DK147892B - Apparat til frembringelse af et identifikationssignal for en cylinder i en forbraendingsmotor - Google Patents

Description

147892

Opfindelsen angår et apparat til frembringelse af et 5 signal, der falder sammen med tændingen i en udvalgt cylinder i en forbrændingsmotor med elektrisk tænding og af den i krav l’s indledning angivne art.

Flere kendte metoder til at udføre diagnoser på for-10 brændingsmotorer med elektrisk tænding afhænger af muligheden for at kunne identificere tændingstidspunktet for en udvalgt cylinder, f.eks. cylinder nr. i. Det har været almindeligt blot at anvende den højspændte tændingsimpuls på tændkablet til cylinder 15 nr. 1 ved at aftaste denne spænding og anvende den som trigger-impuls eller strobe-impuls til styring af andet apparatur, som f.eks. en tændingsindstillingslampe. I komplicerede elektroniske motor-analysatorer er det imidlertid af stadigt voksende betydning, at 20 signalet er nøjagtigt tidsbestemt, og at man har sikkerhed for, at det affølte signal faktisk er tændingsimpulsen for cylinder nr. 1, og ikke et eller andet tilfældigt støj signal.

25 Selv om det er muligt at anvende elektrisk filterteknik til frafiltrering af støj og til kun at.lade signaler med en bestemt frekvens passere, når signalerne har en fast frekvens, er denne teknik værdiløs, dersom signalet - som f.eks. et af tændings-30 impulserne afledt signal - til trods for sin periodiske karakter har en tilfældogt varierende gentagelses- eller impulsfrekvens.

Fra beskrivelsen til U.S.A.patent nr. 3.573·6θ8 ken- 147892 2 1 des et elektronisk tændingskontrolsystem, hvor tæn-spændingen vises på et katodestrålerør. En tæller anvendes til at tælle primærspoleimpulserne og kredsløbet frembringer herved et udgangssignal, der angi-5 ver, hvilken cylinder, der tændes. På katodestrålerø-ret kan også fremvises samtlige cylindres tændimpul-ser tidsmæssigt korrekt forskudt for hinanden og på hvert sit vandrette spor.

10 Fra beskrivelsen til U.S.A. patent nr. 3.619.767 kendes et fejlfindingssystem, hvor et katoderørs sweep trigges direkte ved hjælp af tændrørets tænd-spænding og bliver således en funktion af motorens cm drejningshastighed.

15

Ingen af disse kendte systemer er imidlertid i stand til at foretage en helt nøjagtig tidsbestemmelse af tændingsimpulsen, hvorfor der altid fås et uroligt billede på katodestrålerøret, fordi der altid er 20 meget støj tilstede samtidig med højspændingsimpulsen - støj, der stammer fra de andre cylindres højspændingsimpulser.

Det er opfindelsens formål at anvise udformningen af 25 et apparat, hvormed der på en bedre måde end hidtil kan frembringes en "gyldig" impuls fra primærspoleimpulserne 9 som tælles af en tæller, og som falder sammen med tændingstidspunktet for en udvalgt cylinder i en forbrændingsmotor.

30

Dette formål opnås ved at udforme apparatet ifølge opfindelsen som angivet i krav lfs kendetegnende del.

Ifølge opfindelsen anvendes den samtidige optræden 147892 3 1 af to på hinanden følgende impulser, som er afledt fra tændkablet til en udvalgt motorcylinder, med en impuls, som tages fra motorens primærspole og behandles, som tegn på hvilken impuls ud af et givet 5 antal periodiske primærspoleimpulser (én for hver cylinder), der falder sammen med tændingen i en udvalgt cylinder, idet gentagelsen af det nævnte givne antal af primærspoleimpulser derefter anvendes som indikation på tændingstidspunktet for den udvalgte 10 cylinder. Ifølge opfindelsen har apparatet to stabile tilstande, hvoraf den ene udgør en søge-til-stand (eller igangsætningstilstand), hvor der foretages en søgning efter sammenfald af to på hinanden følgende tændingsimpulser med hver n’te primærspole-15 impuls ( hvor n er antallet af cylindre) uden nogen mellemliggende impuls, og når dette sammenfald er opnået, skifter apparatet over til en anden tilstand, der udgør en køre-tilstand, hvor hver n'te primærspoleimpuls automatisk antages at falde sammen 20 med den ønskede cylinders tændingsimpuls, uden at der sker nogen undersøgelse eller afføling af denne impuls. Man får hermed en tidsmæssig præcis fastlæggelse af tændingsimpulserne og dermed et roligt billede på katodestrålerøret, så man uden problemer kan ana-25 lysere tændingssystemets tilstand.

Opfindelsen omfatter også anvendelsen af en tæller til tælling af motorens primærspoleimpulser, periodisk for hver "elektrisk omdrejning af motoren, og 30 hver gang der er sket en tælling svarende til antallet af motorcylindre, vil tælleren enten - dersom søgetilstanden hersker - afprøve nr. 1 tilstanden, eller - dersom køretilstanden hersker - afgive et 4 147892 1 gyldigt udgangssignal. Ifølge opfindelsen kan appa-ratet yderligere være således indrettet, at søgetil-standen kan påbegyndes ved hjælp af ydre organer ( som f.eks. en håndkontakt eller et kommandosignal 5 fra et diagnoseapparat) eller som reaktion på, at tælleren er nået op på en slut-tælling (hvad der er tegn på, at den har talt flere primærspoleimpul-ser end antallet af cylindre i motoren uden at være blevet tilbagestillet eller uden at have affølt en 10 sammenfaldende cylindertændingsimpuls).

Ved hjælp af opfindelsen undgås behovet for kompliceret apparatur til afprøvning af hver enkelt tændingsimpuls i forhold til primærspoleimpulserne med den 15 hertil svarende tidsforsinkelse, der kræves for udførelsen af et antal afprøvninger, inden der kan afgives et gyldigt tændingspunktsignal for en udvalgt motorcylinder.

20 Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, der skematisk viser en foretrukken udførelsesform for et apparat ifølge opfindelsen.

25 En signalledning 20 er forbundet med en udvalgt motorcylinders højspændte tændkabel, som f.eks. tilhørende cylinder nr. 1 i en forbrændingsmotor. Forbindelsen kan være udformet på en hvilken som helst egnet måde, f.eks. ved anvendelse af et T-30 forbindelsesled ("hard-wired tee") af den type, som sædvanligvis anvendes til at forbinde tidsindstillingslamper med tændkablet. Dette signal tilføres en spændings-delings- og signalbehandlingskreds 22, som kan være af en hvilken som helst inden 5 147892 1 for faget kendt type, og kan helt enkelt omfatte en eller anden art af passivt eller aktivt impulsformningsnetværk med en passende spændingsreduktion for at forhindre tændspolens høje spænding i at beskadige 5 kredsløbsorganerne. Udgangssisgnalet fra spændingsdelings- og signalbehandlingskredsen 22 tilføres en OG-port 24 og en ELLER-port 26 gennem en ledning 28.

10 Primærspolespændingen fra den samme motor tilføres også gennem en ledning 30 til en passende signalbehandlingskreds 32, hvor støj på primærspolespændingen fjernes, og hvilken signalbehandlingskreds kan skelne mellem "ægte" skift i primærspændingen og støj, såle-15 des at udgangssignalet på ledning 34 er impulsen, der kan behandles af tælleren 36 og udgangs-OG-porten 38.

Alternativt kan der efter ønske anvendes en anden type signalbehandlingskreds. Udgangssignalet fra signalbehandlingskredsen 32 føres gennem en ledning 34 til 20 indgangen i en tæller 36 (som kan være af en velkendt type, f.eks. TI-74163) med henblik på at tælle primær-spolesignalet fra signalbehandlingskredsen 32, og det samme udgangssignal tilføres også en udgangs-OG-port 38, som skal beskrives nærmere i det følgende.

25

Apparatet befinder sig enten i en køre-tilstand eller i en søge-tilstand, afhængigt af, hvorvidt en flip-flop-kreds 40 af D-typen befinder sig i sin kørekom-mandotilstandj henholdsvis søgekommando-tilstand.

30 Flip-flop-kredsen 40 modtager periodiske taktsignaler over en taktledning 4l fra en passende taktsignalkilde, f.eks. en oscillator eller en taktgiver 42. Takt-giveren 42 kan arbejde med en frekvens, som ikke står 147892 6 1 i noget bestemt forhold til frekvensen for den motor, der er ved at blive undersøgt, f.eks. en frekvens på 600 kHz. Flip-flop-kredsen 40 bringes i kørekommando-tilstanden, hvorved den ved sin Q-udgang frembringer 5 et kørekommandosignal på en kørekommandoledning 44 hver gang taktsignalet fremkommer på taktledningen 41 samtidig med, at der er et signal på ledningen 46 til D-indgangen på flip-flop-kredsen 40 - derimod vil flip-flop-kredsen 40 i alle de tilfælde, hvor takt-10 signalet fremkommer på taktledningen 41 uden at der er noget signal på ledningen 46 til D-indgangen på flip-flop-kredsen, bringes i sin søgekommando-tilstand, hvorunder den frembringer et søgekommandosignal på en søgekommandoledning 48 fra sin ikke-Q-ud-15 gang (mærket Q)- Således vil, når flip-flop-kredsen 40 befinder sig i sin kørekommando-tilstand, kørekom-mandosignalet på ledningen 44 være et tegn på, at der er opnået synkroniseret drift, men dersom flip-flop-kredsen 40 befinder sig i sin søgekommando-tilstand, 20 vil søgekommandosignalet på ledningen 48 være et tegn på, at indkøringsproceduren endnu er i gang, og at der endnu ikke er sket nogen gyldig anerkendelse af det ene af de talrige primærspolesignaler, som er samtidig med tændingssignalet for den udvalgte motor-25 cylinder.

Flip-flop-kredsen 40 vil befinde sig i sin søgekommando-tilstand ved fravær af et signal på ledningen 46 i alle de tilfælde, hvor der ikke er noget udgangs-30 signal fra en bistabil styrekreds, som f.eks. en 0G-port 50. Dette vil gælde i alle de tilfælde, hvor en inverter 52 ikke frembringer noget signal til indgangen i OG-porten 50 som følge af, at der er det ene 7 U7892 1 eller andet signal på ledningerne 54, 56 ved indgangen til ELLER-porten 58. Med andre ord vil inverteren 52, når enten det ene eller det andet signal er til stede ved indgangen til ELLER-porten 58, blokere 0G-5 porten 50, så at flip-flop-kredsen 40 automatisk bringes i søgekommando-stillingen, så snart det næste taktsignal ankommer på taktledningen 41. Imidlertid skal OG-porten 50 også modtage et indgangssignal fra en ELLER-port 60, som på sin side skal modtage et 10 indgangssignal, enten gennem en ledning 62 fra ud- gangs-OG-porten 38 (som skal beskrives nærmere nedenfor), eller gennem kørekommandoledningen 44 som tegn på, at flip-flop-kredsen 40 allerede befinder sig i kørekommando-tilstanden og derfor kan holdes kontinu-15 erligt i denne tilstand med hvert taktsignal. Signalet på ledningen 62 fra udgangs-OG-porten 38 vil kun være til stede, dersom gyldige ET-signaler er blevet detekteret, således som det skal beskrives nærmere nedenfor.

20 ELLER-porten 58 kan modtage et signal gennem ledningen 56 fra en igangsætter 64, som f.eks. kan omfatte en omskifter 66, der drives af en logisk positiv spændingskilde 68. Når omskifteren 66 aktiveres ma-25 nuelt, skifter den ledningen 56 fra stel til den positive spændingskilde 68, hvorved der frembringes et signal til ELLER-porten 58, så at inverteren 52 vil blokere OG-porten 50, og som følge heraf bliver flip-flop-kredsen 40 gjort klar til overgang 30 til søgekommando-tilstanden. På den anden side kunne igangsætteren 64 udgøre en del af andet diagnoseudstyr, som f.eks. en elektronisk datamaskine, der frembringer et signal hver gang synkroniseringen mellem et udvalgt cylindersignal og et primærspole- 147892 8 1 signal ønskes igangsat.

ELLER-porten 58 kan også være indrettet til at reagere på en sådan måde, at den bringer flip-flop-kred-5 sen 40 i søgekommando-tilstanden som følge af ,at der i tælleren 36 j som er en fire-bit binær tæller, opnås en slut-tælling (dvs. en tælling på femten), hvad der normalt ikke skulle ske, som tegn på, at der er blevet optalt for mange primærspolesignaler uden at 10 andre hændelser er indtrådt, og derfor skal hele proceduren gentages fra begyndelsen. Dette kan kun siges at være en overflødig affølingsfunktion af, om korrekt synkronisering er opnået, og som normalt ikke mobiliseres dersom alt fungerer, som det skal, enten 15 under apparatets søge-tilstand eller dettes køre-til-stand.

Tælleren 36 forudindstilles på en bestemt værdi, så at en addition af det antal primærspolesignaler, der 20 svarer til antallet af cylindre i motoren, bevirker opnåelse af en tælling på fjorten. Dette opnås ved hjælp af et antal signalledninger 70, som drives af en binær indkodningskreds 72 i afhængighed af indstillingen af en cylinderantalvælger 74, der er for-25 bundet med en logisk positiv spændingskilde 76. Vælgeren 74 indstilles svarende til antallet af cylindre i den motor, som er ved at blive undersøgt. Når vælgeren 74 f.eks. er indstillet svarende til, at motoren har otte cylindre, vil indgangssignalet til 30 indkodningskredsen 72 bringe denne til over signalledningerne 70 at afgive det binære tal 0110 til forudindstilling på seks, så at efter at otte cylindre er blevet optalt, vil tælleren indeholde en tælling på fjorten, som anvendes til kontrol af sammenfald og/ 147892 9 1 eller et gyldigt ET-signal i udgangs-OG-porten 38, som forklaret nedenfor. Dersom cylinderantalvælgeren 74 derimod er indstillet svarende til seks cylindre, så vil den binære indkodningskreds 72 over signalled-5 ningerne 70 afgive det binære tal 1000 til forudind-stillingsindgangene i tælleren 36. Dette svarer til en tælling på otte, så at efter at der er blevet optalt seks primærspolesignaler, svarende til et for hver cylinder i motoren, vil der i tælleren 36 være 10 optalt en tælling på fjorten til kontrol og/eller frembringelse af et gyldigt ET-signal. Dersom vælgeren 74 er indstillet svarende til fire cylindre, så vil den binære indkodningskreds 72 gennem signalledningerne 70 afgive det binære tal 1010 (svarende 15 til ti), så at der i tælleren 36 vil være optalt en tælling på fjorten efter optælling af kun fire primærspolesignaler. Forudindstillingsindgangene i tælleren 36 er i stand til at reagere på signaler på signalledningerne 70, hver gang der er et belast-20 ningssignal til stede på en ledning 80, så at tælleren bliver forudindstillet til den tælling, der er bestemt af den selektive strømforsyning af ledningerne 70 ved de nævnte indgange i tælleren 36. Dersom der på den anden side ikke er noget belastningssignal 25 på ledningen 80, så vil tælleren 36 ved sin normale tælle-indgang være i stand til at tælle primærspole-signalerne på ledningen 34. Således vil der hver gang, der optræder et belastningssignal på ledningen 80 først ske en forudindstilling af tælleren 36, og 30 når belastningssignalet forsvinder, er tælleren 36 i-gen i stand til at modtage primærspolesignalerne på ledningen 34, så at tællingen af disses antal vil blive genoptaget.

147892 ίο 1 Dette kan siges at være den måde, hvorpå apparatet gen-igangsættes og tilbagestilles periodisk på en sådan måde, at dets synkronisering med tællingen af primærspolesignalerne fra motoren opretholdes.

5

Signalet på ledningen 80 frembringes af en ELLER-port 82 i afhængighed af den ene eller den anden af to Od-porte 24 og 84. 6G-porten 24 vil i søge-tilstanden aktivere ELLER-porten 82, som reaktion på modtagelsen 10 af et til motorcylinder nr. 1 svarende signal på ledningen 28. OG-porten 84 kan reagere på en tælling på "14" eller "15" som vist ved et signal på en ledning 86 fra en OG-port 88 hver gang apparatet befinder der sig i køre-tilstanden, idet signalet på køre-15 kommandoledningen 44 er tegn herpå. Således sker der en "opladning" eller forudindstilling af tælleren 36 i søgetilstanden, og når der modtages et til cylinder nr. 1 svarende signal fra motoren, eller efter opnåelse af synkronitet og i køretilstanden, hver 20 gang der opnås en tælling på fjorten (idet femtentællingen er "overflødig", da den kun opnås efter fj orten-tællingen).

Det antages, at apparatet er i drift, at motoren er 25 i gang, og at apparatet er forbundet med motoren på kendt måde. Tændingssignalerne (svarende til højspændingsgnisten) fra den udvalgte cylinder falder sammen med de hertil svarende enkelte primærspole-signaler, så at signaler på ledningen 30 er samtidi-30 ge med hvert signal på ledningen 20. Uanset appara-tets begyndelsestilstand sættes apparatet i gang ved at aktivere omskifteren 66 i igangsætteren 64, så at der på ledningen 56 fremkommer et signal, der 147892 11 1 bringer ELLER-porten 58 til at aktivere inverteren 52, som på sin side ikke vil afgive noget signal til OG-porten 50, hvorved denne blokeres, og der kommer således ikke noget signal på ledningen 46 til D-ind-5 gangen på flip-flop-kredsen 40. Allerede det næstfølgende taktsignal på taktledningen 4l vil bringe flip-flop-kredsen 40 til at gå tilbage til søgekommandotilstanden, hvorved dens ikke-Q-udgang vil frembringe søgekommandosignalet på søgekommando-10 ledningen 48. Tidsforholdene er her af mindre betydning; på et eller andet tidspunkt efter at søgekommandosignalet fremkommer på ledningen 48 vil spændingsdelings- og signalbehandlingskredsen 22 acceptere et signal fra ledningen 20 og på ledningen 15 28 frembringe et signal, der vil aktivere OG-porten 24 og i sin tur ELLER-porten 82 til at frembringe et belastningssignal på ledningen 80. Dette vil bevirke, at tælleren 36 vil blive forudindstillet svarende til indstillingen af cylinderantalvælgeren 20 74 på den ovenfor beskrevne måde.

Ved afslutningen af det til cylinder nr. 1 svarende signal på ledningen 28 bliver OG-porten 24 igen blokeret, så at ELLer-porten 82 ikke længere frembringer 25 belastningssignalet på ledningen 80. Således kan tælleren 36 igen reagere på indgangssignaler gennem ledningen 34 fra signalbehandlingskredsen 32, som svarer til motorens primærspolesignaler på ledningen 30. Tælleren 36 kan derfor ikke reagere på det pri-30 mærspolesignal, der falder sammen med det cylinder nr. 1-signal, der bevirker en forudindstilling af tælleren, da belastningssignalets tilstedeværelse gør tælleren ufølsom ved tælleindgangen. Imidlertid 147892 12 1 vil samtlige efterfølgende primærspolesignaler gennem ledningen 34 blive tilført tællerens tælleindgang, og de vil blive optalt indtil der i tælleren 36 er opnået en samlet tælling på fjorten (forudsat at der 5 ikke i mellemtiden optræder noget signal på ledningen 28), på hvilket tidspunkt tællerens udgangssignaler for de tre bits af højere ordener på ledningerne 90-92 vil aktivere OG-porten 88 til at frembringe et signal på ledningen 86, men da flip-flop-kredsen 40 10 befinder sig i søgekommando-tilstanden, er der ikke noget kørekommandosignal på ledningen 44, så at OG-porten 84 på dette tidspunkt er inaktiv. På den anden side vil imidlertid de samme signaler af højere ordener på ledningerne 90-92, tilsammen med fra-15 været af en bit af laveste orden på ledningen 94, ved tilførsel til en inverter 96 være tilbøjelig til at aktivere udgangs-OG-porten 38, når der i tælleren 36 er opnået en tælling på nøjagtigt fjorten. Udgangs-OG-porten vil arbejde, dersom der er et 20 primærspolesignal på ledningen 34 og et signal på ledningen 98 fra ELLER-porten 26, hvad der vil gælde dersom tællingen på fjorten opnås, når der er et primærspolesignal og et nr. 1-signal til stede på ledningen 28. Udgangs-OG-porten 38 frembringer på 25 en ledning 62 et gyldigt ET-signal, der betragtes som apparatets udgangssignal, og som også tilføres ELLER-porten 60 for at aktivere OG-porten 50 (forudsat at der ikke er noget indgangssignal til ELLER-porten 58, så at inverteren 52 ikke frem-30 bringer et indgangssignal til OG-porten 50), hvad der bevirker, at signalet på ledningen 46 klargør D-ind-gangen på flip-flop-kredsen 40. Allerede det næstfølgende taktsignal vil derfor bringe flip-flop- 147892 13 1 kredsen 40 til at skifte til kørekommandotilstanden, så at den ikke længere frembringer et søgekommando-signal på ledningen 48, men derimod et kørekommando-signal på ledningen 44. Da alt dette foregår med 5 "elektronisk hastighed", vil signalet på ledningen 86 faktisk klargøre OG-porten 84, så at ELLER-porten 82 vil frembringe belastningssignalet på ledningen 80, hvad der bringer tælleren 36 til igen at blive forudindstillet på en ønsket tælling (fjorten minus 10 antallet af cylindre i motoren), hvorefter tællingen af primærspolesignaler på ledningen 34 kan genoptages.

På dette stadium er apparatet i køretilstanden, og 15 reagerer ikke længere på, hvorvidt der på ledningen 20 indkommer cylinder nr. 1-signaler fra motoren eller ej. I stedet for er apparatets drift nu baseret på antagelsen af, at hvert n'te primærspolesignal vil falde sammen med tændspændingsimpulsen i den ud-20 valgte cylinder, og dette vil være sandt, forudsat at der ikke mangler noget primærspolesignal. Efter at der igen er foretaget en optælling af lige så mange primærspolesignaler, som der er cylindre i motoren, vil signalledningerne 90-94 igen overføre en 25 tælling på fjorten til udgangs-OG-porten 38, svarende til fremkomsten af det n’te primærspolesignal på ledningen 34, og ELLER-porten 26 vil afgive et signal på ledningen 98» da den reagerer på kørekommandosignalet på ledningen 44, så at der - endnu en gang -30 afgives et gyldigt ET-signal på ledningen 62. Det skal bemærkes, at når flip-flop-kredsen 40 på én gang er blevet bragt i kørekommandotilstanden, vil signalet på kørekommandoledningen 44 hele tiden bli- 147892 14 1 ve overført gennem ELLER-porten 60 og derved holde OG-porten 50 klar, hvad der bevirker, at D-indgangen på flip-flop-kredsen 40 påvirkes kontinuerligt på en sådan måde, at flip-flop-kredsen 40 vil forblive 5 i kørekommandotilstanden, indtil et af de andre indgangssignaler igen tilføres ELLER-porten 58. Dette kunne f.eks. ske, dersom tælleren 36 af en eller anden årsag fik lejlighed til at opnå en slut-tælling på femten, eller dersom der ved hjælp af igangsætter-10 en 64 blev givet signal til en fornyet igangsætning på ledningen 56. Ellers vil apparatet blive ved med at frembringe et gyldigt ET-signal på ledningen 62 for hver n'te primærspolesignal på ledningen 34, som optælles af tælleren 36, hvor n er antallet af cy-15 lindre i motoren, som fastlagt ved indstillingen af cylinderantalvælgeren 74.

På den anden side; dersom der på ledningen 28 - f.eks. på grund af støj fremkommer et andet signal inden det 20 n’te primærspolesignal på ledningen 34 var blevet affølt, og dersom apparatet vedblivende befandt sig i søgetilstanden (signalet på ledningen 48 er tegn herpå), så ville OG-porten 24 gennem ELLER-porten 82 bringe belastningssignalet på ledningen 80 til påny 25 at forudindstille tælleren 36 og gøre den midlertidigt ufølsom for indgangssignaler, hvorved en ny cyklus igangsættes. Derefter ville der med den største ste sandsynlighed, inden der var kommet yderligere n primærspolesignaler, ankomme et "ægte" cylinder nr.

30 l-signal på ledningen 28, så at der igen ville ske en forudindstilling af tælleren. Dersom der var for meget støj på ledningen, ville tælleren derfor blive forudindstillet igen og igen inden for tidsrum, der 147892 15 1 er kortere end, svarende til en enkelt "elektrisk omdrejning" af motoren.

En anden situation, som kan indtræde, er at et næst-5 følgende cylinder nr. 1-signal på ledningen 20 ikke kommer frem gennem signalbehandlingskredsen 22 til ledningen 28, så at når der i tælleren 36 er opnået en tælling på fjorten - som tegn på, at det fornødne antal primærspolesignaler svarende til antallet af 10 cylindre i motoren er blevet optalt - så ville tælleren 36 tælle til femten og derved frembringe et slut-tællingssignal på ledningen 54, hvad der ville bringe tælleren 36 i holdetilstanden (på grund af dens egne indre forbindelser), hvorved der ville ske en 15 aktivering af ELLER-porten 58, så at det ville sikres, at flip-flop-kredsen 40 ville blive bragt i søgekommandotilstanden; herefter vil det næste nr. 1-signal sætte den i gang igen.

20 Når apparatet én gang er overgået til køretilstanden, er tilstedeværelsen af cylinder nr. 1-signaler eller mangelen på samme på ledningen 20 imidlertid ikke længere af betydning, og det er dette træk ved opfindelsen, der gør apparatet meget mere værdifuldt 25 end de hidtil kendte apparater inden for denne teknik. Med andre ord: så snart det primærsignal, der falder sammen med cylinder nr. 1, er blevet affølt, ofres der ikke mere opmærksomhed på det til cylinder nr. 1 tilførte højspændte tændingssignal, idet 30 frembringelsen af det gyldige ET-signal på ledningen 62 alene er baseret på en periodisk og repetitiv sporing af primærspolesignalerne.

Claims (7)

147892

1. Apparat til frembringelse af et signal, der fal-5 der sammen med tændingen i en udvalgt cylinder i en forbrændingsmotor med elektrisk tænding og med n cylindre, hvilket apparat er af den art, der omfatter a) en tæller (36) tilsluttet primærsiden (30) i moto-10 rens tændspole for at tælle motorens primærspoleimpulser (34) og til at frembringe tællingssignaler som tegn på, at tælleren har talt n primærspoleimpulser, og 15 b) et signalbehandlingskredsløb (22) tilsluttet den højspændte tændingsledning (20) til motorens udvalgte cylinder til frembringelse af et signal (28) til identifikation af den udvalgte cylinder. 20 kendetegnet ved, c) et bistabilt kredsløb (40), som i den ene stabile tilstand frembringer et kørekommandosignal (44) og i den anden stabile tilstand frembringer et søgekomman- 25 dosignal (48)3 d) kredsløbsorganer (24) til i afhængighed af søgekommandosignalet (48) og af signalet (28) for den udvalgte cylinder at sætte tælleren i gang med at tælle 30 primærspoleimpulserne (34), e) et udgangskredsløb (38), som påvirkes af tællersignalet på udgangen (90-94) på nævnte tæller (36), primærspoleimpulser (30, 34), signalet for den ud- 147892 1 valgte cylinder (28) og kørekommandosignalet (44), og som er indrettet til at aktiveres som reaktion på samtidig optræden af tællersignalerne (90-94), en primærspoleimpuls (34) og signalet for den 5 udvalgte cylinder (28) eller kørekommandosignalet (44), til at frembringe et udgangssignal (gyldigt ET) samt f) tællerbelastnings-organer (24, 84, 82), der påvir-10 kes af nævnte tæller (36) og det bistabile kredsløb (40), og som aktiveres som reaktion på enten samtidig optræden (84) af kørekommandosignalet (44) og tællersignalerne (86) eller samtidig optræden (24) af søgekommandosignalet (48) og signalet (28) for den 15 udvalgte cylinder, så nævnte tæller genoptager (80) tællingen af primærspoleimpulserne.

1 PA TE N T K R A Y

2. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet v e d , at det yderligere omfatter et første styre-20 kredsløb (60, 50), som er forbundet med udgangskredsløbet (38) og indrettet til at aktiveres som reaktion på det nævnte udgangs-signal til at bringe det bistabile kredsløb (40) i den første stabile tilstand, så at det frembringer kørekommandosiganlet 25 (44).

3. Apparat ifølge krav 2, kendet egnet v e d , at det første styrekredsløb (60, 50) også er indrettet til kontinuerligt som reaktion på kørekom-30 mandosignalet (44) at gøre det bistabile kredsløb ' (40) klar til at blive bragt i den første stabile tilstand. 147892

4. Apparat ifølge krav 2 eller 3,kende- tegnet v e d , at det yderligere omfatter en efter ønske aktiverbar igangsætter (64) til at frembringe et igangsættersignal, og et andet styrekreds-5 løb (58, 52, 50), som er indrettet til, som reaktion på igangsætningssignalet at bevirke, at det bistabile kredsløb (40) bringes i sin anden stabile tilstand.

5. Apparat ifølge krav 4,kendetegnet 10. e d , at det andet styrekredsløb (58, 52, 50) reagerer på signaler (54) fra tælleren (36) som tegn på at tælleren har talt mere end n primærspoleimpulser ved at bevirke, at det bistablie kredsløb (40) bringes i sin anden stabile tilstand. 15

6. Apparat ifølge ethvert af kravene l-5>ken-detegnet ved, at tælleren (36) omfatter en forudindstillelig tæller (36) med en belastningsstyreindgang (80), idet tællerbelastningsorganerne 20 (24, 84, 82) er indrettet til at frembringe et be lastningssignal til belastningsstyreindgangen for at genigangsætte tællingen af primærspoleimpulserne, og at et selektorkredsløb (74) er indrettet til at indstilles i afhængighed af antallet af cylindre i 25 motoren for derved at forudindstille (72, 70) tælleren til et tal, som er n plus én (n + 1) mindre end tællerens (30) slut-tælling.

7. Apparat ifølge krav 6,kendetegnet 30. e d , at tælleren (36) omfatter en slut-tællings-udgang (54) og en tællingsholdeindgang, idet slut-tællings-udgangens (54) signal tilføres tællingsholdeindgangen, så at når tælleren en gang er nået