DE736016C

DE736016C - Steuerhaus fuer Flussschiffe

Info

Publication number: DE736016C
Application number: DEB192998D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Jansen
Original assignee: BERNINGHAUS FA EWALD
Current assignee: BERNINGHAUS FA EWALD
Priority date: 1941-01-14
Filing date: 1941-01-14
Publication date: 1943-06-04

Description

Steuerhaus: für Flußschiffe Die Erfindung bezieht sich auf ein: Steuerhaus für Flußschiffe, das auf nur zwei an gebenüberliegenden Seiten: äuf Deck angeordneten Pfosten, an denen je ein am Steuerhaus befestigter Führungsteil gleitet, an beiden Seiten gleichmäßig höhenverstellbar ;geführt ist, wobei. die den Pfosten zugeordneten Höhenverstellorgane von einer gemeinsamen Welle aus antreibbar sind. Durch die Höhenverstellung des Steuerhauses kann. man den Erfordernissen des jeweils befahrenen Schifffahrtsweges entsprechen.
Bei einem bekannten Steuerhaus dieser Art bestehen die zwei Pfosten aus Schraubenspndeln,,di:e je 'meinem. Bockgelagert sind, während: die - am Steuerhaus befestigten, an den .Pfosten gleitenden Führungsteile von Muntern gebildet worden, die durch einen gemeinsamen Schneckenantrieb drehbar sind. An der Plattform des Steuerhauses .sind oberhalb der Müttern außerdem Führungsnaben befestigt, die auf den Spindeln gleiten. Durch den Schneckenantrieb der beiden Muttern mittels einer gemeinsamen Welle ist sichergesteht" daß das Steuerhaus ;an beiden Seiten gleichmäßig stark höhenverstellt wird und somit Klemmungen vermieden werden. Es sind hierbei; also die Führungspfosten gleichzeitig Höhenverstellglieder. Infolgedessen müssen döse Spindeln sehr stark ausgeführt werden. Sie stellen daher kostspielige Bauteile dar. _ Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde; diese kostspieligen Bauteile zu erübrigen und die Anordnung zu vereinfachen. Diese Aufgabe -wird: dadurch gelöst, saß die Pfosten als U-Profilträger mit eingebauten Führungsrollen und die am Steuerhaus befestigten Führungsteile als in .das- U-Profil eingreifende Schienen ausgebildet sind, während getrennt hiervon die Höhenverstellorgane aus je einer in de Nähe des Pfostens am Steuerhaus befestigten Zahnstange bestehen, die mit-,einer an den Pfosten ,gelagerte: Ritzelwelle in. Eingriff stehen. Diur ch die Trennung von Fvhru;ngs-und Antriebsorganen ist eine einfachere Bauweise erzielbar.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht. In dieser zeigt Fig. i eine Vorderansicht des Steuerhauses 'in seiner höchsten Einstellage, Fig. 2 die zur Fig. i gehörige Seitenaulicht, Fig. 3 eine' Seitenansicht mit gesenkten Steuerhaus und ' Fig. q. einen Schnitt nach der Linie 4-4 der Fig. i.
Dias Steuerhaus i o, das als Kasten von rechteckigem Grundriß ausgebildet ist, trägt außen auf seiner rechtem und seiner linkem: Seitenwand je eine aufgeschweißte senkrechte Schiene 11, die, wie Fig. q: zeigt, von einem mit seinen Schenkeln an der Seitenwand 12 angeschweißten U-Eisen gebildet werden kann. Die Schieile i i greift zwischen die Schenkel 13 eines U-profilförmigen Pfostens 1q:, der auf dem Deck des Schiffes befestigt ist. Die beiden beiderseits des : Steuerhauses Io vorgesehenen Pfosten 1¢ tragen Lageransätze i 5" in denen eine waagerechte, sich unterhalb des Steuerhauses erstreckende Welle 16 gelagert ist. Diese Welle ist mit Ritzelverzahnungen versehen, .die mit senkrechten; am Steuerhaus Io befestigten Zahnstangen 17 kämmen. Auf diese Weise ist ein Schiefstellen und Kant des Steuerhauses verhindert. Damit dieses in dien Pfosten 14 leicht gleitet, sind 'n deren Schenkeln 13 Führungsrollen 18 gelagert, zwischen denen die Schiente i i läuft. Entsprechende Führungsrollen I9 sind siech in entsprechenden Ausschnitten der Stege der Pfosten 14 gelagert.
Zum Heben und Senken des Steuerhauses wird die Welle 16 angetrieben. Auf ihr ist zu diesem Zweck je ein Zahnrad I9 befestigt, in das ein. Ritzel 2o eingreift.
Die beiden Ritzel 2o sitzen auf einer gemeinsamen waagerechten, in den Lageransätzen i S ruhenden Welle 2I, .die beiderseits je eine Handkurbel 22 trägt. Durch Drehen dieser Kurbel wird die Welle 16 in Umlauf versetzt. In der jeweiligen Einstelllage wird sie durch nicht näher veranschaulichte Mittel gesperrt.

Claims

PATENTANSPRUCH Steuerhaus für Flußschiffe, das auf nur zwei an gegenüberlegenden Selten auf Deck angeordneten Pfosten, an denen je ein am Steuerhaus befestigter Führungsteil gleitet, an beiden Seiten gleichmäßig höhenverstellbar geführt ist, wobei .die den Pfosten zugeordneten Höhenverstellorgane von einer gemeinsamen Welle aus antreibbar sind; dadurch gekennzeichnet, daß die Pfosten als U-Profilträger mit eingebauten Führungsrollen rund die am Steuerhaus befestigten Führungsteile als in das U-Profil eingreifende Schirenen ausgebildet sind, während getrennt hiervon die Höhenverstellorgane aus je einer 'n der Nähe der Pfosten am Steuerhaus, befestigten Zahnstange bestehen, die mit einer an denn Pfosten gelagerten Ritzehvellle in Eingriff stehen.