DE824747C

DE824747C - Luftbereifter Radschlepper

Info

Publication number: DE824747C
Application number: DEB2823A
Authority: DE
Inventors: Hans Battenberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-03-30
Filing date: 1950-03-30
Publication date: 1951-12-13

Description

Die Erfindung betrifft einen luftbereiften Radschlepper, der durch Auflegen einer Raupe und Anmontieren von Raupenstützrollen in einen Raupenschlepper vierwandelbar ist. Während bei einer bekannten Ausführung dieser Art die vorderen Lenkräder beim Betrieb mit aufgelegten Raupenbändern mittels des Lenkstockhebels durch einen Bolzen im Lenkstockgehäuae verriegelt werden, werden gemäß der Erfindung die Vorder- und Hinterachse des Radschleppers durch eine Stange verbunden, welche die lenkbaren Vorderräder festlegen. Damit wird nicht nur eine größere Sicherheit in der Verriegelung erreicht, sondern auch die sehr erheblichen Zugkräfte des Raupenbandes werden von den Achsen ferngehalten und ohne Durchleitung durch das Fahrgestell unmittelbar von der Stange aufgenommen. Der Radschlepper bleibt als solcher völlig unverändert und bedarf nicht, wie bei der bekannten Ausführung, einer seine Länge vergrößernden Anbringung einer am Fahrgestell abgestützten Spannrolle. Vielmehr sind gemäß der Erfindung an .der Stange die Stützrollen und gegebenenfalls auch eine Spannrolle abgestützt. Dadurch werden alle für die Raupe notwendigen Hilfseinrichtungen zu einer leicht anzubringenden und abzunehmenden Einheit.
Bei der bekannten Ausführung waren ferner an den Hinterrädern besondere Kettenradzähne zum Eingreifen in entsprechende Lücken der Gleiskette vorgesehen. Auch das widerspricht der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe, den Radschlepper als solchen unverändert zu lassen, und alle für den Betrieb mit dem Raupenband notwendigen Hilfseinrichtungen in die anzumontierenden Teile zu verlegen. Damit deshalb auch die Laufräder selbst die Raupenbänder antreiben, besitzen diese an der Auflagefläche für die Reifen eine Schicht aus Beton o. dgl., wie auf der normalen Straße, oder erhöht liegende, Lochbleche.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Dadurch, daß die Stützrollen 3 und die Spannrollen .L auf gemeinsamen Verbindungsstangen 5, die die Vorder- und Hinterräder verbinden, angebracht sind, wird erreicht, daß das Ganze durch Herstellen von zwei Verbindungen anmontiert werden kann. Gleichzeitig werden die lenkbaren Vorderräder des '.Radschleppers durch die Verbindungsstange 5 starr gemacht.
Um den Bodendruck so gering wie möglich zu halten, soll das Raupenband i bei der Arbeit auf dem Acker genau flach aufliegen. Die untere Tangente der Vorderräder, Stützräder und Hinterräder soll eine gerade Linie bilden. Erfindungsgemäß werden die Stützrollen 3 beim Wenden auf dem Acker etwas heruntergedrückt. Damit wird- das bei Raupenschleppern oft kritisierte Aufwühlen des Bodens durch die Vorder- und Hinterräder vermieden. Das Herunterdrücken kann von Hand oder durch Maschinenkraft erfolgen. Die Abbildung sieht die Bedienung von Rand durch einen Hebel 0 vor.
Bei den bekannten Raul)enbändern erfolgt die Kraftübertragung durch Zahneingriff. bekannt ist auch die Verwendung von Gummiraupen mit Keilprofilen, die in eine Keilrinne des Antriebsrades eingreifen. Diese .art von Raupen kann jedoch auf normale Luftreiten nicht aufgelegt werden. Die Erfindung sieht vor, claß die Raupen auf ihrer Innenseite eine Schicht 7, z. 13. aus Beton, erhalten, damit die Luftreifen 2, die ja für dit Straße entwickelt wurden, dieselben Verhältnisse wie auf der Straße vorfinden.
Es ist bekannt, daß Luftreifen auf nassen und verschmierten Straßen nicht genügend greifen. Dasselbe kann eintreten, wenn der luftbereifte Raupenschlepper im Sumpfgelände eingesetzt werden muß. Für diesen Fall sielt die Erfindung als Auflage zwischen der Raupe und den 1_uftr,.#ifen 2 Lochbleche 8 vor, bei denen der Schlamm durch die Löcher immer wieder nach außen gedrückt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Luftbereifter Radschlepper, der durch Auflegen einer Raupe und Anmontieren von Raupenstützrollen in einen Raul)ensclilepl>er vierwandelbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder- Lind Hinterachse des Radschleppers durch eine Stange (5) verl>undf:n werden, welche die lenkbaren Vorderräder festlegen.
2. Luftbereifter Radschlepper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß # an der Stange (5) die Stützrollen (3) und gegebenenfalls auch eine Spannrolle (.L) abgestützt sind.
3. Luftbereifter Radschlepper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrollen (3) beim Wenden des Raupenschleppers vom Schleppersitz aus etwas heruntergedrückt "-erden, wobei die Abwärtsbewegung durch Maschinenkraft oder von Hand erfolgen kann. q..
Luftbereifter Radschlepper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Raupenbänder (i) an der Auflagefläche für die Reifen eine Schicht (7) aus Beton o. dgl. besitzen.
5. Luftbereifter Radschlepper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Raupenbänder (i) an der Auflagefläche für die Reifen erhöht liegende Lochbleche (8) besitzen.