DE704131C - Umsteuerbare Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Umsteuerbare Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung einer umsteuerbaren Brennkraftmaschine mit einer Hilfspumpe, z. B. Zahnradschmierölpumpe, in deren Förderräumen beim. Ändern der Drehrichtung ein Druckwechsel eintritt, und .einem von der Brennkraftmaschine drehzahlabhängig angetriebenen, beim Umsteuern durch Steuerschieber 'umschaltbaren Gebläse, dessen Steuerschieber von einem durch den Druckwechsel betätigten Steuerkolben verstellt werden,- nach Patent 677 267.
• Die Erfindung besteht darin, daß der Zylinder für den 'Steuerkolben am Gehäuse des Gebläses zwischen den Achsen der Umsteuerschieber angeordnet ist und daß die druckdicht durch beide Zylinderdeckel herausgeführte Kolbenstange an ihren freien Enden Verzahnungen aufweist, die mit Zahnrädern auf den Achsen der Umsteuerscheber im Eingriff stehen.
• Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung -dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch die Hilfspumpe und die Steuervorrichtung für die Umsteuerschieber des Gebläses, Abb.2 einen Schnitt durch das Gebläse. Das in Abb.2 im Schnitt dargestellte Gebläse i, z. B. das Spül- oder Aufladegebläse, wird von der auf -der Zeichnung nicht dar-,gestellten umsteuerbaren Brennkraftmaschine aus drehzahlabhängig angetrieben und macht beim Umsteuern derselben die Drehrichtungsumkehr mit. Bei der Drehung des Gebläses in Pfeilrichtung wird die Luft von den Drehkolben 2, 3 durch den Umsteuerschieber q. und den Kanal 5 aus der Ansaugeleitung 6 angesaugt und durch den Umsteuerschieber 7 und den Kanal 8 in die Druckleitung 9 gedrückt. Um zu vermeiden, daß bei der limkehr der Drehrichtung des Gebläses sich auch dessen Förderrichtung umkehrt, müssen die U msteuerschieber ¢, 7 in die strichpunktierte Stellung gedreht werden. Zu diesem Zweck sind auf den aus dem Gehäuse des Gebläses herausragenden Enden der Achsen io, ii der L?nisteticrscliiel;er .1, 7 Zahnräder 12, 1-3 befestigt. An der Stirnseite des Gebläses zwischen den Achsen i o, i i der Umsteuerschieber ist ein Zylinder 1 4. befestigt, in welchem ein Kolben i ; -leitet. Die Kolbenstange 16 ist druckdicht durch die beiden Zylinderdeckel. 17, iS hindurchgeführt und weist an beiden freien Enden Verzahnungen 19,2o auf, die im Eingriff mit den Zahnrädern i=, i ; stehen. Der Hub des Kolbens 15 ist so begrenzt, daß die Umsteuerschieher .1, genau die Schm-enkung aus der in Abb. 2 ausgezogenen Stellung in die strichpunktierte und umgekehrt vollführen. In der Nähe der Zylinderdeckel i;, 18 münden zwei Rohrleitungen 21, 22 in den Z#'-lindei- ein, von denen jede an einen der Förderräume 23, 24 der von der Brennkraftmaschine ebenfalls drehzahlabli"=ingig angetriebenen Hilfspumpe 25, z. B. der Schmierölpumpe der Brennkraftniasehine, angeschlossen ist.
• Bei dc-r@-orwärtsdreliriclitung derBrennkraftmaschine laufen die Schmierölpumpe 25 und das Gebläse i in Pfeilrichtung um. Die Sclimierölpuinpe saugt das Schmieröl über die Ansrtugeleitung =6 und das Ansaugeventil =; in den Förderraum 23 ein und drückt es über den Fürderratinl 2.1 und das Druckventil 38 in die Druckleitung 25. Bei der vorliegenden Drehrichtung ist also der Förderraum 2; der Saugratun und der Förderraum 24 der Druckraum. Der Schmieröldruck setzt sich über die Rohrleitung 22 in den Zylinder 1.1 fort und schiebt den Kolben 15 in die aus Abb.2 ersichtliche rechte Endlage. Unter Vermittlung der Verzahnungen i9, 2o an der Kolbenstange 16 und der Zahnräder 12, 13 werden die U mstetierschieber .1, 7 des Gebläses i in die ausgezogene Stellung bewegt und in dieser Stellung während der Vorwärtsdrehung der Brennkraftmaschine gehalten. Die Luft strömt dabei von der Saugleitung 6 kummend durch den Kanal 5 und den 1J msteuerschieber :1 in das Gebläse ein und belangt über den U msteuerschieber 7 und den Kaiial S in die Druckleitung 9. Der Förderraum 36 des Gebläses ist dabei der Saugraum und der Förderratnn 37 der Druckraum.
• Beim Umsteuern der Brennkraftmaschine in die Rückwärtsdrchrichtung kehren auch die Schmierölpumpe 25 und das Gebläse i ihre Drehrichtung gleichzeitig mit der Brennkraftmaschine um. Dabei wird der vorherige Saugraum 23 der Schmierölpumpe 25 zum Druckraum und der vorherige Druckraum 2:1 zum Saugraum. Das Schmieröl strömt jetzt über das Saugventil 29 in die Schmierölpumpe 25 ein und verläßt dieselbe über das Druckventil 3o. Der Druck des neuen Druckraumes 23 setzt sich über die Rohrleitung 21 in den Zylinder 14 fort und schiebt den Kolben 15 in die linke Endlage. Dabei werden die t?mstetie rschielaer .1, 7 in die strichpunktierte Lage gedreht. Das nunmehr im Uhrzeigersinn umlaufende Gebläse i saugt jetzt die Luft aus der Saugleitung 6 über den Kanal 31 und den Umsteuerschieber 7 an und drückt sie über den Umsteuerschieber 4 und den Kanal 32 in die Druckleitung 9. Der vorherige Saugraum 36 ist dabei zum Druckraum und der Druckraum 37 zum Saugraum geworden.
• Um bei Betriebsstörungen an der Hilfspumpe 25 die Umsteuerschieber von Hand umlegen zu können, sind die Achsen i o, 11 aus den Gehäusen 32, 33 für die Zahnräder 12, 13 herausgeführt und außerhalb derselben mit einem Vierkant 3:1, 35 versehen, so daß man die Achsen i o, i i der Umsteuerschieber mittels eines Schlüssels verdrehen kann.
• An Stelle des Zahnstangengetriebes 12, 19, i3, 2o kann natürlich auch ein beliebiges anderes. z.13. ein Hebelgetriebe, treten.

Claims (2)

1. PATENT A\SI'RÜ('HE: i. Umsteuerbare Brennkraftmaschine mit einer Hilfspumpe, z. B. Zahnradschmierölpumpe, in deren Förderräumen beim..'@iidern der Drehrichtung ein Druckwechsel eintritt, uiid einem von der Brennkraftmaschine drehzahlabhängig angetriebenen, beim Umsteuern durch Steuerschieber umschaltbaren Gebläse, dessen Steuerschieber von einem durch den Druckwechsel betätigten Steuerkolben verstellt werden, nach Patent 677 267, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (14) für den Steuerkolben (15) am Gehäuse des Gebläses (i) zwischen den Achsen (i o, i i ) der Umsteuerschieber (4, 7) angeordnet ist und daß die druckdicht durch beide Zylinderdeckel (17, 18) herausgeführte Kolbenstange (16) an ihren freien Enden Verzahnungen (19, 20) aufweist, die mit Zahnrädern (12, 13) auf den Achsen der Umsteuerschieber im Eingrifft stehen.
2. 2. Umsteuerbare Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Achsen (i o, 11) der Umsteuerschieber (4,7) einen von außen zugänglichen Vierkant (34, 35) aufweisen. '