DE972776C

DE972776C - Camera installed in a motor vehicle

Info

Publication number: DE972776C
Application number: DEL12827A
Authority: DE
Inventors: Karl Arp Laue
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-02-26
Filing date: 1952-02-26
Publication date: 1959-09-24

Description

Die wachsende Geschwindigkeit der Verkehrsmittel auf den Straßen und die wachsende Verkehrsdichte vergrößern die Gefahren für die Verkehrsteilnehmer. Die Verkehrsdisziplin wird immer wichtiger. Angestrebt wird sie durch entsprechende Gesetze und Polizeiverordnungen und überwacht durch die Polizei. Diese Überwachung ist jedoch infolge der notwendigen Beschränkung der Anzahl der Überwachungsbeamten mehr oder weniger unwirksam.The increasing speed of transport on the roads and the growing traffic density increases the dangers for road users. The traffic discipline is becoming more and more important. It is aimed for by appropriate Laws and Police Regulations and monitored by the police. This surveillance however, is due to the necessary limitation on the number of surveillance officers more or less ineffective.

Der Zweck der Erfindung besteht darin, mit automatisch erzielten Photoaufnahmen Verkehrssünder durch dokumentarische Feststellung der Überschreitung von Verkehrsvorschriften durch Verkehrsteilnehmer zu ermitteln, bei Unglücksfällen die Verantwortlichkeit zu klären und so indirekt auch die Verkehrsdisziplin zu heben.The purpose of the invention is to use automatically obtained photographs Traffic offenders by documentary determination of the violation of traffic regulations to be determined by road users, responsibility in the event of accidents to clarify and thus indirectly to raise the traffic discipline.

Es ist bekannt, die Auslösevorrichtung einer in einem Kraftfahrzeug eingebauten Kamera mit einer Fuß- oder Fingerkontaktvorrichtung zu versehen oder sie mit dem Bremspedal oder mit einem Meßgerät für die bei scharfem Bremsen auftretende Verzögerung zu kuppeln.It is known, the triggering device in a motor vehicle to provide built-in camera with a foot or finger contact device or they with the brake pedal or with a measuring device for the occurring during sharp braking Delay to couple.

Die Erfindung beruht darauf, daß im Gegensatz zu bekannten Anordnungen, bei denen die Auslösevorrichtungen nur im Innern des Kraftfahrzeuges liegen, an seiner Außenseite elektrische Kontaktvorrichtungen vorgesehen sind, die bei heftiger Berührung oder Beschädigung durch Hindernisse oder andere Fahrzeuge einen Stromkreis schließen und mittels eines Elektromagneten die Auslösevorrichtung einer eingebauten Kamera betätigen.The invention is based on the fact that, in contrast to known arrangements, in which the release devices are only located inside the vehicle its outside electrical contact devices are provided, which at violent Contact with or damage to a circuit by obstacles or other vehicles close and by means of an electromagnet the release device of a built-in Operate the camera.

Die Einrichtung nach der Erfindung hat folgende Vorteile gegenüber den bekannten Vorrichtungen: Sie ist unabhängig von irgendeiner Betätigung durch Fahrzeuginsassen und deren Reaktionsgeschwindigkeit. Sie arbeitet auch in Abwesenheit der Insassen, was für abgestellte Wagen wichtig ist. Sie gibt die Möglichkeit, besonders gefährdete Teile des Fahrzeugs vorzugsweise mit Kontaktvorrichtungen auszustatten, wobei der oder die Photoapparate) auf diese zu richten sind. Hervorzuheben ist, daß die erfindungsgemäß gestaltete Vorrichtung feinfühliger ist als die bekannten. Für den Kontaktschluß genügt eine kleinere Kraft als bei einer Vorrichtung, bei der die Fahrzeugverzögerung das Auslösen bewirkt. Fahrzeugzerstörungen oder Beschädigungen sind nicht Voraussetzung für das Funktionieren.The device according to the invention has the following advantages over the known devices: it is independent of any actuation by Vehicle occupants and their reaction speed. She also works in absentia the occupants, which is important for parked cars. She gives the opportunity to be special to equip endangered parts of the vehicle preferably with contact devices, whereby the camera (s) are to be pointed at them. It should be emphasized that that the device designed according to the invention is more sensitive than the known. A smaller force than with a device is sufficient for the contact closure which causes the vehicle deceleration to trigger. Vehicle destruction or damage are not a prerequisite for functioning.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird ein isolierter Leiter an der Innen- oder an der Außenseite des Wagens verlegt und mit dem freien Pol der Fahrzeugbatterie verbunden. Der andere Pol der Batterie ist an die Masse des Fahrzeugs angeschlossen. Von dem Leiter werden beliebige Abzweigungen insbesondere zu vorstehenden Teilen des Wagens wie vordere und hintere Stoßstangen, Kotflügel, Scheinwerfer und zu anderen besonderen Punkten der Karosserie geführt. Hier sind sie mit isoliert befestigten vorstehenden Knöpfen verbunden, die bei einer Karambolage leitend gegen die Masse des Wagens und damit den anderen Pol gedrückt werden. An der Kamera, die in die Leitung mit einbegriffen ist, wird durch den entstehenden Strom ein Elektromagnet erregt, der den Auslöser der Kamera anzieht.In one embodiment of the invention, an insulated conductor is used laid on the inside or on the outside of the car and with the free pole of the Vehicle battery connected. The other pole of the battery is to the ground of the vehicle connected. Any branches from the conductor are, in particular, protruding Parts of the car like front and rear bumpers, fenders, and headlights led to other special points of the body. Here they are isolated with attached protruding buttons connected, which conductively against a collision the mass of the carriage and thus the other pole are pressed. At the camera that is included in the line, the resulting current becomes an electromagnet excited, which pulls the shutter button of the camera.

In der Zeichnung ist die Erfindung noch weiter erläutert.The invention is further explained in the drawing.

Fig. r stellt die Teilansicht bzw. den Teil eines Längsschnitts eines Kraftwagens dar. In ihr ist e eine Kamera, die durch eine Verbindungsleitung i mit der Batterie g und der isolierten, um den Wagen verlegten Leitung h zusammenhängt. k sind Kontaktknöpfe an Stoßstangen, Kotflügeln usw.Fig. R shows the partial view or part of a longitudinal section of a Motor vehicle. In it e is a camera that is connected to i through a connecting line the battery g and the insulated cable h laid around the car is related. k are contact buttons on bumpers, fenders, etc.

In Fig. 3 ist die Kamera C mit dem Auslösehebel e, dem Elektromagneten p und einer Vorspannfeder f in größerem Maßstab gezeichnet. Bei Kontaktschluß zieht der Elektromagnet p den Auslösehebel e nach Überwinden der schwachen Vorspannfeder f nach oben und löst die Kamera aus.In Fig. 3, the camera C is with the release lever e, the electromagnet p and a biasing spring f drawn on a larger scale. Pulls when the contact closes the electromagnet p the release lever e after overcoming the weak biasing spring f up and releases the camera.

Fig. 2 zeigt die Draufsicht des Wagens. Auch hier bedeutet e die Kamera, g die Fahrzeugbatterie, h isolierte Leitung, i ihre über den Photoapparat gehende Verbindung mit g; k sind Kontaktknöpfe. Diese sind in Fig. 4 in größerem Maßstab gezeichnet. Bei dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist e ein Gummisaugnapf, in dem ein Stahlplättchen mit einer Spitze m eingebettet ist, das durch eine Verbindungsleitung m mit der Leitung h verbunden ist. Im Normalfall ist der Stift m von der Wand o, die beispielsweise die Karosseriewand ist, getrennt. Ein starker Druck auf den Kontaktknopf läßt die Spitze durch die isolierende Gummischicht oder die Lackschicht hindurch in das Blech eindringen, wodurch der Stromkreis geschlossen wird.Fig. 2 shows the top view of the carriage. Here, too, e means the camera, g the vehicle battery, h insulated cable, i your connection via the camera with g; k are contact buttons. These are drawn in Fig. 4 on a larger scale. In the exemplary embodiment of the invention, e is a rubber suction cup in which a steel plate with a tip m is embedded, which is connected to the line h by a connecting line m. Normally, the pin m is separated from the wall o, which is, for example, the body wall. A strong pressure on the contact button lets the tip penetrate through the insulating rubber layer or the lacquer layer into the sheet metal, whereby the circuit is closed.

Claims

PATENT CLAIM: A camera built into a motor vehicle with electrical release, characterized in that the release takes place by means of contact devices (k) arranged on the outside of the motor vehicle, which close a circuit (h, i) if they are violently touched or damaged by obstacles or other vehicles use an electromagnet. Publications considered: Curt G. Neumeister, One eye sees more than two, Düsseldorf 1951, pp. 52 to 54.