DE746877C

DE746877C - Bremsabdeckung an einem Flugzeuglaufrad

Info

Publication number: DE746877C
Application number: DEE55353D
Authority: DE
Priority date: 1941-10-03
Filing date: 1941-10-03
Publication date: 1944-12-27

Description

Bremsabdeckung an einem Flugzeuglaufrad Bisher werden vor den 13reinsen von Flugzeuglaufrädern, insbesondere vor den Breinsbelägen, Bremsschilde angebracht, die das Eindringen von Spritzöl, Sand o. dgl. in das Radinnere erschweren. An diesen Schilden «-aren Ringe angebracht, die in Ausdrehungen eines Radteiles eingreifen, gegen den Radkörper aber .nicht abgestützt sind.
Derartige Abdeckungen können jedoch erfahrungsgemäß ein Verölen der Bremsbeläge durch bei Wartung anderer Flugzeugteile auf die Laufräder tropfendes oder spritzendes 01 nicht verhindern. Dieses Öl wird insbesondere bei stehendem Laufrad von Radkörperteilen so-abgelenkt, daß es fast ungehemmt in das Radkörperinnere laufen kann, weil die Ringe an den Bremsschilden keine Ahsteifwirkung ausüben und die Lahyrinthwirkung der Abdeckung zu schwach ist.
Dieser Mangel wird" erfiiidungs#eniäl:; cladurch vermieden, daß ein an dem Bremsschild sitzender Ring an seinem äußeren Umfang eine Rille aufweist, @äelche in eine Busdrehung der in das Rad eingesetzten Breinstrotninel oder des Radkörpers eingreift, wobei die Erzeugende dieser _'usdrehung parallel zur Radachse liegt oder mit dieser radauswärts einen spitzen Winkel bildet. Die Rille fängt die Tropfen auf, die sich von der @-on der Ausdrehung und der Brenistrommelstirnfläche geschaffenen Kante ablösen, fe tiefer die Rille ist, uin so sicherer «-erden auch größere, durch den Spalt zwischen Bremsschild und Radkörper ,herunter«-irhelnde Olmengen von der Bremse weggeschafft.
Das Loslösen von einzelnen "Tropfen von der Kante wird besonders begünstiz,t, -,nenn diese keilförmig mit einem Keilwinkel unter oo' gestaltet ist, d.li. wenn die Erzeugende der Ausdrehung mit der Radachse radauswärts einen spitzen Winkel bildet. Der cweckmäßigerweise Z-förinig im Querschnitt geformte Ring (aus Blech geprellter Winkelring) fängt dann auch die sich an der spitzen hrenistrommelkante sammelnden Tropfen auf, die von allmählich in die Bremsen einzudringen versuchenden und ohne scharfe 1>z1. keilförmige Kanten keine Tropfen bildenden Kriechölschichten herrühren.
Auch die Seitenfläche des 13remsscliildes kann kegelig ausgebildet und mit einem Bördelrand versehen sein. Die als Spritzölauffang wirkende Kegelfläche verhindert einerseits im Zusammenwirken mit der nach außen gerichteten Umbördelung die Bildung von Tropfen auf der Innenseite des Bremsschildes und begünstigt andererseits auf der Unterseite des Rades die Atleitung der von dem dünnwandigen Winkelring aufgefangenen Öltropfen ins Freie.
Durch die l.abyrinthik der Abdeckung wird auch das Eindringen von Sand weitgehend verhindert.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Bremsabdeckung in Verbindung mit Laufrad und Bremstrommel im Teillängsschnitt dargestellt.
Abb. i veranschaulicht eine Abdeckung mit einer spitzwinkligen Ausdrehung.
Abb.2 stellt eine Abdeckung mit recht-`vinkliger Ausdrehung dar.
Die in den Laufradkörper i eingesetzte Bremstrommel 2 weist am äußeren Umfang eine Ringnute 3 und innen eine Ausdrehung4 auf, in die ein auf das Bremsschild 5 aufgepunkteter Rin- 6 hineinragt. Dieser Ring 6 ist mit einer nach außen gerichteten, mit dem Bremsschild 5 eine Rille bildenden Umbördelung 7 versehen, deren äußerer Durchmesser etwas kleiner als der Durchmesser der von der Bremstroininelstirnfläche 8 und der Kegelfläche 9 gebildeten Kante ist. Die Bremse io, an der das Bremsschild 5 sitzt, trägt den Bremsbelag i i. Die Seitenwand des Bremsschildes 5 ist kegelig ausgebildet, wobei die mit einer Umbördelung 12 versehene Kegelfläche 13 die Ringnut 3 überdeckt. Von der Stirnfläche 8 der Bremstrommel zu deren Kegelfläche 9 verlaufende Bohrungen 1.4 ermöglichen das Abfließen des sich in der Ausdrehung q. etwa ansammelnden Öles.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Bremsabdeckung an einem Flugzeuglaufrad, bei welchem ein Ring an dem die Bremsabdeckung bildenden Bremsschild in eine Ausdrehung eines Radteiles eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) an seinem äußeren Umfang eine Rille aufweist, welche in eine Ausdrehung (q.) der in das Rad eingesetzten Bremstrommel (2) eingreift, wobei die Erzeugende (9) dieser Ausdrehung parallel zur Radachse liegt oder mit dieser radauswärts einen spitzen Winkel bildet. z. Bremsabdeckung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rille von einem an dem Bremsschild befestigten Z-förmigen Winkelring gebildet wird. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen «-orden: deutsche Patentschriften .... Nr. 0.,42 279, 599 925 USA.- 2028207, 1 856 o95.