DE892140C

DE892140C - Stahl fuer feuergeschweisste Ketten

Info

Publication number: DE892140C
Application number: DEK3210D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Dr-Ing Puengel
Original assignee: Kettenwerke Schlieper GmbH
Current assignee: Kettenwerke Schlieper GmbH
Priority date: 1940-12-20
Filing date: 1940-12-20
Publication date: 1953-10-05

Description

Stahl für feuergeschweißte Ketten Bekanntlich wird für Zwecke der Feuerschweißung, z. B. für Ketten und Rohre, meist unlegierter Kohlenstoffstahl mit etwa o,zo°/a Kohlenstoff verwendet, wobei die Höchstgrenze im allgemeinen o,ra°/o nicht überschreitet. Die Zugfestigkeit der aus solchen Stählen hergestellten Schweißverbindungen übersteigt im allgemeinen 40 kg/mm2 nicht. Durch besondere Wärmebehandlung, z. B. durch Vergütung, kann die Festigkeit auf d.5 bis 5o kg/mm2 erhöht werden, jedoch ist der Anwendung der Vergütung eine Grenze gesetzt durch die Dicke der betreffenden Stücke; in Abmessungen über 35 mm wird eine nennenswerte Erhöhung der Zugfestigkeit durch Vergütung nicht erzielt.
Es ist nun auch bekannt, durch Zusatz von Kupfer und Molybdän die Festigkeit des zu verschweißenden Stahles zu steigern, jedoch wurde der Kupfergehalt nach oben mit o;7 bis o,8 °/a begrenzt bei gleichzeitiger Anwesenheit von etwa 0,3010 Molybdän, Vanadin, Titan usw., weil bei höheren Kupfer- und Molybdängehalten eine Herabsetzung der Feuerschweißbarkeit angenommen wurde.
Für manche Anwendungszwecke ist es aber erwünscht, die Zugfestigkeit noch mehr zu steigern, um der Schweißkonstruktion eine höhere Sicherheit zu geben oder die Abmessung der Konstruktionselemente leichter zu gestalten. Insbesondere hat eine Gewichtsverminderung bei feuergeschweißten Schiffsketten erhebliche Bedeutung.
Es wurde nun gefunden, daß auch die Feuerschweißbarkeit von Stählen mit höherem Kupfergehalt und damit höherer Festigkeit gewährleistet ist, wenn der Gehalt an Molybdän in einem bestimmten Verhältnis zum Kupfergehalt steht. So erreichten z. B. niedriggekohlte Stähle mit i 0% Kupfer hohe Festigkeit und einwandfreie Eigenschaften der Feuerschweißung, wenn der Molybdängehalt halb bis ebenso hoch wie der Kupfergehalt ist.-Bei niedrigeren Gehalten an Molybdän trat wieder die Gefahr der Rissigkeit auf, bei höheren Gehalten gingen die Feuerschweißbarkeit und die Festigkeitseigenschaften wieder zurück.
Gegenstand der Erfindung ist daher die Verwendung von Stählen mit einem Kohlenstoffgehalt bis 0,15"/0, einem Kupfergehalt über o,8 % und einem Molybdängehalt, der halb bis ebenso hoch wie der Kupfergehalt ist, als Werkstoff für feuergeschweißte Ketten, insbesondere Schiffsketten. Die oberen Gehaltsgrenzen sind durch die Grenze der Feuerschweißbarkeit bestimmt, liegen also bei etwa 1,5% Kupfer und 1,5% Molybdän.
In nachstehender Zahlentafel sind als Beispiel die erreichten Festigkeitseigenschaften von feuergeschweißten Ketten von 25 mm Dicke wiedergegeben, bei denen wegen der Biegebeanspruchung der Schweißnaht durch die Gliedform höchstens mit 8o % der Festigkeit des geschweißten Stabmaterials gerechnet werden kann.

Nach einem bekannten Vorschlag sollen Stähle mit o,io bis o,25 % Kohlenstoff, 0,7 bis 1,50/0 Mangan, 0,35 bis 1,5"/a Kupfer, o,1 bis 1% Molybdän und o bis o,5'°/o Silicium als Hochbaustahl verwendet werden, der z. B. den Vorschriften der Deutschen Reichsbahn für St 52 entspricht, also die erforderliche Streckgrenze, Zähigkeit und Schweißbarkeit sowie einen hohen Korrosionswiderstand aufweist. Da bekanntlich Hochbaustähle nicht durch Feuerschweißung, sondern durch Schmelzschweißung verbunden werden und da die Schmelzschweißbarkeit eines Werkstoffes keinen Hinweis auf seine Feuerschweißbarkeit gibt, war aus dem vorher erwähnten bekannten Vorschlag nicht zu schließen, daß die erfindungsgemäß zu verwendenden Stähle feuerschweißbar sein würden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Die Verwendung von Stählen mit einem Kohlenstoffgehalt bis o, i 5 %, einem Kupfergehalt über 0,8% und einem Molybdängehalt, der halb bis ebenso hoch wie der Kupfergehalt ist, als Werkstoff für feuergeschweißte Ketten, insbesondere Schiffsketten. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 631 g84.