DK143544B - Trimme og toemmeanlaeg for styrtgods - Google Patents

Description

143544

Den foreliggende opfindelse angår et trimme- og tømmeanlæg for styrtgods og iøvrigt af den i den indledende del af krav 1 angivne type. Nærmere angivet angår opfindelsen et trimme- og tømmeanlæg til brug i et last- eller lagerrum og omfattende et antal skrabetransportører, som er indrettet til at bevæge styrtgodset i rummets 05 ene hovedretning, hvilke skrabetransportører som helhed er bevægelige lodret og på tværs af styrtgodsets bevægelsesretning.

Anlæg af den ovennævnte type er kendt, f.eks. fra fransk patentskrift nr. 1.343.751. Ved anvendelse af sådanne anlæg, f.eks. i et skib, vil det ved losning af dette være nødvendigt, at styrtgod-10 set bevæges fra de sædvanligvis langsgående skrabetransportører og op ad et skråplan til en eller flere båndtransportører, som viderefører godset og løber på tværs af den retning, som skrabetransportørerne bevæger styrtgodset i. Båndtransportørerne optager plads og formindsker således lastrummets effektive lastevolumen. Desuden 15 giver båndtransportørernes placering i bunden af båden vanskelig adgang til reparation og vedligeholdelse.

Det er opfindelsens formål at tilvejebringe et trimme- og tømmeanlæg af den indledningsvis nævnte type, som afhjælper ovennævnte mangler og ulemper.

20 Dette opnås ved de i den kendetegnende del af krav 1 angivne ejendommeligheder for opfindelsen, idet den eller de for opfindelsen specielle ekstra skrabetransportører, der arbejder under en vinkel eller på tværs i forhold til de øvrige skrabetransportører, let kan fjernes eller hejses op, og dermed optager de ikke udnyttelig lastrum-25 plads. Desuden er det ikke forbundet med vanskeligheder at foretage inspektion og reparation, heller ikke når rummet er fyldt med gods, eksempelvis mens et lastskib er i fart.

Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere i forbindelse med en udførelsesform, der er vist på tegningen, hvor 30 fig. 1 viser et snit gennem lastrummet i et skib, hvor et trim me- og tømmeanlæg ifølge opfindelsen er installeret uden en pladskrævende vandret båndtransportør i lastrummets bund, fig. 2 et længdesnit gennem et enkelt skibslastrum med et anlæg ifølge opfindelsen, 35 fig. 3 et udsnit af det i fig. 1 viste anlæg ifølge opfindelsen, og 2 143544 fig. 4 anlægget i fig. 3 set i retning af pilene IV-IV.

I fig. 1 er der vist et tværsnit af et skibsskrog 1 med et lastrum 2, hvori der er monteret en skrabetransportør 3. Skrabetransportøren kan eksempelvis udgøres af en langstrakt ramme forsynet 05 med parvis anbragte kædehjul, over hvilke to endeløse kæder drives parallelt stort set i lodret plan. Til kæderne er der fastgjort tværgående skrabeskovle med passende indbyrdes afstand.

Skrabetransportøren 3 er i stand til at bevæge styrtgods i skibets længderetning, d.v.s. vinkelret på tegningsplanet i fig. 1, og 10 er bevægelig på tværs af skibets længderetning langs styrebjælker 4, som igen er lodret bevægelige i ikke viste føringer ved deres ender. Endvidere er der ud for den ene ende af skrabetransportøren anbragt en lignende skrabetransportør 5, som forløber i vinkel med skrabetransportørern 3, nærmere bestemt på tværs af denne. Den 15 tværgående skrabetransportør 5 er i stand til at bevæge styrtgodset hen til en lodret transportør 6, som f.eks. er anbragt nær ved en af lastrummets sider. Den lodrette transportør 6 har i det viste udførelseseksempel form af et paternosterværk, som leverer styrtgods til en båndtransportør 7 på skibets dæk. I stedet for pater-20 nosterværket kan der benyttes en skruetransportør eller en hvilken som helst anden egnet lodret transportør. Der kan dog også være indrettet to eller flere sådanne tværgående skrabetransportører, som leverer styrtgods til hver sin eller til samme lodrette transportør. Den tværgående skrabetransportør 5 er lodret bevægelig, f.eks.

25 ved hjælp af ophængningsorganer 8 af varierbar længde. Den tværgående skrabetransportør 5 holdes fortrinsvis til enhver tid på et noget lavere niveau end hovedskrabetransportøren 3, eksempelvis ved at regulere disses hastigheder i forhold til hinanden på passende måde, således at man opnår en vis skridevinkel fra sidstnævnte.

30 Herved kan godset skride eller falde af sig selv med sparet effekt som resultat.

Ved at benytte en tværgående skrabetransportør sammen med den lodrette transportør opnås større fyldningsgrad for lastrummet, fordi man undgår sådanne dødvolumener, som opstår i konventionel-35 le losseanlæg under skråplaner, som fører op til tværgående båndtransportører. Endvidere lettes reparationer og vedligeholdelse, fordi skrabetransportørerne til enhver tid befinder sig over lasten.

Claims (2)

143544 Fig. 2 viser et længdesnit gennem lastrummet 2 med hovedskraberen 3, som bevæger styrtgodset i lastrummets længderetning, tværskraberen 5 og den lodrette transportør 6. Som vist kan hovedskraberen 3 være forsynet med en gravemaskine 11, som er anbragt 05 kørbart og svingbart på hovedskraberen. Ved hjælp af denne maskines gravearm kan styrtgods graves frem fra rum mellem spanter 12 og afstivningsplader 13, således at hovedskraberen 3, respektivt den tværgående skraber 5, kan bringe godset videre til den lodrette transportør. Da gravemaskinen 11 kan køre pi hovedskraberen, vil 10 den kunne nå alle tilbageliggende godsrester mellem eller på fremspring, således at fartøjet i mange tilfælde vil kunne slutlosses uden yderligere udstyr. Fig. 3 viser mere detailleret en særlig velegnet udførelsesform for den lodrette transportør 6. Denne udgøres af et paternosterværk 15 med kopper 14 fastgjort til et antal endeløse kæder 15, som forløber over øvre og nedre driv- og vendehjul, hvoraf kun det nederste 16 er vist. Den del af paternosterværket, som til enhver tid ligger under niveauet for det omliggende styrtgods, er beskyttet af plader 17, som er fastgjort til kæder, som nederst er ført over et vendehjul 20 19. Pladerne 17 og kæderne 18 danner tilsammen et jalousiagtigt arrangement, hvis overkant 20, således som det bedst fremgår af fig. 4, kan trækkes ned og frilægge paternosterværket, efterhånden som styrtgodsniveauet synker. Overkanten 20 af jalousiet holdes til enhver tid noget lavere end den tværgående skraber 5, således at 25 styrtgodset kan skride fra dennes ende og ned i paternosterværkets kopper 14. Udtrykket “lodret transportør", der er anvendt i ovenstående beskrivelse og i de efterfølgende krav, er ikke tænkt at være begrænset til en transportør, som er anbragt absolut lodret i rummet, 30 men skal omfatte enhver egnet transportør, som er i stand til at flytte styrtgodset fra et lavere til et højere niveau. Der kan endvidere være anbragt flere lodrette transportører i et enkelt rum, hvor dette mitte være hensigtsmæssigt.

1. Trimme- og tømmeanlæg for styrtgods i et last- eller lager rum, omfattende et antal skrabetransportører, som kan sænkes ned mod overfladen af godset og ved skrabevirkning kan bevæge styrt-