DE890168C

DE890168C - Elektrischer blinkender Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE890168C
Application number: DEV2080A
Authority: DE
Inventors: Heinz Voeltz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-19
Filing date: 1950-07-19
Publication date: 1953-09-17

Description

Durch die Anwendung der nachstehend beschiriebenen Erfindung wird eine wesentlich größere-Ver'-kehrssicherheit mit Fahr- und Motorrädern erreicht, dabei Betätigung eines Schalthebels amLenker eine eingebaute, selbsttätig blinkende Fahrtrichtungsanzeige an Fahr- und Krafträdern in Tätigkeit gesetzt-wird, ohne daß der Fahrer die Hand vorm Lenker zu nehmen braucht. Hierdurch bat er uneingeschränkt beide Hände zur Bedienung seines Fahrzeuges zur Verfügung. Diese Tatsache ist bei regem Verkehr von großer Wichtigkeit.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung- erläutert. In dieser zeigt Abb. i eine Rückansicht eines Fahrrades mit Fahrtrichtungsanzeigern am Lenker und am Gepäckträger, Abb. 2 eine Rückansicht eines Motorrades mit Fahrtrichtungsanzeigern amLenker undamhinteren Nummernschild, wobei der hintere Fahrtrichtungsanzeiger baulich vereint ist mit Nummernbeleuchtung, Schluß- und Stopplicht, Abb. 3 den Lenker allein, ' Abb. q. den Einbau des Fahrtrichtungsanzeigers auf einer Lenkerseite und Abb.5 das Rad eines Fahrrades mit Unterbrechervorrichtung zur Erzeugung von Blinklicht. In das Innere der beiden äußeren Griffenden, eines Fahrrad- bzw. Motorradlenkers. ist eine Federschiene A mit zwei aufmontierten kleinen Glühbi.rnenfassungen eingeschoben. Das hintere Ende hat eine Bohrung zur Befestigung am Lenker. Der Lenker ist an der vorderen Stelle B durchbrochen und mit einer Glas- oder Celluloidfassung abgedeckt. Am hinteren Ende C ist ebenfalls eine besonders geformte rotgelbeGlasfas.sung eingesetzt undmittels Schraube durch die Federschiene A am Lenkerende befestigt. Der Lenker ist am hinteren Ende seitlich eingeschnitten.
An der, rechten Seite des Lenkers bei D ist einnormaler bekannter Wechselschalter mit Druckknopf und Hebel zur Betätigung der Blinkanlage angebracht. Er bewirkt die wahlweise Betätigung der eingebauten blinkenden Glühbirnen durch Hebelschaltung in sinngemäßer Richtung, wobei als Stromquelle der laufende Dynamo dient, und durch Drücken des Knopfes bei Stromzuführung durch die. Batterie bei Stillstand des Fahrrades. Die Stronnzuführung erfolgt im Innern des Lenkers von der Mitte aus. Zu diesem Zwecke sind zwei kleine Löcher eingebohrt.
Am Fahrraddynamo ist eine längere Blattfeder winkelig -so gelagert, daß in-der Ruhestellung der Stromkreis für die Glühbirnen, im Lenker und im Zusatzgerät offen ist. Durch zwei gegenüberliegende Kurvenstücke E an den Speichen des. Rades wird die Blattfeder beim Berühren aus der Ruhelage gedrückt; der Stronmkreis für die Winkerb-i.rnien geschloissen, dadurch wird das Aufblinken bei in Fahrt befindlichem Fahrrad erreicht. Bei Stillstand, z. B. am Kreuzungspunkt oder, vor dem Verkehrsschutzmann, erfolgt die blinkende Unterbrechung des von der Batterie gespeisten Lampenstromkreises durch die Betätigung des Drucldmopfes vom Hand aus., - Als zusätzliches Gerät am Fahrrah ist am hinteren Ende des Gepäckträgers o,d'er unterhalb des Sattels in gefälliger Kastenform ein Satz von drei roten Glühbirnenfassungen angeschlossen, wovon eine Glühbirne als Rücklicht dient, die rechte oder linke Glühbirne eine gut sichtbare rotblinkende Richtun:g@leuchte von innen: beleuchtet. , Am Motorrad ist die hintere Fahrtrichtungsanzeige mit der Nummernschildbeleuchtung, dem Schluß- und Stopplicht baulich: vereint.
Von allen Verkehrsteilnehmern ist die Richtungsänderungsanzgige rechtzeitig und während'der ganzenKurve gut sichtbar. Somit wird dieUnfallgefahr bei regem Verkehr bei Dunkelheit, Nässe undGlätte stark herabgemindert. Der. Fahrtrichtungsanzeiger soll an. Fahrrädern und allen Arten von Krafträdern sowie Motorrodlern angebaut werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrischer blinkender Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß in; jedes Lenkerrohrende eine Federschiene (A) mit zwei aufmontierten Glühhirnen eingebaut ist, wobei die vordere Glühbirne einen Ausschnitt des Lenkrohres, die hintere Glühbirne -das freie Lenkerende unter rotgelber- durchsichtiger Abdeckung beleuchtet.
2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da,ß. an der Rückseite des Fahrzeuges angebrachte, von innen beleuchtbare-Richtungsleuehten mit der Nummernschildbeleuchtugg,.-;dem Schluß- und Stopplicht zu einem kastenartigen Gehäuse baulich vereinigt sind.
3. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrräder nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Fahrraddynamo ein. B.lattfederkomtakt angebrac :t ist, der durch an den Speichen des: Rades angebrachte Kurvenstücke (E) beim Fahren abwechselnd geschlossen wird und so eine iBlinkwirkung der eingeschalteten Fahrtrichtungslampen erzeugt.