 60 herauszuholen.
  • Dazu ist die Muffe 80 ein Teil mit rotationssymmetrischer Gesamtform, das in der Nähe seiner hinteren Querfläche 82 einen konkaven Innenkegel 84 mit einem Spitzenwinkel umfaßt, der in etwa gleich demjenigen der konvexen konischen Flächen 46 der Enden 44 der Segmente 30 ist, wobei dieser Kegel in der Verriegelungsposition, wie in Fig. 3 veranschaulicht, diese konischen Flächen 46 und daher die Enden 44 der Segmente 30 umgibt.
  • Die Verriegelungsmuffe 80 wird zu ihrer in Fig. 3 veranschaulichten Verriegelungsposition durch eine Schraubenzugfeder 86 zurückgestellt, von der ein Ende 88 durch Verschrauben an der Muffe 80 befestigt ist, während ihr anderes Ende 90 axial an den geneigten hinteren Teilen der Ränder 68 der Rippen 42 gehalten wird.
  • Die Befestigung des Endes 88 kann durch Aufpressen, durch Einpassung, durch Verschraubung oder durch an dere Verfahren erfolgen. Hier weist die Muffe 80 Eintiefungen an ihrem äußeren Umfang auf, und das Ende 88 wird in die Eintiefungen eingepreßt. Die Muffe weist natürlich einen vorstehenden Kragen auf, der eine Auflageschulter für die Abschlußwindung der Feder 86 bildet.
  • Die Feder 86 beaufschlagt daher ständig die Muffe 80 axial von vorn nach hinten, das heißt von rechts nach links bezogen auf die Muffe 54 und daher auch bezogen auf die Enden 44, wodurch einerseits jede radiale Abspreizung der Enden 44 ausgeschlossen ist und andererseits eine Spannkraft in der radialen Richtung dieser Enden 44 unter Zusammenwirken mit dem Kugelgelenk 24 ausgeübt wird.
  • Um die Vorrichtung 22 freizugeben, insbesondere im Hinblick auf das Einsetzen des Kugelgelenks 24 im Innern des Gehäuses 28, oder um den Ausbau zu vereinfachen, braucht man nur die Verriegelungsmuffe 80 einzuziehen und daher die Muffe 80 axial von hinten nach vorn, das heißt von links nach rechts mit Blick auf Fig. 3, zu ziehen, um sie in die in Fig. 5 veranschaulichte vordere eingezogene Position zu bringen, in der die Muffe 80 durch ihre hintere Querabschlußfläche 82 an der vorderen Querfläche 34 der Segmente 30 zur Anlage kommt, wobei letztere durch den Kern 54 radial abgespreizt werden.
  • Die Feder 86 wird in dieser vorderen eingezogenen Position der Muffe 80 entlastet, so daß außerdem der Ausbau des Kugelgelenks 25 ermöglicht wird.
  • Sobald das Kugelgelenk 24 nach der vorstehend beschriebenen Vorgehensweise im Innern des Gehäuses 28 eingesetzt worden ist, nimmt die Muffe 80 unter der Einwirkung der Feder 86 erneut ihre in Fig. 3 veranschaulichte Verriegelungsposition ein, die dadurch begrenzt wird, daß die konischen Flächen 46 und 84 aneinander zur Anlage kommen.
  • Um das Kugelgelenk auszubauen, zieht man natürlich außerdem an der Verriegelungsmuffe, um die Segmente, wie vorstehend dargelegt, freizugeben. Vorteilhafterweise wird ein axiales Spiel zwischen der Muffe 80 und der Querfläche 34 geschaffen, um die Segmente einfach freigeben und den Kern 54 in Richtung der Enden 44 verschieben zu können. Erforderlichenfalls kann man die Rippen 62 auch von Hand verschieben.
  • Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebene Ausführungsart oder auf die in Fig. 1 veranschaulichte Anordnung beschränkt.
  • So kann insbesondere das Kugelgelenk 24 der Vorrichtung 22 am freien Ende der Kolbenstange 20 ausgebildet sein, und das Gehäuse 28 kann am Körper des Kupplungspedals 10 angebracht sein.
  • Als Variante und für den Fall, daß der Kupplungsgeberzylinder 16 durch das freie Ende der Kolbenstange 20 mit der Karosserie 12 des Kraftfahrzeugs verbunden ist, kann der Körper 14 des Geberzylinders 16 mit dem Gehäuse 28 oder mit dem Kugelgelenk 24 bestückt sein.
  • Wie verständlich geworden sein dürfte, ist der Auflagesitz zu den freien Enden 44 der Segmente gerichtet (gedreht). Der Kern 54 wird durch die Feder 86 elastisch axial in Richtung der besagten Enden beaufschlagt.
  • Die Erstmontage des Kerns 54 im Gehäuse erfolgt durch einfaches axiales Einsetzen mit Abspreizung der Enden 44. Anschließend verhindert die Schulter 72 das Austreten des Kerns 54. Die Muffe 80 verhindert normalerweise eine Verformung der Segmente 30.

Claims (14)

1. Vorrichtung (22) zur Befestigung und Anlenkung eines Endes eines Bauteils an einem Betätigungshebel des Bauteils, insbesondere zur Befestigung und Anlenkung eines Endes (20) eines Geberzylinders (16) zur Betätigung einer Kupplung an einem Kupplungspedal (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Kugelgelenk (24), das drehbar in einem Gehäuse (28) gelagert ist, das einen formschlüssigen Auflagesitz (60) trägt, wobei das Gehäuse (28) tulpenförmig mit axial ausgerichteten Segmenten (30) ausgeführt ist, die sich von einer inneren Bodenwand (40) aus erstrecken, die das Gehäuse auf weist, wobei jedes Segment (30) einen Körper in Form eines radial elastisch verformbaren Streifens (42) aufweist, um das Einsetzen des Kugelgelenks (24, 25) in das Gehäuse (28) im Innern der Segmente (30) durch elastische Einpassung entlang der Hauptachse (Y-Y) des Gehäuses (28) zu ermöglichen, und wobei der Auflagesitz (60) einerseits im Innern der Segmente (30) gelagert und zum freien Ende (44) der Segmente (30) gerichtet ist und andererseits in Form einer hohlen Kugelkappe gestaltet ist, wobei das freie Ende (44) wenigstens einiger Segmente (30) in Form von Fingern ausgeführt ist, um das Kugelgelenk (24) im Innern des Gehäuses (28) zu halten, dadurch gekennzeichnet, daß der als Kugelkappe gestaltete Sitz (60) an einem vorderen axialen Ende eines Kerns (54) ausgeführt ist, der in der Einbauposition vor der elastischen Einpassung des Kugelgelenks axial gleitend verschiebbar im Innern des Gehäuses (28) zwischen einer hinteren Ruheposition, in der er durch sein hinteres axiales Ende (58) an der inneren Bodenwand (40) des Gehäuses zur Anlage kommt, und einer vorderen Einbauposition gelagert ist, in der die Segmente (30) radial nach außen abgespreizt sind und elastisch an einem gegenüberliegenden Abschnitt (70) der Seitenwand (56) des Kerns zur Anlage kommen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (54) in der Nähe seines vorderen Endes eine zylindrische seitliche Auflagefläche (70) umfaßt, an der komplementäre Abschnitte (50) mit zylindrischer Fläche zur Anlage kommen, die in der Innenfläche der Enden (44) der Segmente (30) ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (54) radiale Führungsrippen (62) für seine Verschiebungen im Innern des Gehäuses (28) umfaßt, die jeweils gleitend verschiebbar in einem entsprechenden Schlitz (32) eingesetzt sind, der zwei benachbarte Segmente (30) des Gehäuses (28) begrenzt.
4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (44) jedes Segments (30) auf seiner Innenfläche einen mit dem Kugelgelenk (24, 25) formschlüssigen Abschnitt mit Hohlkugelfläche (48) umfaßt, der mit dem Kugelgelenk zusammenwirkt, um es in seiner Drehbewegung zu führen und es im Innern des Gehäuses (28) zu halten.
5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie Mittel (80) zur Verriegelung der Segmente (30) umfaßt, die ihre elastische Verformung verhindern.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmittel aus einer Verriegelungsmuffe (80) bestehen, die axial beweglich zwischen einer hinteren Verriegelungsposition, in der sie die freien Ende (44) der Segmente (30) des Gehäuses (28) außen umgibt, und einer eingezogenen vorderen Position gelagert ist, in der die Enden (44) der Segmente (30), in etwa radial nach außen, elastisch verformt werden können.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmuffe (80) elastisch zu ihrer Verriegelungsposition zurückgestellt wird.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche der freien Enden (44) der Segmente (30) als Kegelstück (46) gestaltet ist und daß die Innenfläche der Verriegelungsmuffe (80) ein komplementäres kegelförmiges Teilstück (84) umfaßt, wobei die Verriegelungsposition der Verriegelungsmuffe (80) durch das Inkontakttreten dieser beiden kegelförmigen Flächen (46, 84) bestimmt wird.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (44) der Segmente (30) durch eine vordere Querabschlußflache (34) begrenzt sind und daß die Verriegelungsmuffe (80) eine in etwa radial ausgerichtete hintere axiale Abschlußfläche (82) umfaßt, wobei die eingezogene Position der Verriegelungsmuffe (80) durch das Inkontakttreten dieser beiden Abschlußflächen (34, 82) bestimmt wird.
10. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (62) radial außerhalb des Gehäuses (28) vorstehen und daß jede Rippe radial durch einen in etwa axial ausgerichteten Rand (68) begrenzt ist, wobei diese Ränder eine Zentrierauflagefläche für eine Rückstellfeder (86) zur Rückstellung der Verriegelungsmuffe (80) bilden, bei der es sich um eine Schraubenzugfeder handelt, deren vorderes Ende (88) an der Muffe (80) befestigt ist und deren hinteres axiales Ende (90) an den Rippen (62) befestigt ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (54) der Einwirkung einer Zugfeder (86) ausgesetzt ist.
12. Vorrichtung zur Befestigung und Anlenkung des Endes eines Geberzylinders (16) zur Betätigung einer Kupplung an einem Kupplungspedal (10) eines Kraftfahrzeugs nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk (24) am Kupplungspedal (10) befestigt ist.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Geber zylinder (16) einen Kolben und einen Zylinderkörper (14) umfaßt und daß das Gehäuse (28) am freien Ende der Kolbenstange (20) befestigt ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Geber zylinder (16) einen Kolben und einen Zylinderkörper (14) umfaßt und daß das Gehäuse am Zylinderkörper befestigt ist.
DE69714151T 1996-06-18 1997-06-13 Vorrichtung zum Befestigen des Gelenkes eines Druckzylinders auf ein Kupplungspedal von einem Kraftfahrzeug Expired - Fee Related DE69714151T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9607661A FR2749892B1 (fr) 1996-06-18 1996-06-18 Dispositif pour la fixation et l'articulation d'un cylindre emetteur sur une pedale d'embrayage d'un vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69714151D1 DE69714151D1 (de) 2002-08-29
DE69714151T2 true DE69714151T2 (de) 2003-03-13

Family

ID=9493241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69714151T Expired - Fee Related DE69714151T2 (de) 1996-06-18 1997-06-13 Vorrichtung zum Befestigen des Gelenkes eines Druckzylinders auf ein Kupplungspedal von einem Kraftfahrzeug

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5947249A (de)
EP (1) EP0814274B1 (de)
JP (1) JPH1073123A (de)
KR (1) KR980001153A (de)
DE (1) DE69714151T2 (de)
FR (1) FR2749892B1 (de)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2775740B1 (fr) * 1998-03-06 2000-05-05 United Parts France Sa Articulation a rotule, en particulier pour embout de cable ou pour tringlerie de commande
KR20000002051A (ko) * 1998-06-16 2000-01-15 오상수 볼 조인트
BR9905185A (pt) * 1999-09-10 2001-04-24 Volkswagen Do Brasil Ltda Oper Sistema de redução de esforço de acionamento de pedal de embreagem para veìculo automotores
DE10002056A1 (de) * 2000-01-19 2001-08-09 Lucas Varity Gmbh Bremskrafterzeuger mit verrastbarer Ankopplung an eine Betätigungseinrichtung
JP2002178893A (ja) * 2000-12-12 2002-06-26 Fuji Heavy Ind Ltd 自動車用マスタシリンダの取付構造
DE10156987A1 (de) * 2001-11-21 2003-06-05 Fico Cables Sa Verbindungselement
US6837145B1 (en) 2002-12-18 2005-01-04 Air Power Systems Co., Inc. Fluid powered actuator
FR2849123B1 (fr) 2002-12-18 2006-01-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Liaison autobloquante entre une tige a rotule et une partie plane
US20060071550A1 (en) * 2004-10-05 2006-04-06 Buckley James A Hydraulic actuator having an integrated pedal and pressure vessel assembly
US7637685B2 (en) * 2006-10-13 2009-12-29 Valeo Sylvania Llc Retention member for ball socket joint
DE102010002848A1 (de) * 2009-04-02 2010-10-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire"
KR101469539B1 (ko) * 2014-03-03 2014-12-05 김석환 관절장치 및 이를 적용한 수련구, 링형 관절구조물, 조립완구, 인공관절
WO2016105116A1 (ko) * 2014-12-26 2016-06-30 스피어다인 주식회사 플렉셔 관절 장치
CN106740094B (zh) * 2016-11-11 2019-08-13 博戈橡胶金属(上海)有限公司 一种离合器踏板轴套自锁结构
KR102610319B1 (ko) * 2018-03-22 2023-12-06 현대자동차주식회사 스프링 답력 방식 페달
US11125525B2 (en) * 2019-03-12 2021-09-21 KNS Precision, Inc. Modular quick-change shooting platform feet

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR748238A (fr) * 1932-03-19 1933-06-30 Perfectionnement aux articulations à rotule
FR865926A (fr) * 1939-06-17 1941-06-09 Perfectionnements aux joints à rotule
DE3308042A1 (de) * 1983-03-07 1983-12-15 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kolbenanordnung mit kugelkopfgelenk
GB2151297B (en) * 1983-12-05 1986-10-29 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Ball-and-socket joint particularly for mounting a clutch release lever for vehicle clutches
DE3532769A1 (de) * 1985-09-13 1987-03-19 Bosch Gmbh Robert Kugelgelenk fuer einen bremskraftverstaerker
US4831916A (en) * 1987-06-01 1989-05-23 Leigh Monstevens Keith V Piston assembly
US5033267A (en) * 1987-05-28 1991-07-23 Brake And Clutch Industries Australia Pty. Ltd. Pivotably-mounted master cylinder and pedal lever arrangement
DE3720410A1 (de) * 1987-06-19 1988-12-29 Teves Gmbh Alfred Geberzylinder
FR2651838B1 (fr) * 1989-09-13 1994-06-03 Automotive Prod France Ensemble de piston destine a etre utilise avec un cylindre hydraulique.
US5163773A (en) * 1991-06-07 1992-11-17 General Motors Corporation Self-locking ball-and-socket mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
FR2749892A1 (fr) 1997-12-19
KR980001153A (ko) 1998-03-30
US5947249A (en) 1999-09-07
EP0814274A2 (de) 1997-12-29
EP0814274A3 (de) 1998-07-08
FR2749892B1 (fr) 1998-09-04
EP0814274B1 (de) 2002-07-24
DE69714151D1 (de) 2002-08-29
JPH1073123A (ja) 1998-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3309644C2 (de) Dichtungsmanschette
DE19526833B4 (de) Schnellspannsystem
DE19635101B4 (de) Ausrücklager mit hydraulischer Betätigung für eine Membranfederkupplung für Kraftfahrzeuge
DE20104539U1 (de) Intravenöse Kathetervorrichtung
DE3034057A1 (de) Ausruecklager
DE3442651C2 (de)
DE102004023555B4 (de) Repetierwaffe
EP2163410A1 (de) Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge
DE2941537B1 (de) Teleskopisch verstellbare Stuetze,insbesondere fuer ein Kamerastativ
DE102007061640B4 (de) Kugelgelenkverbinder
DE3415626A1 (de) Anordnung eines kupplungs-drucklagers, anlegeteil fuer eine solche anordnung und verfahren zum ein- und ausbau der anordnung
DE2931804C2 (de) Führungselement
DE102009014084B4 (de) Scharnier für einen Kraftwagen
DE102016007906A1 (de) Geberzylinder, insbesondere für eine hydraulische Kupplungsbetätigungsvorrichtung in Kraftfahrzeugen
DE2364754A1 (de) Gelenk fuer regelbare sitzrueckenlehnen
DE2723614B2 (de) Befestigungsvorrichtung mit einer Schraube und einer Schnellspannmutter
DE2712117B1 (de) Schnellverschlusskupplung fuer Hydraulikleitungen
DE4119451C2 (de)
DE19701273C2 (de) Kupplungskugelträger für Fahrzeuganhängerkupplungen
EP0343335B1 (de) Gasfeder
DE2555202C2 (de) Schutzvorrichtung für Gelenkwellen
DE10162658B4 (de) Anschlussstück für Fluidleitungen und damit ausgestattetes fluidtechnisches Gerät
DE29620818U1 (de) Arretiermechanismus
DE68902162T2 (de) Automatische sperrvorrichtung fuer ausgezogene teleskoprohre.
DE10128906B4 (de) Scheinwerferreinigungsvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee